各位车主朋友们，知道吧，现在汉荣耀版和战神版的OTA升级已经开始推送了。其实也就意味着，咱们的爱车又有新功能可以体验，性能优化也在路上。其实我一开始还以为OTA就是个噱头，不就软件改个版本嘛。结果昨天看了下通知，明明是13项新功能+15项体验优化，能让车跟活一样，动不动就对话一下。
我得说，别看这些官方宣传几句呱噪，实际上里面用心良苦的地方还不少，比如说，车联网、全向行车记录仪、无麦克风的K哥、车道级巡航……这些，不是光挂在车门上就有用。想想开车时，突然看到车道偏离了（真的少有人注意这个），这个自动提醒——比起填补了安全盲点，实用多了。
要说真实体验，这次推送对我影响不大（嘻嘻，可能是我车太老），毕竟像硬件升级啥的我不指望了。别的车友早就吐槽：老唐的硬件都被日常折腾快崩溃了，没人关心，软件怎么能跟得上？我也想啊，不就是OTA嘛，没想到TO提醒屏幕也会死机（重启无数次，还不一定能救回来），座椅也老塌陷，副驾按钮掉漆，最尴尬的，那个后门logo灯还翘边。你说这车不是买来用的，是买来修的。。。
这些情况让我想到，咱们买车，最在意的其实是实用和稳定。别说硬件升级了，光软件能不能跟得上，也算硬核了。有人说，车载的行车记录仪，更像是个监控，但我更关心夜里突然闯入未知的黑影，起码能有个画面存着。
我还记得，我昨天翻了翻微信好友的评论，有个朋友说：我刚才翻了下笔记，发现我的车天窗灯居然亮度变低了，说明硬件可能快老化。 也是，咱们的老车经历了多少次的升级，硬件能跟得上吗？估算了一下，百公里的油耗，实际距离上也有点偏差，却安排得挺合理。有人说，价值还算OK，要不然早就卖车了吧？
这么说，或者这次软件升级，能不能真心帮帮咱们这些老机子呢？比如说，把大家希望的护卫舰07系统的行人提示音问题解决掉（毕竟这个问题持续了好久，算是个日益存在的遗憾）。我也试图理解比亚迪的做事风格，无论新车还是老车，都希望回头看看，让老朋友也能享受点甜头。
关于地图和导航，也有不少吐槽。冠军版的地图，偶尔导航提示没声音，途径点也只能加三，这还怎么用啊？我记得之前还碰到过，添加三个途径点后，界面就不再显示了，到了那里没音也没提示，门都找不到门牌号——这操作，好像还得靠摸索才能搞定。是不是技术琢磨不够，还是真心懒得改？没想着升级的心思，怎么能获得更多用户的喜爱呢？我在想，地图是不是有个挂念功能，能提醒一下用户之后的改进方案？
无奈地比，老汉的载体啊，就是被放弃了嘛。比如说，落地32的创世版早就被遗忘了，不能升级。——你们考虑过咱们默默守护这片土地的用户吗？甚至我还在想，为啥2024款的秦李明还没变身OTA。
平心而论，像我这样一个普通车主，早知道OTA还是在试水期，知道它还不够成熟。但我更希望，比亚迪不要放弃老车主，毕竟，几百万的老客户，也算是流量基础吧。哦对，顺便问一句—你们觉得，当初买这车的价格，真值吗？估算一下，百公里油耗，算下来大概8块到10块钱（不算波动），如果再加上维修、保养、保险，能不能作为性价比的一部分？
咱们的爱车，像是我们生活的一部分。今天的通勤、明天的远行，偶尔的焦虑，都是家常便饭。我自己还觉得，虽然这些车友抱怨集锦听起来像啰嗦，但其实也是一种关心。手机可以升级、软件可以改，但硬件的生命是有限的。
我没想过，这次推送的OTA升级，能不能像澡堂里的毛巾一样，贴心点多一些，毕竟，咱们不都想要个省心点的车吗？或许，把握好点滴，比见山走错路更重要。好了，问你们，一个问题：你是不是也在期待，下一次升级能带来点惊喜呢？
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