标题：比亚迪秦L DM-i油耗2.6L？师傅边抽烟边嘀咕，车主开去赶集被围着问
老李是村里第一个开上比亚迪秦L DM-i的人，那天刚开回家院门口，邻居王二狗迎上来，一边瞅着车前脸一边念叨：“听说这车新技术，真有它说的那么省吗？俺家捷达满街跑也得5个多油。你这2点6不是写错了吧？”老李没搭理，拎着半袋子牛肉下车，嘴里嘀咕油耗的事还得往后说。
秦L DM-i用的啥，比亚迪第五代DM技术，就是把发动机跟电机优化得乱七八糟——之前群里有人说这技术能把油耗压下来十个点，天天上班路上省下来都是粥钱。汽车厂说这车亏电情况下官方测试2.6升，村里人都不信。上礼拜老李赶集，跟煤老板掰扯了半天，最后俩人一起翻手机查，说是广东那边检测中心给认证了这结果。
配件还有点怪，主驾驶电加热座椅、全景影像带了，后视镜还自动折叠——这事老陈修车师傅有话讲：“这玩意看着豪气，真出了毛病换起来贵，配备冷门不常见。”不过据说秦L DM-i带一个冷门功能——冬天油耗自动修正，师傅说他见过车，没见过系统能识天气自己调参数。可能是业内搞新鲜玩意，反正车友群里爱聊这个，前后碰到两个小毛病，APP一升级就自己好了。
顺便插一嘴，那天村里小李家把秦L拉到修理铺，老陈嘬着烟看着车鼓捣：“这电控系统爱挑天气，湿了有时候显示乱跳，不过据说新一轮OTA就能解决。”这OTA升级，有人说是比亚迪送的，无论新老车主都能用，不花钱自己手机点一点。老李试过，隔壁那位新开的车也升级了，都说油耗掉得厉害。销售讲这次技术改动不光油耗，数据模型全都智能化了，路况不用人管，系统自动调。
农村路况一般都烂，尤其去赶大集那段颠簸，老李说秦L底盘厚实没异响，跟以前的比亚迪老车型有点区别。被人问是不是跟唐DM一样能拖点啥，他只说秦L现在更经济，拖东西够用，但比唐还是小一号。听说新出厂的电池跟以前也不一样，群里有人瞎传说是比亚迪自研的“磷酸铁锂高密度版本”，老陈可没拆过，也不好下定论。
车主吐槽的也有，说空调开大了油耗蹭蹭上去，实际驾驶没那么神，但比老款DM还是能省个两三毛钱。有人熬夜研究变速箱，发现比亚迪这代其实把链条耐久性也加了两道软件控制，细节都是师傅嘴上唠的，谁认真扒拉都能找出点玄学味儿。
有一次，有人问老李用这车有啥误区，他掏出手机翻聊天记录：“群里不少新车主开纯电嗨了头，亏电状态一直舍不得踩油，其实这代技术切换很智能，瞎担心没必要。”师傅也插嘴：“你就正常开，系统自己省油。”
说到保养，老李今年才换了机油，修理铺闲聊说这车油混电的，保养周期比纯燃油车稍长，但油水两头抓，别揪太紧。有人夸比亚迪敢把全系OTA升级免费放出来，以前哪有这么豪气，这一茬估计也能赚不少不错口碑。
不过，奇怪的是，前两周有村里人拉鱼回家，反倒油耗高了一点，都说和载重有关。秦L DM-i这话题还没讲明白，谁家小孩考上大学打算换车，头一条都是问油耗和智能配置齐不齐全。
车主们偶尔聚一起聊天，老李有一句：“比亚迪这车更新太快，技术一代代上，比旧款强是真强，就是配件维修贵点，盼下回官方送点保养代金券，那才叫实在。”至于秦L还能省到啥时候，村西头那个二狗还没买，说等看几个月再说。
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