最近吉利又整活了，星越L新版本上线，272马力配8AT，这价格一出来，很多人都懵了：真的假的？有必要定这么“狠”吗？我看了看配置和价格，心里头也嘀咕：吉利这不是和自己掰手腕，是把自主SUV市场的桌子往前又踢了一脚。
先说价格，星越L东方曜起步16.37万，市场上还立减1.8万，落地也就14.57万上下。别的不说，咱随便翻翻现在合资品牌、还是自主老对手，有几个敢这么来？同级别合资，没人敢张嘴272马力，变速箱还给个8AT，这相当于把性能四驱跟舒适家用全都给你安排明白了。有些人还非得拿合资车魂聊，我说实话，到了这价位，这个动力、这个舒适配置，哪个合资能扛得住？想想十几年前，20万+的合资SUV，连个全景天窗都是选装项，现在人家吉利直接标配全套往你车上一扔，不得不说，自主品牌的劲头，就是让人看了都佩服。
咱家用SUV图啥？空间大，动力够，开着不窝火，实用性高，偶尔还有点排面。你要是说星越L哪里做得不地道，我还真挑不出什么太大的毛病。外观上也别看改来改去，其实这波小调整挺懂国人的审美。中网复古加细腻，这两年不都流行这种“又刚又稳中带点狠”？侧面腰线、轮毂造型，要说高大上吧，也不虚途观L，甚至那车长、轴距一比，数据全都胜出。我估摸着买的人，肯定不少是冲着这脸和气场来的——不是说要多高级，主要是觉得开出去不跌份。
车里头更不用提了，三块大屏一字排开，导航看得清楚，倒车影像大得很，副驾有屏幕，老婆跟孩子路上都能玩点东西，互不干扰。8155芯片+银河OS，动动手指该有的娱乐、导航、语音助手统统都有。虽然音响扬声器是6个，有人觉得不够“炸”，但同价位你看看隔壁合资的，有几个比得上？智能辅助驾驶也上来了，摄像头雷达都不少，像那种拖车回家自动泊入库，都有了，谁还天天揪着L2级别“要不要命”不放？反正平时家用省心就行呗。
但我觉得，吉利这次放大招，动力才是真正的底牌。272马力，2.0T，这配置放在三年前都是合资热销中型SUV才有的数字。爱信8AT，大家都懂，耐造平顺。更别说还有四驱，前面雪地一来，非铺装地掉头都不会手忙脚乱。你就想想，十几万的家用SUV，动力能拉本田思域甚至小钢炮一把，谁蛮横到这个份上？你说油耗问题，各家都差不多，城市通勤堵来堵去，根本拉不开差距，反倒有劲了脚下安心。
话说回来，吉利步子这么大，是不是怕不怕？其实不是谁带头打价格战，自主品牌这两年进步是真快。你要细琢磨下，早两年长城哈弗H6一家独大，现在星越L/博越L直接起飞，销量榜单蹲守了一年，国产SUV基本全是吉利带队的。有些人说新能源要替代燃油，没错，这趋势谁都挡不住。但你别以为油车就没市场了，吉利就是看准了油车市场的最后红利——高性能、低价格，抢着分蛋糕。
这让我想起一句话：“别嫌市场乱，卷才是最正常的状态。”当年合资车怎么对自主品牌的？15万想都不敢想自动挡、ESP、倒车影像，10寸大屏纯属幻想。现在吉利这一套下来，还加码用料和技术，几乎是把合资预算里的每一分钱都刀刀见血地砍下来。新能源动不动25、30万的，把老百姓拦门外，自主油车才正好趁机“逆袭”。
有时候你得想，不光是动力和配置，吉利的用心到底值不值钱？用料好、车内氛围强、车机做得流畅、细节上不糙。你想，连个车长、轴距、腰线、轮毂、扰流板都跟着市场需求调好了，这就是厂家真听消费者话。我们买车也不是选个纯“参数怪”，谁不想自己花的钱让我开得舒服？而且，吉利现在可不止是“堆参数”，它是用漂亮参数、平民价格，结合本土需求全都吃透了，才敢这么打出来。所以有的人还总拿配置当噱头说事，我觉着现在谁还会上配置的当？都时代到了，你不看车里舒服不好用？自己花14、15万就想享受20万+的待遇，这买星越L显然就是“薅厂家的羊毛”。
这里有个问题，每次吉利带头“杀价”，是不是利润就薄了，服务跟不上？其实咱买车最怕的是什么？怕质量不过关、怕小毛病多、怕售后怠慢，吉利这几年大手笔投产线、加质保，口碑很明显比老对手扎实了不少。等大街上这车越开越多，人用脚投票。真不怕卷，怕就怕偷懒、怕“搞噱头”。现在消费者有了挑头权，一不合适直接“用钱包说话”，市场不给面子，车企说啥都白搭。你看着现在哪个热卖车不是产品力爆棚？你想挣钱，必须得让用户花钱花得爽，一分钱找不到买亏的理由。
说到最后，*星越L这个新版本一出，谁会最先慌？*我觉着第一个肯定是紧凑合资SUV，十几万主流区间原来是他们的自留地，现在吉利车马力、舒适、科技这些全搭好，你说你再怎么和4S店拼嘴皮子都说不过技术、参数、试驾感觉的铁证。第二个就是自主里面的友商，哈弗、长安这些，早年可能有点躺着赚钱，现如今要卷得跟上节奏才行。要么追参数，要么价格打下来，否则用户分分钟流失。
最后，你说吉利给这个价格，是不是疯狂？是不是像网友说的那样“太狠了”？怎么说呢？我反而觉着这就是市场正常的样子。技术到位了、供应链成熟了、群众看货看得明明白白，还能“闭着眼贷20万买车”的时代，的确没有了。价格不下探、性价比不上去，巨头自己要被野路子小厂一步步拉下马。消费者要的是啥？其实都明白，十几万买个既靠谱、又大气、动力随时有惊喜的SUV，没什么毛病。
所以我这么看，大厂愿意卷，受益的终归是咱们普通人。你愿意掏十几万进去开个星越L，玩动力玩科技，享受曾经20多万才有的配置，干嘛不行？吉利敢这么玩，说明燃油车还有的拼，谁说自主品牌不行了？只要车企肯下成本、用心琢磨配置，这钱花得踏实，咱们就踏踏实实把羊毛薅了。至于以后的市场怎么走，新能源继续“狂飙”，油车还剩几年风光，这个不用想太多。眼下有高性价比，抓住就是赚到，别管别人的说法。自己的钱包和家人的体验才最实在。
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