无极DS800X亮相重庆摩展,新品牌登场,有望国内上市

最近的重庆国际摩托车博览会,可以说是咱们国内摩托车爱好者的一场大派对。

每年的这个时候,各大厂家都会把自家的看家本领、最新宝贝都亮出来,让大家一饱眼福。

今年的展会,有两款车特别引人注目,它们虽然定位完全不同,一个是大块头的硬派探险车,一个是小巧玲珑的城市踏板,但它们背后却共同指向了一个事实:咱们中国的摩托车工业,真的不一样了。

无极DS800X亮相重庆摩展,新品牌登场,有望国内上市-有驾

咱们先聊聊那台让无数摩旅爱好者望眼欲穿的大家伙——无极DS800X。

说起这台车,很多关注国外摩托车资讯的朋友可能早就认识它了。

这事儿挺有意思的,它不像以前咱们的很多产品,先在国内卖,反响好了再琢磨着出口。

DS800X走的是一条“先留学、后归国”的路子。

它先一步登陆了摩托车文化非常成熟的欧洲市场,和那些国际大牌同场竞技。

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结果呢?

它非但没露怯,反而在那边卖得特别火,成了一匹不折不扣的黑马,赢得了那些挑剔的欧洲骑士们的一致好评。

这就像咱们自家培养的一个优秀运动员,先去国际赛场上拿了金牌,载誉归来,这种感觉,既让人自豪,也让国内的车迷们等得心里直痒痒。

那么,这台能在海外打响名堂的DS800X,到底有什么真本事呢?

咱们得从里到外把它看个明白。

首先是它的“心脏”,也就是发动机。

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它用的是一台实际排量798cc的直列双缸水冷发动机。

光看排量,在中量级探险车里就算是个标准身材。

但里面的门道可不少。

它采用了270度曲轴的设计,这是个什么概念呢?

用一个通俗点的比喻,普通双缸发动机的点火节奏可能像均匀的“哒哒哒哒”,而270度曲轴能让它的声音和发力特性更接近V型双缸那种“咚-哒…咚-哒…”的脉搏感。

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这种设计的好处不仅仅是声浪更好听,更重要的是,它能让发动机在低转速的时候输出更强大、更平顺的扭矩。

这对于一台需要翻山越岭的探险车来说,简直是太关键了。

想象一下,你在一条布满碎石的陡坡上,最需要的就是后轮能稳稳地、持续地抓住地面,而不是突兀地爆发动力导致打滑。

270度曲轴就能提供这种可控的牵引力。

从数据上看,它能输出将近94匹的马力,最大扭矩在6500转就能达到81牛·米,动力储备是绝对充足的。

光有强劲的动力还不行,一副好身板才是穿越烂路的基础。

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无极在这方面可以说是毫不吝啬。

减震系统,用的是日本KYB这个知名品牌的全套产品,前面是粗壮的倒立式前叉,后面是带多连杆结构的中央避震,而且前后都提供了非常全面的可调节功能。

这意味着,你可以根据自己的体重、是否载人、路况好坏,像调校专业赛车一样去精细设定减震的软硬和回弹速度,让车子始终处于最适合你的状态。

刹车系统同样来自日本的日清品牌,前面是对向四活塞卡钳,后面是双活塞,并且标配了双通道ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统,这两样东西现在已经是安全骑行的金钟罩、铁布衫了。

最能体现它硬核身份的,还是它的轮子。

它采用了前21英寸、后18英寸的钢丝辐条轮毂,这是专业越野拉力赛车的标准配置。

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大尺寸的前轮能像坦克一样轻松碾过路上的坑洼和障碍,钢丝轮毂在受到冲击时又有更好的韧性,不容易像一体式轮毂那样直接断裂。

再加上高达220毫米的离地间隙,让它的底盘能安全地越过大多数障碍物。

可以说,无极DS800X的每一个配置,都是为了“去野、去远方”这个目标服务的,它的回归,也确实给国内的中量级探险车市场带来了一个实力强劲的世界级选手。

如果说无极DS800X的亮相,展示了中国摩托车在硬核性能上追赶世界一流水平的成果,那么展会上的另一个主角——隆鑫推出的全新YOUTH系列,则让我们看到了中国品牌在洞察市场、拥抱年轻一代方面的深刻变化。

隆鑫这个品牌,在很多老一辈摩友心中,可能是耐用、可靠的发动机制造商,或者是一些朴实的通路车的代名词。

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但这次,他们彻底撕掉了旧标签,玩起了潮流。

YOUTH系列,名字就直截了当,就是为年轻人打造的。

他们发布的第一款车,是一台150cc排量的复古踏板。

一听复古踏板,你可能觉得没什么新意,但隆鑫这台车的设计却很有想法。

它没有简单地模仿市面上常见的欧式或日式复古风格,而是创造了一种“复古与未来”的碰撞感。

比如,它保留了单摇臂前悬挂这种非常经典的、能体现机械美感的复古元素,但车灯却用上了棱角分明的六边形LED大灯,后视镜也设计在了车把末端,充满了现代科技感。

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这种混搭风格,让它在众多踏板车里显得格外有个性,非常符合当下年轻人追求与众不同的心态。

真正让人感到惊讶的,是它的配置清单。

在一台小小的150cc踏板车上,隆鑫竟然给它装上了“毫米波雷达驾驶辅助系统”。

这东西以前通常只在高端汽车或者顶级的旗舰摩托车上才有,它能监测车辆侧后方的盲区,当有其他车辆进入时会发出警示,极大地提升了在拥挤城市中并线、转弯的安全性。

这还没完,它还配备了12伏轻度混合动力系统,能实现更安静、更平顺的自动启停功能;出厂就自带了高清行车记录仪;全彩的液晶仪表盘支持手机连接和导航投屏;全车LED灯光、无钥匙启动、双通道ABS和TCS等等,几乎把你能想到的所有科技和便利性配置都集于一身了。

这种做法,已经不能简单地用“堆料”来形容了。

它反映出厂家对年轻消费者的深刻理解:现在的年轻人买车,早已不满足于一个简单的代步工具,他们需要的是一个能彰显个性、充满乐趣、并且与他们的数字化生活无缝衔接的“智能潮品”。

隆鑫通过YOUTH系列,向市场清晰地传递了一个信号:这家老牌企业正在积极地进行战略转型,用最前沿的技术和最时尚的设计,去拥抱和引领未来的市场。

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