这台车一出，紧凑型SUV市场的天花板又要被丰田”顶”一回。新一代RAV4抛弃纯燃油，三种外观风格直接拉满，插混纯电续航100公里，现款燃油版不到12万，眼下到底是抄底捡漏，还是等新车一步到位？
市场变化太快，新能源当道，合资品牌压力山大。自主品牌卷价格、卷配置、卷智能化，CR-V、途观L也在跟进混动路线，丰田RAV4不得不全面革新。今年11月广州车展，RAV4第六代将正式发布，燃油版直接”清仓”，全系混动和插混，传统车迷和新能源用户都得重新权衡。
讲产品力，先看外观。新RAV4外观直接拉满攻击性，三种风格满足不同用户：都市版威兰达简洁干练，适合日常通勤；荣放林地版有行李架、探照灯，底盘调校更偏越野，通过性提升；还有高性能或混动专属风格，预计更运动、更有辨识度。前脸大尺寸蜂巢式格栅加C型LED大灯，车尾普拉多LC250风格立体尾灯，这颜值，真比现款”老干部”味强太多。
动力系统才是这次换代的核心。新RAV4完全放弃了纯燃油，主打第五代THS-II混动和插混系统。入门是2.0L混动，百公里综合油耗4.59升，油箱续航超1000公里，经济性直接”吊打”同级大多数对手。高配2.5L混动，动力更足，满足喜欢”地板油”的用户。而PHEV插混版，综合功率300马力，纯电续航100公里（WLTC），城市通勤基本不用油，油耗、排放大幅下降，新能源牌照、限行都能无压力。有人说”插混不如纯电直接”，但丰田的混动稳定性和省心还是有口皆碑——评论区不少老车主留言：“油电混动，省心才是硬道理”。
内饰和配置升级同样到位。12.3英寸双联大屏，中控和仪表都上新，智能座舱体验立竿见影。用料比现款厚道不少，高配还用上更高级材料，整体质感不输合资豪华品牌。智能安全标配Toyota Safety Sense，主动刹车、车道保持、全速自适应巡航统统拉满。OTA在线升级、语音控制、手机互联这些都成标配，完全跟上主流智能化潮流。评论区那句”日系车终于不塑料感了”，很有代表性。
价格和上市节奏是关键点。新款预计定价15-20万，PHEV顶配可能更高。现款燃油RAV4终端价格普遍在12万以内，性价比极高，适合预算有限、追求皮实耐用的用户。等新款上市，燃油版基本绝版，想买只能趁现在抄底。有车友直接留言：”不到12万的日系合资SUV，还要啥自行车？”
对比竞品，CR-V混动、途观L PHEV、宋PLUS DM-i都在卷参数、卷价格。CR-V混动油耗差不多，但价格普遍更高，动力参数也没什么优势。宋PLUS DM-i插混便宜，但品牌溢价、用车稳定性和保值率不如丰田。RAV4混动/PHEV的最大卖点还是靠谱、省心、保值率高，尤其适合”买车不折腾、用10年不用修”的用户。
预算有限、喜欢传统燃油、对智能化没太多需求，现款RAV4肯定能捡漏，性价比极高；追求科技、低油耗、新能源优势，2026年新款值得等。有老丰田车主说得好：”新款再好，也要看钱包和需求，买车永远没有最完美，只有最适合。”
现款低价捡漏更香，还是等新款一步到位值得？你站哪一边？
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