老铁们，最近有没有刷到过这种车？新车膜还没撕，里程表刚跳 50 公里，挂着二手车牌子，价格比 4S 店便宜三成！
销售拍着胸脯说：“这就是新车，就过了遍户，捡漏的机会！” 前两年这玩意儿火得一塌糊涂，有人靠这省下好几万，还偷偷乐。
可现在呢？投诉量暴涨 127%，不少人买完就傻眼 —— 保修没了，维权无门，甚至查出是试驾车改的里程表！
说白了，这 “零公里二手车” 就是个穿马甲的怪胎。
正常二手车是人家开旧了卖，它是刚从工厂拉出来，没上牌先过户，愣生生把新车变成 “二手”。
车企压库压得喘不过气时，就玩起 “左手倒右手”—— 让经销商先把车买下来上牌，再以二手车名义低价甩卖，账面上看销量上去了，实际是自欺欺人。
去年某新势力靠这招把销量 “做” 到了 15 万辆，其中三成都是这种 “幽灵车”。
有些城市对新能源二手车不限牌，经销商就把新车先上外地牌，再转回来当二手卖，既能躲开限牌，还能套取地方补贴。
一辆 30 万的车，这么倒腾一下能多赚 2 万，可买家拿到手的车，保修直接打五折，因为 “首任车主权益” 没了。
张大哥去年买了辆 “零公里” 的小鹏 X9，33 万到手，比新车省了 6 万。可上个月车机黑屏，去 4S 店保修，人家查了记录说：“这是第三手车了，首任车主早就过保了！”
原来这车先是经销商上牌，又过户给 “黄牛”，到张大哥手里已经三手，所谓的 “零公里”，不过是调表后的假象。
有位粉丝买了辆 “零公里” 的深蓝 SL03，后来发现底盘有划痕，4S 店拆开一看 —— 电池组换过！
原来这车在运输时撞过，经销商修修补补就当新车卖，二手合同里只字不提，打官司都赢不了，因为 “二手车默认不保修重大事故”。
上半年全国 “零公里二手车” 投诉里，70% 是 “实际里程与宣传不符”，20% 涉及 “隐瞒事故”，还有 10% 更绝 —— 根本就是试驾车改的里程表，方向盘都磨出包浆了，愣说 “刚落地”。
新车就是新车，必须从 4S 店提，手续齐全，发票、合格证、一致性证书一个不能少。
凡是说 “先过户再提车” 的，全是耍流氓，转身就走别回头。
就算真是二手，也得查 “机动车登记证”，看看过户次数，再上 “车 300” 查维保记录，试驾车、运损车一查一个准。
特别注意，新能源汽车一定要查 “首任车主协议”，没有这个，电池终身保修就是空谈。
新车优惠 3 万以内正常，超过 5 万就得打问号。
某经销商朋友跟我说漏嘴：“真正的好车不会当零公里二手卖，能这么甩的，不是有问题就是想坑你。”
说实在的，“零公里二手车” 崩盘，对咱消费者是好事。
它本来就是车企自欺欺人、经销商耍小聪明搞出来的怪胎，现在监管出手整治，那些靠歪门邪道过日子的企业该醒醒了。
买车就图个踏实，新车有新车的保障，二手有二手的行情，耍花招骗钱的，早晚得栽跟头。
老铁们要是遇到这种 “零公里二手车”，别犹豫，直接举报 —— 市场干净了，咱买车才放心！
你身边有人买过这种车吗？评论区说说你的经历，让更多人避坑！
全部评论 （0）