作者 | 孙雅楠
编辑 | 苏鹏
比亚迪宋家族在新能源SUV市场已经扎稳了脚跟，已有累计超过380万用户选择。宋L DM-i和宋 Pro DM-i在各自的细分市场里销量领先，但同时也在产品力上不断“更新”，继续与对手拉开差距。
最近，比亚迪开始推送天神之眼最大规模OTA升级，升级覆盖宋L DM-i和宋Pro DM-i搭载天神之眼的车型，可以获得天神之眼C辅助驾驶功能和智能座舱的更新。
对用户来说，车辆能更精准地感知周围环境、辅助驾驶更安全顺滑，同时座舱交互体验也更加智能化和便捷。比亚迪的持续迭代，就是要让用户在每一次更新后的出行体验都更完整。
辅助驾驶全面进化
比亚迪宋家族大规模OTA，重点落在高快领航和智能泊车两大场景，直击日常用车痛点。在高速和快速路上，升级后的高快领航功能新增了通行效率优先和危险加塞提醒。
天使之眼原有的系统已经能通过29枚传感器和高算力芯片识别突发变道、盲区来车并毫秒级介入制动，如今是在此基础上更进一步。
对于跨城通勤家庭而言，这意味着车辆能更高效地保持车距，遇慢车自动识别最优车道，主动完成变道超车，在临近匝道时提前规划进出，甚至能在并排行驶的大车间隙中智慧避让。
面对早高峰，新功能帮助用户在早晚高峰的缓行中解放右脚，避免频繁的加减速操作，从而减少驾驶疲劳。泊车能力的进化同样直观。
OTA新增了窄车位自动收后视镜、垂直车位车头泊入车尾泊出、偏置泊车三项功能，有效解决了极限窄车位停车难、车尾泊入太靠墙开后备箱难、靠墙靠柱车位停车后开门难等用户痛点。
值得注意的是，比亚迪还在中国市场承诺，为智能泊车场景兜底安全与损失，为车主消除了顾虑，也让更多用户敢于依赖系统去完成复杂泊车。
可以看到，即使原本系统已经覆盖三百余种泊车场景，但是比亚迪仍然通过常态化的OTA推送，让车辆不断进化，这也使宋家族在家用SUV市场的标杆地位进一步稳固。
智能座舱再升级
除了驾驶辅助的进化，此次OTA升级同样让宋家族的智能座舱实现了大幅提升。升级后的车机与手机之间的连接更加紧密，新增的手车互联功能让车内大屏直接变成手机的延伸。用户可以将手机生态完整同步到车机大屏上，原封不动地“搬”进车内。
比亚迪同时兼容华为、OPPO、vivo、小米等主流厂商的生态，避免生态壁垒，让不同品牌手机的用户都能获得同样的便利。在使用体验上，车机和手机的交互几乎做到了无缝。
比亚迪的镜像模式可以做到让用户把车机大屏当作手机的高清大屏，让一块车机大屏整合手机所有功能。音乐接续功能则让用户在车内继续播放手机上正在听的歌曲，而大屏观影可以直接延续手机上的追剧进度。导航流转的方式更加轻便，只需在手机上摇一摇，就能把朋友发来的定位快速同步到车机上。隐私模式也提供了更贴心的保护，能隐藏个人敏感信息。
值得强调的是，比亚迪并没有只局限于单一维度功能的增强，而是通过OTA实现全面进化。用户无需等待换代车型，就能体验到最新的交互方式。对于新能源车而言，硬件只是基础，而软件的持续进化，才是长期吸引用户的关键。
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