车圈这个周末算是炸了，大众威然，那个印象里三十万上下晃悠的德系MPV，毫无征兆地一头扎进了18万出头的价格区间。
我第一反应是哪个销售喝多了把价格标错了，这几乎是直接砍掉了十万块，大众什么时候变得这么不要利润了？这种玩法，别说在德系阵营里罕见，放眼整个合资品牌都算是相当炸裂的操作。
以前拿着这个预算，想买个MPV，基本就是在几款配置中规中矩的车型里反复纠结。现在好了，大众直接把一个车长超过5米3的大家伙推到你面前，这尺寸在中大型MPV里也是妥妥的大块头。这感觉就像你本来只想买份盒饭，老板却给你端上来一桌满汉全席。
大众在国内的粉丝基础是实打实的，很多人就认德系车的厚重感和行驶品质。威然这车虽然销量一直没能压过丰田赛那，但产品本身没什么硬伤。这次价格直接探底，等于把最后一道门槛给拆了，尤其是对那些家里添了二胎三胎，预算又没那么充裕的家庭来说，吸引力不是一般的大。
最实在的还是它的空间，七座布局，每一排都不是凑数的。很多MPV的第三排纯粹是应急，坐个小孩还行，成年人进去就得蜷着。威然不一样，它的第三排是正儿八经的独立座椅，填充物很厚道，成年人坐进去跑个长途也不会太憋屈，这点在同价位里几乎找不到对手。
进去车里看，能感觉出大众这波降价是割肉而不是减配。车内大面积的皮质包裹手感不错，没有因为价格下来就变得廉价。10.3英寸的液晶仪表盘配上10到12英寸的中控屏，支持手机互联和语音控制，该有的智能化功能基本都齐了。虽然低配的10英寸屏边框确实有点宽，视觉上没那么精致，但用起来也足够。
细节上也挺讲究，双侧电动侧滑门对有老人小孩的家庭来说太友好了，开门角度大，上下车省力。后排还配了隐私玻璃，后排乘客的私密性有保障，这些小设计都挺贴心。
动力上，全系2.0T发动机，分高低功率两种调校，配7速双离合变速箱，一套非常成熟的动力总成。官方给出的7.76升百公里油耗，考虑到这么大的车身，算是很不错的表现了。日常在市区跑，偶尔上高速，动力绝对够用，当然也别指望它能给你带来什么速度与激情，毕竟它的定位是台家用MPV。
这次降价，大众几乎是明牌告诉市场：我要用价格换销量。这种打法直接冲击了丰田赛那、别克GL8这些老牌对手。以往稳坐钓鱼台的日系和美系MPV，现在恐怕要重新审视自己的定价策略了。
现在市场就是这样，产品力再强，价格不够亲民也白搭。大众威然这一降，可以说是把中大型MPV市场的水彻底搅浑了，对于消费者来说，这无疑是个好消息。
丰田赛那的好日子，是不是真要到头了？
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