“创新是引领发展的第一动力。”
最近汽车圈有个消息挺受关注，沃尔沃宣布要在2026年1月26号发布一款全新的纯电SUV，名叫EX60。
这款车可不是随便出的，它是XC60燃油版的纯电继任者，专门填补沃尔沃在中型电动SUV市场的空白，以后要和奥迪Q6e-tron、电动保时捷Macan、下一代宝马iX3这些车直接竞争，被品牌当成“未来产品线的核心车型”。
作为首款基于SPA3纯电平台开发的车，EX60的推出也被看作是沃尔沃“电气化进程中的重大改变”，能帮着品牌往2030年全面电动化的目标再迈一大步。
一、2026年开年大戏，中型纯电SUV要来了
EX60定在2026年1月26号正式发布，这个时间点选在开年，看得出沃尔沃对它的重视。
它的定位是中型纯电SUV，简单说就是接棒现在卖得挺好的XC60燃油版，以后想买这个级别纯电SUV的朋友，就能在沃尔沃的店里看到它了。
之前沃尔沃在中型电动SUV这块儿一直有点空，EX60来了正好把这个缺口补上。
而且它的目标不小，要和奥迪Q6e-tron、电动保时捷Macan、下一代宝马iX3这些热门车型直接较量，品牌还说它会是“未来产品线的核心车型”，意思就是以后沃尔沃的电动车阵容里，它得挑大梁。
对了，这还是沃尔沃首款用SPA3纯电平台开发的车，被叫做“电气化进程中的重大改变”，有了它，沃尔沃离2030年全面变成纯电品牌的目标就能更近一些。
二、看着眼熟又新鲜，经典设计再升级
买车的时候，外观合不合眼缘很重要，EX60在这方面做得挺聪明，既有大家熟悉的沃尔沃味道，又加了新东西。
前脸那个“雷神之锤”前大灯，一看就知道是沃尔沃，这可是标志性的设计，和之前发布的EX90长得很像，开在路上辨识度肯定高。
再看尾巴，尾灯是竖着的，牌照架还是放在后保险杠上，这些都是老传统了，不过这次还加了黑色装饰和镀铬饰条，让车尾看起来更有层次感，不会显得单调。
尺寸方面，参考现在的XC60，车长4708mm，轴距2865mm，空间应该差不离。
不过因为是纯电车型，对空气动力学要求更高，所以车身风阻系数还会再优化，这样跑起来更省电，续航也能更好。
三、SPA3平台是啥？技术升级点都在这儿
EX60最核心的技术亮点，就是它用了沃尔沃全新的SPA3纯电平台，这可是SPA2平台的“接班人”，带来不少新本事。
首先是“模块化与扩展性”，简单说就是这个平台特别灵活，从小到EX30那种小型车，大到EX90那种大型车，都能在这个平台上生产，这样研发不同车型的时候成本就能降下来，对品牌来说更划算。
然后是“800伏高压系统”，这个系统能让充电速度变快，以后出门充电不用等太久。
而且还用上了“结构电池组”技术，就是把电池集成在车辆地板里，跟特斯拉、比亚迪的做法差不多，这样车里的空间能利用得更好，车身刚性也会更强，开起来更稳。
最后是“Superset技术堆栈”，它能共享SPA2平台的软件系统和电气架构，支持远程OTA升级，以后车子用着用着，通过升级还能有新功能，而且还能装激光雷达这些高级配置，支持更厉害的智能驾驶功能。
四、续航超700公里，动力选择还挺多
买车的人最关心的续航和动力，EX60也有不少信息。
动力方面，会有单电机两驱和双电机四驱两种版本，不管是日常代步还是喜欢开得爽一点的朋友，应该都能找到合适的。
续航表现更让人期待，WLTP工况下最大续航能超过700公里，比之前的ES90纯电轿车（106kWh电池、700公里续航）还要好。
虽然现在电池容量和电机的具体参数还没公布，但是从这个平台技术来看，它支持更大容量的电池和更高的功率输出，对比竞争对手电动保时捷Macan（预估续航600公里以上），EX60在续航上明显更有优势，这可是个不小的亮点。
五、接棒XC60，这步棋为啥这么关键
XC60燃油版一直是沃尔沃全球最畅销的车型，销量占比很高，EX60作为它的纯电继任者，重要性不言而喻。
沃尔沃的财务总监都说，EX60的推出是“电气化进程的巨大推动”。
说白了，就是想让EX60复制XC60的成功，成为品牌电动化销量的“顶梁柱”。
而且EX60身上有不少“撒手锏”，比如SPA3纯电平台带来的800伏高压系统、结构电池组这些技术，能解决纯电车充电慢、空间小的痛点；安全配置上，继承了CitySafety城市安全系统、PilotAssist智能领航这些沃尔沃的看家本领，再加上可能搭载的激光雷达，“安全+智能”的标签会更明显。
现在中型纯电SUV市场竞争越来越激烈，2025到2026年很多竞品都会上市，EX60靠着超过700公里的续航和经典的家族设计，应该能在奥迪Q6e-tron、宝马iX3这些车里打出自己的特色。
参考资料
中关村在线：《沃尔沃EX60路试谍照曝光，2026年亮相续航或超700公里》
汽车之家：《将于2026年发布沃尔沃发布EX60预告图》
新浪汽车：《沃尔沃EX60预告图曝光将于2026年发布》
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