精准满足用户需求
在现在这个新能源车竞争越来越激烈的市场里，想要赢得用户，就得精准地满足他们的需求。2025年10月20号，比亚迪旗下的一个专门做个性和越野车的品牌——方程豹，一口气推出了两款新车：方程豹豹8的大五座版，还有方程豹豹5的长续航版。
这两款车其实不是全新的车型，而是基于原来的车型，在一些使用场景和用户反馈的基础上做了深度优化和补充。这说明方程豹在产品布局上是越来越精细了，不是随便出个新车型就完事，而是真正考虑到用户的实际需求。
先说说方程豹豹8大五座版。这款车的核心目标，是那些不太需要第三排座椅，但特别在意第二排坐得舒服、后备箱空间又实用的用户。它一共推出了两个配置版本，价格从37.98万到39.98万不等。
硬派SUV外观设计
外观方面，豹8大五座版延续了“未来星舰美学”的设计风格，整体看起来特别有气势，看着就觉得很硬朗、很有力量。前脸的贯穿式LED日行灯和C字形的灯组设计融为一体，特别有辨识度。发动机盖上那几条隆起的线条，也让整车看起来更有肌肉感。车身尺寸没变，长度是5195毫米，宽度1994毫米，高度1875毫米（如果算上行李架的话是1905毫米），轴距2920毫米，空间挺大的。
这次还新增了一种叫“湖光绿”的颜色，让这台硬派SUV看起来更沉稳，也更有个性。另外它的越野性能也很值得一看，在云辇-P主动液压悬架系统的帮助下，当悬架调到最高时，接近角能达到34度，离去角35度，纵向通过角26度，最小离地间隙也有310毫米，越野能力还是很强的。
内饰舒适性升级
这次五座版的升级，重点在内饰和舒适性上。把第三排座椅给取消了之后，第二排的空间变得更宽敞了，坐起来更舒服。新车还配备了带四向电动腿托的零重力座椅，能让后排乘客像半躺一样放松，特别适合长途出行，舒适性提升了不少。
科技配置方面，它延续了家族式的多屏设计，包括一个12.3英寸的全液晶仪表盘、一块17.3英寸的中控大屏、12.3英寸的副驾娱乐屏，还有50英寸的AR-HUD抬头显示，视觉效果很震撼。车机系统用的是DiLink 150，搭载了BYD 9000芯片，支持AI大模型，还新增了“方华”手车互联功能，华为手机用户可以很方便地把应用无缝切换到车机上，使用更顺手。
智能驾驶也是豹8的一大亮点。全系标配华为乾崑智驾ADS 4.0系统，硬件上还有激光雷达，能实现从车位到车位的自动领航辅助，覆盖高速、城区和停车各种场景，还能支持离车泊入、代客泊车这些高级功能，开车停车都更轻松。
动力系统与续航表现
动力系统这块儿，是基于DMO插电混动的越野平台打造的，用的是2.0T高功率发动机，而且还能加92号汽油，挺省油的。前后各有一个电机，前边200kW，后边300kW，组成四驱系统，整体的动力特别猛，综合功率有550kW，扭矩760N·m，提速也快，0到100公里每小时只要4.8秒。在NEDC工况下，纯电续航能达到125公里，如果加上油的话，综合续航能飙到1200公里，还能支持6kW对外放电，挺实用的。
方程豹豹5长续航版呢，主要是为了拓展城市通勤的范围。跟豹8主打空间和舒适不同，豹5长续航版的重点是把纯电续航提升得更高，更适合经常需要纯电出行的用户。新车一共推出了四款配置，价格从26.98万到32.98万不等。
豹5长续航版外观内饰升级
外观方面，豹5长续航版还是那个经典的“方盒子”造型，整体设计跟现在卖的车型差不多，车身尺寸是4890毫米长、1970毫米宽、1920毫米高，轴距2800毫米。为了让大家有更多选择，新车新增了一种叫“暖风白”的颜色，还提供了18英寸和20英寸的新款公路胎。内饰方面，在原本的“日蚀蓝”和“浅滩绿”基础上，又加了“沙丘棕”这个新配色，让车里的氛围更有变化，感觉更个性化了。
科技座舱与智能驾驶配置
车里面还是延续了三块屏幕的设计，分别是15.6英寸的中控屏、12.3英寸的副驾屏，还有12.3英寸的仪表盘，整体看起来科技感挺强的。另外还配了一个26英寸的AR-HUD抬头显示，开车的时候信息都能投到挡风玻璃上，很方便。
全系车型都标配了前排座椅的电动调节、通风、加热和按摩功能，这配置真的很实在，看得出厂家在基础配置上下了不少功夫。
在智能驾驶方面，不同配置的车型会搭载不同的系统，低配的是“天神之眼”高阶辅助驾驶系统（DiPilot 100），高配的话则是华为的乾崑智驾ADS 4.0，更高级一些。这样用户可以根据自己的预算和需求来选择，灵活性也更强。
方程豹技术升级亮点
咱们来聊聊方程豹这次的升级，真的挺实在的。动力这块儿还是老样子，很强劲，基于DMO越野平台打造，系统总功率有505千瓦，扭矩达到760牛·米，百公里加速只要4.8秒，这数据放在哪儿都不错。
这次最大的变化是换了个新电池，容量提升到了47.8千瓦时，能量密度也提高到了140瓦时/公斤，这样一来，纯电续航从原来的125公里直接飙到210公里了。对于那些每天有固定充电桩的用户来说，日常通勤完全可以靠电跑，省油钱、省电费，用车成本直接降下来。
综合续航更是达到了1310公里，长途出行也不用愁。底盘方面，这次用了CTC 2.0技术，也就是电池和车身一体化设计，这样不仅提升了整车的刚性，还让空间利用率更高，实用性更强。
安全方面也没落下，标配远端安全气囊，被动安全再上一个台阶，开起来更安心。
除了性能上的提升，方程豹这次还一口气推出了两款针对性很强的车型，看得出来他们的市场策略挺清晰的：
- **豹8大五座版** 主打的是豪华感和舒适性，适合那些既想要大空间又追求硬派风格的家庭用户或者商务人士，算是品牌的旗舰产品。
- **豹5长续航版** 则是针对纯电续航这个痛点做的优化，主打实用性和经济性，在30万左右的新能源硬派SUV市场里很有竞争力，特别适合那些既要越野又要兼顾城市通勤的用户。
总的来说，这次方程豹在技术和产品布局上都下了不少功夫，看得出来他们想在硬派SUV这块儿打出一片天地。
产品升级满足需求
总的来说，方程豹这次推出豹8大五座版和豹5长续航版，不只是多了一些车型，更重要的是他们摸准了不同用户的需求。现在新能源硬派越野车越来越火，这种踏踏实实做产品升级的方式，让品牌在竞争中更有优势。对消费者来说，这两款新车也提供了更符合自己日常使用情况的选择。
全部评论 （0）