纠结中大型MPV？别头疼，实话给你说清楚
要说现在买车，尤其是中大型MPV，根本不像以前那么单纯了。早就不是“买商务车就认别克GL8”那种一统江湖的日子。现在中国高端新能源MPV市场热到烫手，腾势D9、岚图梦想家、广汽传祺M8宗师，还有经典老同志GL8陆尊PHEV，每一家都是身怀绝技。关键是，这几台车价格区间大差不差，定位还各有想法，是商务稳重还是家用智能、空间到底有多大、座椅能不能躺平，连车顶上装几个雷达都能成为卖点。正琢磨着“家用+商务两不误”，却被这些参数绕晕了吧？今天就给你掰开揉碎，挑明白到底该怎么选。
先聊“钱”——价格才是硬道理
有钱啥都好办，问题是，预算永远有限。广汽传祺M8宗师激光雷达版官方指导价28.99万，入门款26.99万，碰上厂家的补贴好政策，有些城市落地价能摸到24.99万左右。这个价位，在插电混动里已经够卷了，不仅能混油还能趟电，硬件配置堆得满满当当，尤其那颗激光雷达，直接把“科技感”拉到新高度。
腾势D9 DM-i一口气覆盖20多万到30多万甚至更高，毕竟从比亚迪家族出来，定价策略就是“版本多、卷到底”。岚图梦想家PHEV就更奔着高端去，尺寸、科技和品牌形象都摇摆在30万+区间。别克GL8陆尊PHEV多少带点“国民情怀”，过去的商务标杆，现在插混升级，售价同样卡在大家伙一线阵地上。
说白了：如果对价格格外敏感，M8宗师激光雷达版组合性价比高，还有足够的豪华体验；要是更在乎品牌或者空间，梦想家和GL8这老两口也绝对有底气。
颜值这事，见仁见智，但也不能糊弄
传祺M8宗师激光雷达版长得很正经。中网大得能照镜子，日行灯走的是“肥宅欢乐造型”，激光雷达顶在车头，仿佛在说“科技，我有”。侧面平直、双电动滑门用得舒服，外加尾部贯穿式灯带，晚上停车场里一眼能认。
腾势D9属于底子厚、气场强的那类，圆润里带点派头，隐藏式门把手、灯带这些细节也没少下功夫。车身尺寸都快赶上小货车了，空间上的余量很让人放心。
岚图梦想家继续走“东方豪华”路线。据说车长超过五米三，轴距三米二，宽度快两米，这份肌肉感，家里大人小孩都能坐得开开，甚至三排都不觉得挤。
GL8陆尊PHEV怎么形容？就像中年男士西装革履，稳重靠谱，不花里胡哨。外观变化主要是灯组和格栅细节，侧面依旧是“商务之选”，停车、挪位很得心应手。
简单来说，梦想家尺寸最唬人，空间天花板；M8和腾势D9本就属于同级顶尖；GL8低调实用，停车也方便。
进到车里，谁是头等舱，看配置就知道
M8宗师激光雷达版内饰一股“环抱感”，仪表盘12.3英寸加15.6中控大屏，显示信息一目了然。座椅加热、通风、零重力设计，二排还能按摩，觉得累了一键躺下。而且后排储物格跟小桌板全都有，双天窗、氛围灯，手机充电口随手能摸到。
腾势D9主打“智能化”，车机系统、OTA升级能力是它的强项，屏幕布置简洁，家用氛围拉满。座椅软硬适中，顶配功能一水的豪华，跟家里的长沙发差不多。
岚图梦想家名字就透露着“艺术细胞”。内饰强调高端质感，木纹、灯光、连屏设计全给整上。二排甚至三排座椅功能也很丰富，高配车型的按摩、材质完全不怵豪华轿车。
GL8还是那熟悉的配方。商务氛围做得老到，后舱屏幕、香氛、新风系统，全是那套舒适老三件。前排后排座椅通风加热该有都有，布局灵活，商务出行跟家庭搬家都能应付。
小结，这四车高低配差距显著，要坐得舒服得选高配。梦想家和腾势D9科技含量高，M8宗师在同价位配置最丰富，GL8传统豪车感没丢。
到底跑多远？插混续航可不是嘴上说说
M8宗师激光雷达版用2.0T发动机搭电机混动，300kW综合功率、645牛米扭矩，纯电续航248公里（CLTC），电池容量大，再加上外放电能力，去野外露营都能当电源用。
腾势D9 DM-i是比亚迪招牌插混系统，纯电续航据称能干到190公里（看具体版本），长途能耗一贯是比亚迪强项，谁用谁知道。
岚图梦想家PHEV更高级，顶配才能体验双电机加大电池，动力和续航全面覆盖。家用日常、偶尔上高速都够用，性能也能让“小钢炮”汗颜。
GL8陆尊PHEV用1.5T发动机配电机，纯电走138公里，综合续航能达到1370公里。如果电快没了也不怕，油耗不到7升，很适合省心省力的老父亲们。
一句话总结，M8宗师动力性能、续航、外放电都很有诚意，适合电动体验。当心，腾势D9选版本要看清区别，小心买错。梦想家说白了靠顶配撑面子。GL8陆尊PHEV在油电切换上最安心，是稳字当头的老将。
黑科技比拼：辅助驾驶能不能“解放双手”
M8宗师激光雷达版敢在MPV顶上装激光雷达，不怕吊打对手。ADiGO GSD驾驶辅助系统配合大模型和高算力芯片，什么城区、高速领航一气呵成，自动泊车、信号识别都不缺。敢说这硬件下沉到这个级别，就等软件慢慢升级体验了。
腾势D9宣传虽没有激光雷达那么高调，但驾驶辅助功能并不少，车道保持、跟车、变道都能帮你做，城市里用着很顺。
梦想家高配也是主打智能驾驶，不管是硬件还是底盘，辅佐功能花样多。能不能跑得稳，得看你选的版本能下多大决心。
GL8陆尊PHEV在智能升级上补了课，NOP智能领航、全景影像、透明底盘，泊车和行车再也不用发愁。只是和新势力相比，辅助驾驶更偏“实用”，安全感百分百。
如果你最在乎智能驾驶、主动安全，那M8宗师激光雷达版绝对有底气以硬件压倒一切；但是软件后期表现得看看。如果想要成熟稳定，腾势D9和梦想家也没掉队。GL8陆尊PHEV更适合喜欢传统但又追求点新鲜感的人。
讲到底，推荐到底要怎么选？
身兼家用、商务，预算控制得紧，想体验全套智能，还有点露营的乐趣，M8宗师激光雷达版准没错。配置是真拉满，辅助驾驶硬件行业顶流，用着放心。
追求纯电续航和能效，尤其一年跑几万公里不在话下，可以看腾势D9，版本多可选，对高速和城市路况都能兼顾。
想要大空间、顶级体验，豪华和科技并重，梦想家值得一看，大尺寸一坐就是“老板范儿”，配置堆得也实在。
如果家里老人、单位司机多年只认GL8，注重可靠、省心，不愿太折腾，那GL8陆尊PHEV是最稳的选择，新老交替稳中有进。
反正这几台车各有各的路数，看需求更重要，别被花哨的广告迷了眼。买车就像挑媳妇，合适才是真理！
开回家，不管哪款，都是面子里的实力派。
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