你车上的哪个功能最让你恼火？我先说。我们那辆开了八年的斯柯达车，大约30秒后就会自动上锁。听起来不错，但实际却不然。这确实引发过各种恼人的事情，但钥匙在车内时自动上锁可能更让人恼火——别问了。
并非所有功能都不好，有些功能非常棒。以下是我作为一名汽车评论员所见过的一些最佳和最差的功能。
这听起来显而易见，但汽车公司为了卖车，总是在车里添加更新更炫酷的功能，目的就是为了吸引顾客放弃竞争对手的车。他们一直都是这么做的。我现在就告诉你，1941 年的帕卡德 180 配备电动车窗，除了阻止顾客转而购买凯迪拉克之外，没有任何理由。
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这招确实奏效，直到凯迪拉克也开始使用电动车窗。这引发了花哨功能的“军备竞赛”。于是，各大汽车公司竞相推出更多炫酷的功能，吸引消费者购买他们的汽车。这在某种程度上也带来了极大的大众化，因为现在澳大利亚所有新车都配备了电动车窗。
电动车窗其实是个完全没必要的功能。它之所以没必要，是因为摇把本身就很好用（还有什么其他情况需要按下按钮才能开窗呢？），但又因为竞争对手都配备了电动车窗，所以它才显得必要。
但大多数功能并非必需，只是锦上添花。说实话，我很喜欢电动车窗。过去15年来，我一直在评测汽车，也有一些同样可爱的功能，我会在购买新车时坚持选择它们。但也有一些功能我会尽量避免。
毫无疑问，我最不想缺少的功能就是近距离解锁钥匙。它简单却非常方便。汽车会在一定距离内检测到钥匙，并在你触摸车门把手时自动解锁。现在，从丰田卡罗拉到现代科纳，大多数4万美元以上的汽车都配备了这个功能。有些甚至不需要你触摸车门把手，而许多电动汽车，例如MG 4或Zeekr X，甚至在你坐进车内时就能自动启动。我非常喜欢这一点。
还有什么功能是必须的？没错，加热座椅、加热方向盘、电动可调座椅都很不错，这些在起亚Stonic上都能找到。但我宁愿用这些来换一个无线手机充电器，对于我这种总是剩20%电量的人来说，这简直是一份礼物。
真皮座椅总是比布艺座椅好，只是因为更容易清洁。现在就连日产奇骏和胜达也都配备了豪华且（一擦就干净的）Nappa真皮座椅。
后座要大屏幕？算了吧，孩子们想要平板电脑。前排要大屏幕？没错，但如果这意味着我必须用它来操作一些物理旋钮就能轻松完成的操作，比如调低音量，那就不行了。给前排乘客装仪表盘屏幕？保时捷和奥迪都在做，但为什么呢？
平视显示器绝对值得，马自达 CX-70和CX-90 的版本可能是我见过的最好的——速度、导航、音乐一应俱全，无需将视线从道路上移开。
Apple CarPlay 和 Android Auto改变生活并拯救生命，你甚至可以在铃木吉姆尼上发现这一点。
一键启动是必须的，因为把实体钥匙插进点火开关太麻烦了。如果你是家长，那么像起亚嘉华那样在后侧车窗上安装拉起式遮阳板也是必须的。
而换挡拨片对我来说是一种罪恶的享受，现在它们已经安装在所有的东西上了。
还有所有的安全功能，例如盲点警告和后方交叉交通警报，幸运的是，这些功能现在已成为大多数新车的标准配置。
至于我不喜欢的功能，那可真是多得数不胜数。全景玻璃车顶让你感觉自己就像澳大利亚夏天放大镜下的蚂蚁；摄像头后视镜几乎没用，语音助手或任何语音指令系统也一样。
还有什么？哦，还有很多。如果手势尾门每次都能正常工作，而且不用让你单脚站立，那就太好了。靠停车传感器震动的座椅，谢天谢地；还有，用按钮代替门把手，简直太可笑了。
展望未来，汽车制造商将推出一些我们从未想过会用到的功能，让我们惊叹不已，自动驾驶技术也必将在其中。汽车制造商正开始将自动驾驶系统引入澳大利亚，可以肯定的是，这将促使其他品牌纷纷效仿。
我对自动驾驶汽车不太感兴趣。我担心一旦它被证明是安全的，我们可能会失去驾驶的权利。不过，在某些情况下，自动驾驶汽车确实很方便——比如你试过边开车边穿鞋吗？这几乎不可能……我听说是这样。
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