跟十几年前比，标致的销量其实是下滑的，2019年卖出119.9万辆车，近几年销量徘徊在110万辆左右未见大幅回升

说到标致这个汽车品牌，最近这些年的表现，咱们得好好掰扯掰扯了。

要说起来，跟十几年前那时候的风光比，现在标致卖出去的车，确实是少了不少。

就拿全球销量来说吧，咱们看看具体数字就明白了。

在2019年那会儿，标致在全球范围里，总共卖出去了一百一十九万九千辆车。

接着到了2020年，这个数字就开始往下掉了，变成了仅仅一百一十一万八千辆。虽然到了2021年，销量稍微回升了一些，达到了一百二十一万四千辆，但这也就是一个短暂的好转。再看后来，比如2023年，销量又掉回到了差不多一百一十二万辆。

而最新的2024年的数据呢，更是少了一些，只剩下了一百零九万七千七百辆。所以你看，这些年里，标致的全球销量啊，一直在一百一十万辆这个数字附近打转转，基本上没有什么大的起色，更别提能像以前那样有显著的大幅增长了。

不过呢，说到标致，很多人可能会提到它所属的那个Stellantis大集团，这个集团可是全球销量排名前四的几个大公司之一呢。但咱们可得把这事儿弄清楚了，这个Stellantis集团的销量，那个庞大的数字，可不是标致这一个品牌自己卖出来的。这个Stellantis啊，其实是一个巨大的汽车联盟，它是把包括标致、雪铁龙、菲亚特、还有像Jeep这些好多好多不同的汽车品牌，都合并到一块儿组成的。虽然在这些合并进来的品牌里面，标致算是销量比较高的一个，但它自己品牌的全球销量，就像前面说的那样，过去这几年里头，起起伏伏不大，基本上就一直在一百一十万辆左右的水平上晃悠，没怎么变过。

咱们再把目光放到中国市场来看，情况就更不乐观了。根据今年一月到十月的数据，标致在中国市场总共才卖了一万多台车。而它旗下的另一个兄弟品牌，就是雪铁龙，情况更惨，每个月卖出去的车甚至都不到三百台，这跟全球市场那些百万级的销量数字比起来，差距实在是太大了。所以，从这些具体的数字里头，咱们就能看得出来，标致现在的销量表现，确实跟过去比起来，差了一大截，而且最近几年也没见有什么大幅度的回暖迹象。