9月5日，吉利汽车股东特别大会传来关键消息，独立股东以95.14%高票通过吉利汽车合并极氪。这一近乎“一边倒”的投票结果，不仅体现了资本市场对此次整合的高度认可，更标志着吉利在新能源高端化赛道上的战略布局，迈出了关键一步。
从盈利端看，极氪已展现出高端选手的硬实力。2025年Q2，极氪综合毛利率达20.6%，同比提升2.6个百分点，不仅超越特斯拉，更跻身行业前列，同时为合并后的盈利增长埋下伏笔。
产品矩阵已展现出“高端防线”的底气。当前，极氪已助力吉利搭建起覆盖25万-50万区间的高端价格带防线：吉利银河M9在24小时内实现预售破4万，向理想、问界主导的高端市场发起冲击；领克900超60%订单来自36万以上高配，印证了中高端溢价能力的突破；而定位50万级极氪9X，凭借搭载全球首个900V高压混动架构和千里浩瀚智能辅助驾驶H9，1小时预售破4万吸引BBA潜在客群。
在行业看来，此次合并的核心价值在于“协同效应“的最大化。合并后，极氪在高端豪华新能源领域的技术积累与吉利汽车在主流市场的供应链、制造体系、营销网及国际拓展经验相结合。既能让极氪借助吉利的规模优势降低成本、加速落地，也能让吉利的技术储备向高端渗透，形成“主流+高端”双向反哺的格局。
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