看到传祺M8，估计不少人脑海里就能浮现出那个宽大的车身和“奶爸专用”形象，不过今天说的，可不是谁家的家庭用车，而是一台2021款领秀系列390T至尊版的二手车。说到这台车，先甩上几个关键词：2021年上牌，赤峰地区，白色外观，2.0T动力，9.5万公里，首任车主，指导价23.28万，现在标价12.8万。关键是，买来要商用还是家用都挺合适，剩下的竞争力看你怎么开。
说实话，传祺M8自从2017年亮相，国产MPV市场再也不是合资车的独角戏了。它凭借空间大、配置高、动力足，蹿红得挺快。尤其是390T至尊版，官方给的定位就很直白，高配豪华接送，主打商务接待、大家庭用车。咱们今天就聊聊这台二手M8的优缺点，看看12.8万的标价到底值不值。
先说动力系统，不吹不擂，2.0T涡轮增压加8速自动变速箱，账面数据没啥花里胡哨，但实际体验绝对能打。8AT比某些同级别美系、日系车的CVT或者6AT要顺滑不少，动力输出也不会让人捏把汗。官方油耗百公里8.3升，在如今油价飘的时代，这表现还算厚道。毕竟这种尺寸的MPV，单靠省油吃饭也不现实，能把燃油经济性做到优于一半以上对手，已经给面了。
再翻翻配置清单，这车定价倒是挺良心。12.3英寸液晶仪表，抬头就是一副科技范儿。第二排按摩座椅简直是老板专属，如果你还觉得不够，座椅支持调节，什么角度都能“葛优躺”。空间方面同样是这车的主打。后排座椅能40:60比例放倒，行李舱随你变大，拖家带口出个远门都不用愁，采购砖头往里一塞也就那回事。这些，说实话，就是国产MPV用心的地方，谁用谁知道。
不过说到底，二手车不能光看配置和动力，还得看看车况。这里要说个硬伤，这台M8跑了9.5万公里，明显是高于目前同年份的平均水平。车龄大概4年10个月，里程偏高，未来可能小毛病会多一点，不过没过户是一大加分项，车主信息干净，不夹杂奇怪的历史。白色也是大众审美，二手市场流通性很好，就算以后不想要，转手也不会太费劲。
价格维度上，懂车帝给出全国同配置二手M8价格区间11.65万到14.2万，这台12.8万处于中间地带。再琢磨新车价23.28万，4年多掉价10万多，算得上是“白菜价”MPV，关键是这家伙开出去给的气场，还不丢面子。市场价格有个说法，主要看车况、配置、公里数，这三点你自己权衡，毕竟每辆二手车都是独一份的样本。
有人会关心分期付款的问题。按照方案，首付3.84万，三年还款总额13.64万，这个买法是现在年轻人的常规操作，但别忘了，分期还得加利息。贷款利率、还款期限、征信情况都会影响总价，光看首付舒服，真算下来成本其实比全款高点，个中滋味细细琢磨。
从用车维度再看，这类二手MPV，主要就是省心省钱。车子保养维修在国产体系里不算贵，不像某些日韩或德系品牌动不动就“马云见了都掉坑”的维修费。大家最怕的还是三年五载落地开，万一出故障好修不贵才是真理。不过传祺M8的口碑算是国产MPV里数一数二，主流小毛病也都在合理范围里，发动机、变速箱还没听说大量翻车的。
说起家用和商用用途，白色M8正好卡在两头。商用老板接待，有面子又不贵，家庭多人出游，后排按摩和大空间装娃都方便。车内科技配置对于中国都市人来说也很实用，12.3寸大屏，够过瘾。大空间的好处，谁用谁明白，尤其是家里有老人孩子，出门不挤不闹，独自享受的那种滋味，才叫一个惬意。
说到空间布局，不少老MPV车主会吐槽座椅调节不灵，后排没地方塞东西，但M8的灵活配置，堆行李、布置座椅都省心。以前很多人说MPV难停、难开，这车前驱布局，开起来和普通家轿没太大区别。底盘稳定，隔音也还不错，适合对驾驶没太多经验的新手司机。
买国产MPV的人其实最关心耐用性。传祺M8普遍好评点就在于后期维护成本低，发动机、变速箱毛病少。跑了快10万公里，这台M8只要保养到位，后续还能愉快用两年没什么压力。算账的话，只要不是频繁拉重货或者暴力驾驶，机油和易损件一年几千块完全搞定，真要出大问题也能找维修点很方便。
具体讲讲赤峰出牌的这台，北方路况相比南方略粗犷，但目前车主未过户、历史记录干净，跑路基本都是北方城市道路，磨损比南方泥泞山路轻点。保养记录最好能到当地4S店查一查，别拿表面成色当全部依据。买二手车多花几百做个全车检测，这钱花得值，不怕小问题就怕大隐患。
很多人拿二手MPV和同价SUV比较，这就像拿大皮卡当轿车。M8解决的不是越野，是移动的家和会议室。现在政策对国六车型也给出不少优惠，这台赤峰牌照的M8正好吃得上新国标，不用担心未来几年环保掉队。MPV本身就是为多坐人、多拉东西设计的，有这需求，M8绝对不会让人失望。
再聊聊残值和后期流通。白色车身不用怕掉价，二手车市场上白色就是永远的白月光。后续要换车，白色MPV找下家更容易，无论是平台收车还是个人转让，报价都稳。传祺这款定位高端，至尊版的名头不虚，市场对这类车型有口碑加持，后卖还能保个价。
买传祺M8这种车，需要考虑的是用途和预算。如果你是个土豪老板，12.8万买这个不嫌贵。如果你预算有限，家里刚需，二手M8也挺香。车龄将近5年，公里数稍高，但只要不是运营车辆，家用够用，偶尔拉着亲戚朋友接个孩子办个事都绰绰有余。
最后聊聊未来维修保障。传祺品牌在国内渠道多，配件供应畅通，修车体验跟合资差不多，价格大大低于日系、德系同期MPV。平时护理到位，二手车照样用得住，不用天天担心进厂“缴智商税”。
总结下来，这台2021款的传祺M8，抛开公里数偏高这个小瑕疵来看，性价比绝对在线。如果你看重空间、舒适、配置和后期维护成本，商务家用两头堵，这车完全可以“即买即用”。在国产高端MPV里，这个价位很难找出太多能和它比拼的对手。
你要是真心想买这种MPV，别犹豫太久，也别怕掉面子。毕竟，12万买个能装能坐还能面子的二手MPV，这不是占便宜，是顺应生活。有时候，人生就像二手车，挑最适合自己的那一辆，别跟风，别跟价，靠谱才重要。
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