对于很多想买一辆中大型SUV的家庭来说，现在可能会遇到一个挺有意思的选择难题。
就是在大众这个品牌里，看来看去，发现有两款车长得像亲兄弟，价格也挨得挺近，一个叫途昂，一个叫全新揽境。
很多人心里就犯嘀咕了，这俩车到底有啥不一样？
是不是就换了个名字和外壳，里面的东西都差不多？
一汽-大众推出的这个全新揽境，到底值不值得多看几眼，它是不是真的比已经很有名的途昂更划算？
今天咱们就把这事儿掰开了、揉碎了，用大白话好好聊一聊，看看全新揽境到底是不是那个更适合咱们中国家庭的“聪明选择”。
咱们老百姓买车，尤其是买这种大尺寸的SUV，图的是什么？
说白了，最重要的就是一个“大”字。
空间大，坐着才舒服，全家老小出门才不憋屈，后备箱能装，逢年过节走亲访友或者出门自驾游才方便。
途昂本来已经算是这个级别里的大个子了，但全新揽境一出来，直接把“大”这个概念又往上提了一个档次。
咱们不玩虚的，直接看数据。
全新揽境的车身长度是5168毫米，宽度是2002毫米。
而它的兄弟车型途昂，长度是5158毫米，宽度是1991毫米。
你看，虽然数字上只差了一点点，揽境长了10毫米，宽了11毫米，但反映在车身上，给人的视觉感受是完全不一样的。
揽境看起来会显得更修长、更宽大，气场更足。
更关键的是，这点尺寸上的优势，设计师可没浪费，都实实在在地用在了车内空间上。
最能体现这一点的地方，就是第三排座椅和后备箱。
很多七座SUV的第三排，说实话就是个摆设，只能应急坐个小孩，成年人坐进去腿都伸不直，非常难受。
揽境在这方面就做得好很多。
它的轴距和途昂一样，都是2980毫米，这保证了第一排和第二排的腿部空间绝对宽敞。
而多出来的那一点车身长度，就让设计师有更充足的余地去优化第三排。
一个身高一米八的成年人坐进揽境的第三排，虽然不能说能翘起二郎腿，但至少坐姿是正常的，腿部和头部都有一定的余量，短途乘坐完全没问题。
这就意味着，当你需要满载七人出行时，坐在最后面的家人或者朋友，不会再抱怨空间太小。
再来说说后备箱，这可是揽境的一大杀手锏。
在七个座位全部打开的情况下，它的后备箱容积还能达到350升。
350升是什么概念？
途昂在同样的情况下，后备箱空间要小了超过百分之二十。
这多出来的空间，就意味着你可以轻松放下一个24寸的行李箱，再加几个背包，或者把家里宝宝那台折叠起来的婴儿车塞进去。
而换成别的车，可能就得把婴儿车的一部分放到座位上了。
这种实实在在的便利性，对于一个经常需要全家出动的家庭来说，价值千金。
从这一点就能看出来，全新揽境在设计的时候，是真正站在了中国多人口家庭的立场上，去考虑实际使用场景的。
看完了空间，咱们再坐进车里感受一下。
如果说空间是“面子”，那内饰就是“里子”，是每天开车坐车都要接触的地方。
一拉开揽境的车门，你就会发现它和途昂的风格完全不同。
途昂的内饰，是典型的大众风格，四平八稳，用料扎实，但总感觉少了点新意和科技感。
而全新揽境的内饰，则完全是新一代的设计理念。
它采用了环抱式的座舱设计，中控台稍微向驾驶员这边倾斜，操作起来非常顺手。
最吸引眼球的，就是中控那块15英寸的2K高清大屏幕，还有副驾驶前面那块11.6英寸的娱乐屏。
这俩屏幕的显示效果特别细腻，色彩鲜艳，操作起来跟我们用的智能手机一样流畅。
尤其是副驾驶那块屏幕，简直是长途旅行的“家庭和谐神器”。
老婆或者孩子可以坐在副驾看电影、听音乐，完全不影响你开车导航，大家各得其乐。
除了科技感，豪华感的营造也很到位。
车内你能摸到的地方，大部分都用了软性材料包裹，手感很好，座椅的缝线也很精致。
高配车型上还有通风、加热、按摩功能的座椅，再配上哈曼卡顿的高级音响，关上车门，整个车厢就是一个移动的私人休息室。
可以说，途昂给人的感觉像一个装修得体、坚固耐用的房子，而揽境则像一个带有全套智能家居和豪华装修的精装房，虽然面积都很大，但居住的舒适度和体验感，完全提升了一个档次。
当然，现在的汽车光有好看的皮囊和舒服的沙发还不够，还得有聪明的“大脑”。
全新揽境在智能化方面也走在了前面。
它搭载了一套叫做IQ.Pilot的智能驾驶辅助系统，这套系统已经可以实现L2级别的辅助驾驶。
说得通俗一点，就是在路况比较好的高速公路上，你开启这个功能后，车辆可以在很大程度上自己控制速度、保持在车道中间行驶，甚至在系统判断安全的情况下，它还能帮你打转向灯、完成变道超车。
这对于经常需要跑长途的人来说，能极大地减轻驾驶疲劳，让旅途变得更轻松、更安全。
相比之下，途昂虽然也有一些驾驶辅助功能，但在功能的全面性和智能化程度上，确实和揽境有了一代产品的差距。
最后，我们聊聊车的“心脏”——动力系统。
全新揽境用的是大众最新的第五代EA888发动机。
这个“第五代”可不是随便叫的，它意味着发动机的技术更先进，动力更强的同时，油耗也更低。
以高功率的450TSI版本为例，它的最大功率达到了200千瓦，开起来的直观感受就是动力特别充沛。
你别看揽境是个五米多长的大块头，但开起来一点也不笨重，红绿灯起步、高速上超车，只要你敢踩油门，它就能给你很强的推背感，百公里加速只需要7.5秒，这个成绩在同级别的大家伙里算是相当出色的了。
更让人惊喜的是，它的燃油经济性也控制得很好，工信部的WLTC综合油耗才8.33升/百公里，甚至比动力参数稍弱的途昂还要省油一些。
这就好比一匹骏马，既跑得快，又吃得少，完美兼顾了我们对动力的追求和对用车成本的考虑。
综合看下来，一汽-大众全新揽境并不是简单地把途昂换个壳子，而是一款从里到外都进行了全面升级换代的产品。
它在价格和途昂高度重叠的情况下，提供了更实用的空间布局，尤其是那个能解决全家出行痛点的超大后备箱；提供了更具科技感和豪华感的内饰氛围，让驾乘体验上升了一个台阶；还拥有了更智能的驾驶辅助系统和更高效的动力总成。
这些优势都不是纸上谈兵，而是能实实在在提升我们日常用车幸福感的。
所以，如果你正在为选择一辆能满足全家需求的中大型SUV而犹豫，那么这个更精明、更懂中国家庭的全新揽境，绝对值得你花时间去深入了解和亲自体验一下。
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