11月份的汽车销售数据公布了，大家看了都发现，神龙公司之前虽然宣布说这个月销量比上个月涨了9%，听起来是个好消息，但要是细细去看，标致和雪铁龙这两个法系车品牌旗下的各种车型，它们卖得怎么样，情况可就复杂多了，有的卖得还行，有的却让人有点担心。
神龙公司月初时公布的销量环比增长数据，确实让一些人觉得挺有盼头的，可等到大家深入去研究，却发现标致雪铁龙集团，也就是法系车里头那几个大家比较熟悉的牌子，它们好几款主力车型的销售数字反而掉了一大截。
说起来，这背后有个挺特别的原因，那就是爱丽舍这款车，它在驾校教练车市场里头一直都有不错的口碑和销量，这次又幸运地接到了一个大订单。爱丽舍作为一款在路上跑了很多年的经典车型，本来在教练车这个领域就站得很稳，所以这次能拿到这么大一笔订单，毫无疑问是给它自己的销量狠狠地添了一把力，让它的数字看起来亮眼了不少。
再看看雪铁龙那边，凡尔赛C5X这款车，果然又一次成了法系车里头卖得最好的“销冠”，但就算拿到了这个第一名，它实际的销售量也只有1299台。这个数字，就算跟今年8月份比起来，也还是显得不太够劲，让人觉得它的销售势头还是有点弱。
这个1299台的数字，虽然在一定程度上能说明大家对凡尔赛C5X这款车还是挺认可，觉得它还不错，但也同时暴露出一个问题，就是它在销量增长这块儿，好像遇到了一道坎儿，想要卖得更多，似乎没那么容易了。
至于天逸系列的车呢，它的销量倒是保持得还算平稳，每个月能有199台的销售量，这说明它在汽车市场里头，也算是有了自己比较稳定的位置，有那么一群固定的消费者喜欢它。
不过，跟咱们国产车那种一年就能推出好几款新车或者直接大改款的速度相比，天逸这款车的更新换代速度，就明显慢了一大截，有点跟不上趟。现在汽车市场竞争得这么激烈，消费者对车子的要求也是越来越高，如果天逸再不赶紧把更新换代的步伐加快一点，恐怕就很容易错过很多好的市场机会，被别的品牌给甩在后面了。
到了标致车型这边，情况就更让人有点不好受了。比如标致408这款车，11月只卖了391台，跟年初那时候能卖3000多台比起来，销量简直就是一下子掉了好多，这种断崖式的下滑，确实让人觉得挺可惜的。
而更让人觉得有点冤枉的是，标致508L这款正儿八经的中级车，按理说它在价格定位、底盘调教、发动机性能、车内空间大小、还有内饰设计和用料这些方面，其实都做得挺出色的，甚至比好多同级别的合资车都要强不少，可就是这样一款好车，却一直没能得到大家的广泛认可，就是没多少人愿意去买它，这事儿真是挺让人想不明白的。
这么一看，法系车现在虽然在销售量上跟别的热门品牌比起来没什么优势，但要说起它们在车子的用料和制造工艺方面，做得确实还是挺扎实的，质量也比较过硬。眼下，法系车市场最需要的就是能有一款特别火爆的明星产品出来，这样才能让大家改变对法系车固有的看法，重新认识它们，才能真正迎来转机。
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