所以，一个意大利人，安德烈亚·列维，前两天在慕尼黑喜提了一台新车。这事儿听起来平平无奇，但关键在于，他拿到手的这台宝马，严格来说，本不该存在于现实世界里。
这玩意儿叫Skytop，一台概念车。懂车的人都知道，概念车大多就是车展上博眼球的样子货，用油泥和天马行空的想象力堆砌而成，离真正上路还差着十万八千里。但宝马这次没按套路出牌，他们居然真的把这台车造了出来，而且第一台就这么交到了客户手里。
这台车，一眼看过去就不太正常。整个车身像是被拉长了，线条优雅得不像一台现代工业品，倒像是一艘准备下海的游艇。尤其是那个车头，宽扁的鲨鱼鼻造型，配上极其纤细的激光大灯，眼神里透着一股不好惹的劲儿。这种设计，你得上溯到经典的宝马Z8身上才能找到类似的韵味。首席设计师霍伊敦克，显然是想在这台车上，复刻某种属于过去的、纯粹的美感。
整个车身姿态压得极低，无边框车门，软顶敞篷，侧面几乎找不到一根多余的线条。这完全是纯手工打造才能呈现出的质感，冰冷的机器冲压不出这种带有体温的曲线。它就像是一件高级定制的西装，每一个针脚都为了贴合那个独一无二的身体。
别被这副优雅的皮囊骗了。
当你坐进那个被美拉德棕色真皮包裹的驾驶舱，握住方向盘，按下启动按钮时，这台车的另一副面孔才会彻底暴露。引擎盖下面藏着的，是一台4.4T双涡轮增压V8发动机，和宝马M8雷霆版同款的心脏。这意味着什么？617匹马力，750牛·米的扭矩，零百加速时间不到3.3秒。
这根本不是什么优雅的游艇，这是一艘装备了战斧导弹的快艇。
想象一下那个画面，你手动拆下两块硬顶敞篷，塞进后备箱，然后一脚油门下去，伴随着排气阀门全开后的低沉咆哮，这台看起来像是艺术品的机器，会用最粗暴的方式把你死死按在座椅上。这种反差感，才是这台车最让人着迷的地方。优雅与暴力，在它身上结合得天衣无缝。
内饰的设计倒是延续了宝马M系的老样子，12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏，还有那个标志性的水晶大鸡腿换挡杆，一切都还在熟悉的位置。可当你的视线扫过那些意大利Merino真皮座椅上精致的布洛克风格雕花时，你又会立刻被拉回到那种古典的豪华氛围里。
宝马说了，这车，全球就限量50台。
至于价格，官方一个字都没提。但这已经不重要了，对于这种级别的藏品来说，价格只是一个数字。它的意义在于，向世界宣告，即便在电动化浪潮席卷一切的今天，依然有人愿意不计成本地去追求燃油车时代最极致的浪漫与性能。
这台Skytop，更像是宝马写给过去那个黄金时代的一封情书，用最现代的技术，去复活一个旧日的梦。一个关于速度、声浪和机械美学的，不切实际的梦。而现在，这个梦，被50个幸运儿买断了。
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