11月8日，中国汽车工程研究院发布《组合驾驶辅助技术发展报告》。报告显示，针对40余款热门车型开展组合驾驶辅助专项测试，测试涵盖高速路前车消失、强行加塞、动物横穿等20多个交通场景，以及城市道路环岛汇入汇出、多行人横穿、两轮车切入等30多个消费者关注的复杂风险场景。根据测试结果以及真实道路交通事故案例来分析，我国组合驾驶辅助技术整体水平得到显著提升。
鸿蒙智行旗下搭载华为乾坤智驾ADS 4的尚界H5申请参加，在取得组合驾驶辅助系统测试全通关亮眼成绩后，又主动申请增加测试项目，以鸿蒙智行旗下搭载华为乾坤智驾ADS 4售价最低的车型进一步验证鸿蒙智行全系产品的安全实力，夯实鸿蒙智行辅助驾驶的安全口碑。
7大测试，尚界H5满分通
此次测试中，鸿蒙智行旗下搭载华为乾坤智驾ADS 4且售价最低的一款车型——尚界H5参测。该车定位中型新能源SUV，售价15.89万元-19.89万元。在前车消失、前车切入、动物横穿、环岛汇入、环岛汇出、多儿童横穿以及踏板车切入七大基础场景以及加测场景中，尚界H5全部通关。
据了解，尚界H5在辅助驾驶硬件方面搭载1颗192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12颗超声波雷达。
测试项目1：前车消失
测试目的：多车干扰下的路径规划
测试过程：以120km/h车速跟随前方车辆行驶，前方车辆遇到静止事故车突然切出
测试结果：基础场景（2辆障碍车）变道绕行通过；加测场景（2辆障碍车车距更近）减速，待干扰车流通过后再变道通过
测试项目2：前车切入
测试目的：高速路上的极限反应
测试过程：以120km/h车速行驶时，加塞车辆突然切入本车道
测试结果：基础场景（预计发生碰撞时间2秒），假车入侵车道后减速，持续跟车，假车停止后变道绕行继续行驶；加测场景（预计发生碰撞时间1.5秒），假车入侵车道后减速，持续跟车，假车停止后变道绕行继续行驶
测试项目3：动物横穿
测试目的：高速应对不速之客
测试过程：高速路上以100km/h车速行驶，突遇野猪等动物横穿，与车辆存在碰撞风险
测试结果：野猪以5km/h速度横穿，测试车辆减速、绕行通过
测试项目4：环岛汇入
测试目的：复杂路况下的优雅穿行
测试过程：以30km/h车速汇入环岛时，同时面临静止车避让和车辆横穿的符合难题
测试结果：制动减速避撞后继续汇入
测试项目5：环岛汇出
测试目的：从容应对的防御性驾驶
测试过程：环岛汇出后，同时面临静止车占道和前方踏板车横穿的复合难题
测试结果：减速后汇出，踏板车横穿时减速避让
测试项目6：多儿童横穿
测试目的：从看见到预判的进化
测试过程：城区道路60km/h车速行驶时，突遇4名儿童横穿马马路，且两侧分别有机动车和非机动车，不具备变道条件
测试结果：基础场景（碰撞点50%，无遮挡）、加测场景（碰撞点25%加遮挡、鬼探头）AEB刹停
测试项目7：踏板车切入
测试目的：雨天湿滑精准制动
测试过程：城区道路60km/h行驶时，前方突遇踏板车切入，两侧多种非机动车并行，不具变道条件
测试结果：基础场景（干燥路面，预计发生碰撞时间：2秒）、加测场景（干燥路面，预计发生碰撞时间：1.5秒）、加测场景（小雨，预计发生碰撞时间：1.5秒）、加测场景（中雨，预计发生碰撞时间：1.5秒）中，踏板车入侵车道后减速，持续跟车；踏板车停止后，变道绕行
以上测试内容，涵盖日常驾车时可能涉及的多数场景以及可能遇到的突发状况。对驾驶者来说，长途高速路段需要长时间保持高度集中的注意力是一项巨大的挑战。尚界H5在“前车消失”和“前车切入”场景中的出色表现，意味着系统能够在驾驶员可能出现疲劳或注意力不集中的情况下，及时识别并应对潜在危险。
同时，作为交通参与者，儿童安全是首要考虑因素。尚界H5在“多儿童横穿”场景中的出色表现，展现系统对弱势道路使用者的有效保护能力。此外，路面湿滑、能见度降低，驾驶难度大大增加。尚界H5在不同天气条件下的稳定表现，为用户提供了全天候的安全保障。
综合来说，尚界H5以15万级的产品代表了鸿蒙智行智能驾驶辅助系统的安全表现，也印证了随着智能驾驶辅助技术的不断发展和普及，让汽车不再仅仅是一种交通工具，而是成为了智能移动空间。
尚界H5满分并非个例 鸿蒙智行输入强大安全基因
尚界H5取得的满分成绩并非个例，这是自身产品在强大软件技术和硬件设备的导向，也是鸿蒙智行全系车型强大且安全实力的集中体验和有力验证。
鸿蒙智行认为，安全，就是最大的豪华，也是贯穿鸿蒙智行所有产品线的核心价值观。置身于安全，不论是技术架构还是基础设施，在全系产品中更不应有高低配之分。
依托于华为的技术实力，鸿蒙智行通过华为乾崑智驾ADS的升级与全新WEWA架构的落地，推动辅助驾驶能力从“可用”向“好用且安全”跨越。
其中的全新WEWA架构，是云端World Engine世界引擎+车端World Action Model世界行为模型。该架构通过“云端难例训练”+“车端专家决策”的协同工作模式，延时更低、反应更快、效率更高、安全性更出众。
不仅如此，鸿蒙智行更从防碰撞安全纬度，实现全面呵护。全新推出的全维防碰撞系统CAS 4.0，可以在全时速、全方向、全目标、全天候、全场景实现五维安全能力进阶。
全时速要求主动安全系统可在车辆1～150km/h的时速范围内生效：前方碰撞预警4～150km/h、后方碰撞预警1～60km/h、侧面碰撞预警30～130km/h、eAE为50～135km/h。
全目标：要求车辆可针对路面上“车辆、行人、二轮车”，“静止、运动”，“横穿、斜穿、逆向，通用障碍物”进行全范围识别，保障目标“群体”安全以及自身安全。
全场景：要求无论人驾还是辅助驾驶、无论领航还是泊车，主动安全均可覆盖、实时在线，新增的驾驶员失能辅助功能更能全场景保护人、车、财产的安全。
全方向：包含前向、后向、侧向，更有防误踩功能；泊车时，还应当具备可识别负向、悬空、异形障碍物的能力。
全天候：不论是“强光、眩光、暗光环境”，又或是雨天、雾天、尘天，又或是湿滑、泥泞等低附着力路面，都应当自适应增强辅助安全能力。
安全才是最大的豪华 鸿蒙智行为行业健康、高质量发展注入强心剂
综合来看，目前鸿蒙智行正在将华为在ICT领域30年的技术积累和优势转化为汽车行业的优势，也在逐步引领企业从“机械制造”向“智能终端”的转型。随着产品的不断落地以及多种类辅助驾驶传感器的协同和技术的不断迭代，鸿蒙智行在行业中倒逼技术研发落后车企加速软硬结合、智联投入，为汽车产业发展全面提速。
对消费者而言，享受的产品红利不局限于鸿蒙座舱、多媒体多屏流转以及富有乐趣的驾乘体验，更在出行效率、出行安全以及出行便捷性方面持续加码。
目前，鸿蒙智行“五界”产品已实现了对十万级到百万级市场的全覆盖，尚界H5更标志着产品向主流大众市场的渗透。而消费者在购车时，处理对安全能力、智能辅助驾驶硬件配置以及高效的出行体验进行考量外，更注重用户的真实口碑。
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