车展的灯光晕染着金属流光，一辆黑色SUV缓缓驶上展台，空气里混着橡胶、缎带和电子音效的气味。旁边的工程师正和工作人员低声交流，手指在这台途昂Pro的15英寸中控屏上快速滑动，仿佛要用指纹摩擦出算法的火花。大屏上浮现出车道线、车辆图标，还没等我琢磨透背后的算力，旁边一位试乘者用普通话唤了声“小途”，紧接着AI助手应声而答。燃油车的智能反击，在一场动静之间悄然开始。
如果是你站在展台中央，就会疑惑：给燃油车装AI，究竟只是花拳绣腿，还是真心要翻身农奴把歌唱？这些年新能源车铺天盖地，似乎世界只剩下电池、电控和数据。燃油车被时代按在地上反复摩擦，智能标签反而成了对岸高悬的红苹果。而2025年的一些车企，突然好像从某本被撕破的剧本里，拎出了属于燃油阵营的新章节。
第一幕：大众途昂Pro —— 沉稳大汉的AI蝶变。25万出头，空间如居家别墅，第二排堪称“女王副驾”，带电动腿托和按摩。高通8155芯片上车，五屏联动，双AI大模型语音助手，智能化像是给硬派SUV穿了一身西装。智能驾驶支持高速NOA、自动变道，4MOTION四驱和DCC自适应悬架藏着底色里的德系严谨。大车也能有“理工男”的细腻情怀，这可能是某些三胎家庭最想拥抱的移动客厅。坐进这车里，仿佛是程序员爸爸和孩子的数字乌托邦。
第二幕：奥迪A5L —— 标配不妥协的豪华新面孔。A5L以23.98万的起售价，平躺在“性价比”三个字上，并没有想象的高冷。经典的豪华感用5连杆悬架和EA888发动机打底，三屏互联无线CarPlay和华为HiCar，智能香薰系统像给老派德式腔调涂了一层硅谷香水。48V轻混系统让油耗滑进6.7L/100km，滚滚红尘里还能装出几分环保。对于追求驾控感的年轻人，A5L像是一位学识渊博的教授，偶尔蹦出几个好玩的段子——不但人很正经，灵魂还带着“更新包”。
第三幕：广汽丰田凯美瑞 —— 别无二致的省心智趣。17.18万的入手价和双擎4.2L的油耗，在汽油味儿最重的领域里，念出了省心的咒语。车机系统接地气，L2辅助驾驶、语音交互都够用，没有学艺不精的“科大讯飞风格”。2.0L混动加E-CVT给通勤族送来静谧和顺滑。三年或十万公里保养，让钱包和脑袋双重放松。是的，凯美瑞总能用理工男的稳重告诉你：“复杂的科技，简单才好用。”
第四幕：吉利星越L —— 智能白菜价，专治不服气。14.77万起，背着20万级的智能体验，怀里装着吉利银河OS。三屏联动、L2辅助，再加上2.0T+8AT的动力，把自家横向拉满。后排空间像拼夕夕抢到的99元加长版，哈曼卡顿音响和翻毛皮座椅，直接甩给合资车一记下马威。油混版4.79L的油耗点到为止。预算有限的年轻人如果还在和智能座舱打嘴仗，大概率会被星越L“摁着头”装个X。果然，现实生活比段子还懂玩梗。
第五幕：奇瑞瑞虎9X —— 真香定律的新诡辩。12.79万的价格，直接开卷。猎鹰500辅助系统，高速NOA、城市记忆领航都安排得明明白白。48V智能域控撑起数据大厦，记忆20条路线，智慧泊车能在300种场景里玩花活——这不是“堆料”，这简直是让竞品“自闭”。高通8255芯片加持，2.5K巨屏、AI语音助手，顶配“女王副驾”把腿托、按摩和14扬声器音响全点满。年轻家庭要面子还要科技？瑞虎9X用价格打脸：智能化不分电油，12万也配叫座。
作为多年的证据搬运工，我向来不信宣传册上的“聪明才智”。推动燃油车智能化，其实像是老房子里接了一根光纤。外表看着熟悉，骨子里却装了新玩意。大部分新势力的智能系统还处于“有宠物狗但会咬人”的阶段，燃油阵营现在倒是像“温顺猫咪刚学抓老鼠”，虽然动作还青涩，但灵性显山露水。
值得一提的是，几大厂商并没有为智能化而智能，反倒凸显了实用和成本的平衡。途昂Pro、奥迪A5L主攻体验，凯美瑞主打稳定，星越L、瑞虎9X则疯狂性价比轰炸。你想优雅，可以油混；想折腾，可以全智能；钱包紧，也能体验AI助手搔首弄姿。
至于“油电同智”真能扳回一局吗？黑色幽默在于，很多“智能”其实最后拼的还是人性底色——科技只是锦上添花，消费的本质依旧是选择权。有人执着于新势力的屏幕和算法，也有人只信老派发动机下的可靠轮子。
燃油车会不会被时代淘汰？没人能给出百分百的答卷。有时候，智能化只是台上演的戏码，大家却乐意在后台切磋怎么用。对焦这五款车，“谁说燃油不智能？”这个问句大概会成为部分理性用户的梗。智能真香，但油门和燃油味总有人戒不掉。
故事的结尾并不绝对。也许过几年，我们会笑着吐槽现在的燃油智能车像“砖块上装了学步鸡”，也许它们会反而成为未来另一个风潮的起点。你现在会选哪一边？或者说，在科技与理性之间，你还会在意那一点汽油味吗？
本报道以促进社会进步为目标，如发现内容存在不当之处，欢迎批评指正，我们将严肃对待。
全部评论 （0）