"全系标配激光雷达，算力飙升700TOPS，新款领克08 EM-P这次要硬刚比亚迪？近日，2025款领克08 EM-P实车首次亮相，不仅新增晴空蓝、鎏光金两款骚气配色，还直接给激光雷达和英伟达Thor-U芯片上了‘全家桶’。
要知道，现款车型起售价才18.58万，改款后若维持这价格，隔壁比亚迪唐DM和海狮07DM怕是要坐不住了。但问题来了：激光雷达下放20万内市场，是真技术普惠还是营销噱头？这车到底值不值得等？"
外观微调，新增双色涂装
新款领克08 EM-P整体造型延续现款设计，但前包围黑色饰条改为贯穿式，梯形进气口疑似加大。实拍车首次展示晴空蓝车漆，官图还曝光了鎏光金配色，阳光下金属质感拉满。
车身侧面依旧采用隐藏式门把手，后包围扩散器造型微调，贯穿式尾灯得以保留。尺寸方面，新车车长微增5毫米至4825毫米，轴距保持2848毫米，后排空间预计与现款一致。
现款车主吐槽的“车机卡顿”问题可能迎来转机——新车搭载英伟达Thor-U芯片，算力高达700TOPS，比现款提升明显。
激光雷达全系标配，智驾方案大升级
最狠的改动在头顶：新款08 EM-P全系标配顶置激光雷达，搭载千里浩瀚H7辅助驾驶系统。这意味着哪怕买18万的低配，也能享受高速/城市领航和自动泊车功能。
对比现款车型，智驾硬件堪称“鸟枪换炮”。现款仅高配提供高阶辅助驾驶，而比亚迪唐DM全系无激光雷达，海狮07DM顶配才给配。领克这一波操作，直接把20万级插混SUV的智驾门槛踩到底。
不过也有网友质疑：激光雷达成本不菲，羊毛出在羊身上，车价会不会暗涨？
内饰新增疲劳监测，曙光橙配色抢眼
坐进车内，三辐式方向盘、全液晶仪表和大尺寸中控屏都没变，但A柱底部新增了驾驶员监测摄像头。
这意味着打哈欠、眯眼睛等疲劳行为会被实时捕捉，比现款单纯的方向盘震动提醒更智能。全新曙光橙内饰配色同步上线，座椅和门板采用橙黑撞色设计，年轻感扑面而来。
现款车主羡慕的怀挡换挡、手机无线充电等配置得以保留。不过车机具体升级细节尚未公布，是否用上魅族Flyme Auto系统仍是悬念。
动力小幅调整，纯电续航反向缩水？
新车继续搭载1.5T插混系统，发动机最大功率120千瓦。两驱版综合功率280千瓦，四驱版436千瓦，数据与现款一致。
但电池组出现迷惑操作：新款换装28.3kWh/38.2kWh磷酸铁锂电池，提供130/170/185公里三种纯电续航。而现款CLTC续航最高达245公里，新款顶配反而缩水60公里。
业内人士推测可能是测试标准变更（如从CLTC切换为更严苛的WLTC），或是为控制成本做出的取舍。不过具体能耗表现，还得等实测数据。
定价博弈：激光雷达能否守住18万底线？
现款领克08 EM-P指导价18.58-24.88万，7月销量2748辆，不及比亚迪唐DM（月均破万）。新款若想逆袭，定价策略至关重要。
参考竞品，唐DM起售价17.98万，海狮07DM仅16.98万起，但二者智驾配置落后一代。如果领克能维持现款价格，配合激光雷达的降维打击，或将成为技术党首选。
不过新增激光雷达和英伟达芯片，单车成本至少增加万元。是咬牙坚持现价走量，还是小幅涨价保利润？这可能是领克高管最近最头疼的问题。
新车确定亮相8月29日开幕的2025成都车展，9月正式上市。届时除了价格，消费者更关心实际体验：城市领航辅助是否好用？激光雷达在雨雾天的可靠性如何？
现款车主已开始吐槽：“刚提车就变旧款”“续航还倒退了”。而持币观望的消费者则陷入纠结：是抄底现款优惠，还是蹲守新款黑科技？这场博弈，才刚刚开始。
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