日产轩逸，这个车圈老好人，突然想不开了。或者说，终于开窍了。
最近路边社拍到的全新轩逸，那张脸，跟去韩国进修了七八趟似的，整得它亲妈都快不认识了。这已经不是什么微调了，这是直接把祖传的保温杯扔了，换了个镶钻的扎古头盔。讲真，这操作属于典型的“心态爆了”。
为什么？因为整个市场已经不是存量竞争了，这是黑暗森林，是你死我活。当隔壁比亚迪秦PLUS已经把价格干到798，把桌子都掀了的时候，你还在这里慢悠悠地擦盘子，那就是对自己的残忍。所以日产不装了，摊牌了，它悟了：体面不能当饭吃，但一张好看的脸，真的可以。
你看那个前脸，尺寸加大加大再加大的倒梯形中网，里面塞满了黑化的V字，跟雷电法王杨永信的电疗仪似的，充满了攻击性。大灯也锐利得像两把刀，就差在上面刻四个字：“别惹我，烦着呢”。以前的轩逸，像个随时准备给你让座的、和蔼的中年大叔；现在的轩逸，像个刚健完身、喝着蛋白粉、准备去夜店蹦迪的精神小伙。这种转变，太阳看了都要一个趔趄。
这是一种被逼出来的发疯。当你的对手们一个个都跟道诡异仙里的角色一样，做事毫无逻辑，上来就自爆的时候，你唯一的活路就是比他们更疯。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那比亚迪就是连桌子上的蜡烛都没放过。面对这种掀桌子式的竞争，最好的防守不是防守，是直接把餐厅爆了。日产现在做的，就是往餐厅里扔了个闪光弹，先不管炸不炸得死人，起码场面要足够666。
车身侧面也一样，搞得更长更宽更低趴，取消了那个经典的C柱小黑块，线条一笔画下来，就是要告诉你：我变了，我不再是那个只会买菜的油腻男了。我作为一个中年人，看到这种变化是有点感慨的。就好像你一个老实巴交的同事，突然有一天烫了个锡纸烫，穿着破洞裤来上班，你知道他肯定是受了什么刺激。
然后是内饰，最亮眼的就是那块双12.3英寸的大彩电。是是是，我知道，现在没个大彩电你都不好意思跟人打招呼，这是新时代的敲门砖。这玩意儿就是当代汽车的水泥墩子，看着不大，一通电，嚯，给你展开一个新世界。问题是，日产这套车机系统，就跟我的中年人记忆力一样，你不能对它有太高期待。给拖拉机装上IMAX屏幕，它本质上还是要去耕地的。但有，就是比没有强，起码看上去像个现代人了。讲真，看到这个全新的电子档把，我想起了我那个用了十年才坏的罗技鼠标，手感可能都差不多。
内饰质感的提升也是肉眼可见，菱形缝线座椅，多色氛围灯，一把子整活，努力营造一种“我很贵，但我很温柔”的错觉。这种努力是值得肯定的，但也是让人心酸的。就像一个武林高手，发现自己的内力打不过人家的机关枪，只能开始苦练金钟罩铁布衫，先把卖相搞上去再说。
最后，来到最魔幻、也最朋克的部分——动力。
当所有人都以为日产要掏出什么压箱底的黑科技，至少也得是个混动来意思一下的时候，它非常淡定地告诉你：还是那个1.6L，还是那个CVT。主打一个陪伴是最长情的告白。
我真是服了！都什么时候了还抱着这台发动机不放！
这个操作，真的，三体人看了都得气活过来。在所有对手都在拼命修仙，搞什么DM-i，搞什么增程，恨不得把车造成任意门的时候，轩逸还在坚持练习第八套广播体操。这已经不是自信了，这是一种禅意，一种“不服你就憋着”的躺平哲学。
写到这里我突然觉得，我把轩逸比作练广播体操的中年人，可能有点侮辱中年人了，我们中年人现在都去练帕梅拉了。
但你再仔细一想，这可能才是日产最深刻的洞察。它非常清楚，真正买轩逸的人，到底要的是什么。他们要的不是零百加速，不是智能座舱，更不是什么自动驾驶。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐，只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了，这比什么激光雷达都好使。
轩逸的用户，要的就是一个“确定性”。确定它省油，确定它不会坏在路上，确定它的沙发坐着舒服，确定它开个十年还能卖个不错的价钱。这套1.6L+CVT的组合，就是这种确定性的图腾。它无聊，它没劲，它甚至有点落后，但它能过，就是能过。在无数的新技术、新名词把消费者搞得晕头转向的今天，这种朴素的可靠性，本身就是一种玄学，一种信仰。
说到底，买轩逸的人，可能压根就不在乎它长啥样，只要它还是那个轩逸。你看，这就产生了矛盾，但世界本就是矛盾的。
所以全新轩逸能成功吗？问这个问题本身就错了。它的对手从来不是比亚迪秦，也不是吉利银河。它的唯一对手，是二手车市场上那些 indestructible（坚不可摧）的老款轩逸。只要它能说服那些本来准备买一台二手轩逸的人，加点钱上个新款，它就赢了。
这是一种降维打击，从产品竞争，直接下降到品牌信仰和用户惯性的竞争。就像会买奔驰的人，你跟他聊性价比他都觉得你在侮辱他。会买轩逸的人也一样，他要的就是那个味儿。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。全新轩逸，不过是给这份爱，换上了一件更时髦的外衣罢了。要么成仙，要么成盒，日产这次选择原地飞升。
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