别克威朗Pro：8.5万落地1.5T，钢链CVT与低油耗表现

10万级家轿新选择 威朗Pro实力解析

别克威朗Pro正在改写市场规则。1.5T阿凡达发动机迸发184匹马力，百公里油耗却控制在7升左右。这台美系家轿用钢链式CVT变速箱打破了人们对美系车油耗高的刻板印象。

价格下探到8.5万落地区间。这个数字让不少竞品压力倍增。钢链传动比传统钢带更耐用，能承受380牛米扭矩。动力传输效率更高，还保留了CVT的平顺特性。

空间表现可圈可点。2.7米轴距带来宽敞的后排。座椅支撑到位，长途乘坐不会疲惫。内饰设计保持别克一贯水准，虽然用料有取舍，但整体质感依然在线。

底盘调校值得称道。过弯支撑到位，滤震干净利落。在舒适和操控间找到不错平衡。转向手感轻盈，城市驾驶轻松自如。

配置层面很有诚意。液晶仪表、CarPlay互联、远程启动都没有缺席。安全配置也达到主流水平。对于这个价位的合资车来说，确实难得。

当然也有妥协。隔音表现中规中矩，后悬挂采用扭力梁结构。但在8.5万落地价面前，这些似乎都能接受。

市场表现与产品力出现背离。月销两三千台的成绩，与其综合实力不太相称。或许品牌认知需要时间改变，或许营销策略需要调整。

但不可否认，威朗Pro已经成为10万级家轿市场一个不容忽视的选择。它用实际表现证明：合资品质与亲民价格可以兼得。