有个粉丝在后台私信留言，说她家里准备生二胎后换辆中大型的新能源SUV。她老公在40W左右的新能源车里纠结得不行，虽然新上市、声称遥遥领先的华为问界M8摆在眼前，却偏偏不买，非得盯着价格更贵的比亚迪腾势N9。这两款车到底差别大不大？今天咱们就来唠一唠。
从外形来看，各自有着不同的特色，一个是圆润大气风格，另一个则是方正大气风范。问界M8的杀手锏可得提一下，华为全栈自研的ADS 3.3高阶智驾系统，性能相当牛逼。配备192线顶置激光雷达加后向固态激光雷达的组合，让车辆能准确识别200米之外的锥桶、低矮障碍物，甚至还能实现无图城市领航。再说全向防碰撞3.0系统，前向AEB支持4-150kmh的全速域刹停，暴雨天误报概率比行业平均低60%。
腾势N9则是靠比亚迪的易三方技术平台走红的。三电机的总功率高达680kW，折合925马力，零到百公里只需3.9秒，还支持后轮双电机转向，最小转弯半径仅4.65米。这辆车长5.2米的SUV，开起来就像A0级的小车一样灵活，被称为“小怪兽”。更炫的是，它还能实现圆规掉头和智能蟹行，都是问界M8没有的技术亮点。
问界M8的车身尺寸是5190×1999×1795mm，轴距则达到了3105mm，提供了5座和6座两个版本。6座版本的第二排配备零重力座椅，支持16向调节，加上8种按摩模式，让长途旅途更舒适。第三排的靠背可调到38°，腰不疼啦。5座版的后排腿部空间超过1米，副驾还能折叠拼成1.8米长的大沙发，露营时可以直接躺平。常规后备箱容量是780L，放倒第三排还能扩展到2100L，要带娃出门的家庭，选择六座拼全家出行，那真是挺省心的。
腾势N9的车长达到5258mm，宽度是2030mm，车高为1830mm，轴距则是3125mm，比问界M8还要宽大些。全系都配备六座布局，第三排座椅可以6向电动调节，腿部空间能延伸到820mm，坐个成年人也很宽松。二排设有双桌板和独立空调，第三排配备有加热和通风功能，还能变身豪华沙发床。更牛的是，整车拥有“一车三床”的模式，座椅折叠轻松切换成双人床、儿童床，再配上11L的智能冰箱，露营时完全不用担心。
问界M8配备了1.5T增程器和双电机四驱系统，纯电续航在CLTC工况下最高能达到310km，整体续航里程则是1526km，亏电状态下的油耗也只有6.6L每百公里。用800V快充的话，十分钟充到大概200km的续航里程，即使是在高速公路上的充电，也不用担心没电。平常市区驾驶纯电模式就够用，既省油又省心。
腾势N9用的是2.0T发动机搭配三电机插混系统，CLTC状态下能跑到200公里的纯电续航，虽然实际续航比起纯电车会稍短点，但综合续航能达到1302公里，亏电时的油耗是每百公里6.3升。虽然续航不算特别长，但零百加速只需要3.9秒，最高速度可以到230公里每小时，喜欢性能的朋友一定会更倾心！
问界M8配备了空气悬挂、Nappa真皮座椅，以及21扬声器的音响系统，而腾势N9的配置也很给力，但品牌溢价方面比不过华为问界，售后网点的密集程度也没有问界M8那么广。这里是林先森说车，所有内容都已在全网维权，别忘了尊重原创，别抄袭或者搬运。如果是你，会建议你老公选那个掌握天花板的华为问界M8，还是偏向性能爆棚的小怪兽腾势N9？来评论区分享你的看法呀！
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