2025年6月，一组数据在网上炸开锅，有人说“车圈疯了”，有人冷笑“又是数据游戏”，但挡不住那组数字刺眼：比亚迪这一季研发花掉了309亿，直接把吉利、上汽、长城三家老对手加起来甩在身后，网友评论区里有人调侃：烧钱速度，堪比造火箭，隔壁公司老板可能都看呆了。
有人问，这钱花哪儿了，真有这么大动静？6月的深圳媒体见面会上，研发部门的小林（化名）一边刷着手机，一边无奈地说：“你看，去年我们还在纠结芯片采购，今年就直接自己做了，供应商反而变成了客户，压力大到头发都快掉光。”研发楼里，灯常年亮到凌晨，饭盒、咖啡罐、无人机模型堆在办公桌角落，连外卖小哥都能叫出每个工程师的名字。
翻开比亚迪的财报，2025年上半年，净利润150多亿，研发费用却是利润的两倍多，这操作在A股5000多家公司里，找不出第二家，有人觉得亏本买卖，但资本市场偏偏还吃这一套，比亚迪股价年初到年中猛涨一波，散户群里有人自嘲“就靠老板不计成本，我们才能吃点肉”。
回头看十几年前，2011年，那时候比亚迪的研发预算还不及现在的一个零头，没人相信中国车企能把钱当水泼，2025年，研发累计支出突破2100亿，内部会议上有主管感叹：“我们不是不怕亏，是怕不敢赌。”有人插嘴：“要没这胆，早被淘汰了。”一句话点破行业现状，谁都知道电动化、智能化这场仗，不是靠省钱能赢。
2025年3月，天神之眼辅助驾驶系统刚推出来时，技术论坛上一片争议，有人质疑“真能上路吗”，有人调侃“名字挺唬人”，但比亚迪工程师在B站直播演示，车子自动变道、远程召唤，弹幕刷屏：这才是技术流，比起PPT造车的嘴炮强多了。
到了5月，超级e平台兆瓦闪充亮相上海车展，业界惊呼“充电5分钟，续航上千里”，观展的老王（业内资深维修工）现场感叹：“以前修车是换零件，现在都快成修电脑了。”身边的汽车媒体记着边拍边念叨：“今年的热点完全被比亚迪抢了。”甚至有国外厂商代表悄悄录视频回去研究，生怕错过什么核心细节。
6月底，灵鸢无人机车载系统上线，朋友圈里“飞车”段子满天飞，实际用过的车主小刘说：“开车去野外，直接让无人机找路，导航比人靠谱。”产品经理回忆，阶段无人机掉进河里三次，最后还是工程师自掏腰包买配件修好，谁也没想到，搞研发的日常，居然比销售还辛苦。
7月，比亚迪又在全球首次放出接近L4级的智能泊车，官方宣称“安全兜底”，不少人质疑是不是噱头，现场演示时有媒体偷偷录下技术员紧张到手心冒汗，演示成功后，整个展厅掌声雷动，有人小声说：“这是真刀真枪干出来的，不是PPT吹牛。”这场技术秀也把行业焦虑点燃了，论坛里讨论“卷智能化”的帖子直线上升。
换个角度，同行们的压力肉眼可见，吉利、上汽、长城三家加起来才花了309亿的一半多，内部会议气氛不怎么好，有员工吐槽：“比亚迪这速度，咱们要不加把劲，怕是要被拉开距离。”有人反驳：“钱多不一定能赢，但没钱肯定输。”这话搁谁听着都扎心。
2025年上半年，上市公司研发总投入超过8100亿，3.27%的同比增幅让人浮想联翩，但把比亚迪拉出来单看，53%的增速直接碾压行业平均，分析师在朋友圈发图：这不是一般的“砸钱”，是“砸到对手服软”，A股创新地图里，比亚迪像一座孤岛，有人艳羡，有人警觉。
有个细节，2025年春天，工程师聚餐时，大家抢着付账，理由很简单：“公司今年又加预算，咱们得省点花。”酒过三巡，有人半开玩笑：“技术突破是好，可熬夜头发是真掉啊。”一桌人都乐了，没人接话，气氛却微妙——表面风光，背后都是人堆出来的辛苦。
站在行业外，网友们的看法五花八门，有人说“比亚迪在下大棋”，也有人担心“烧钱模式能撑多久”，毕竟，过去十年里，除了比亚迪，鲜有企业敢把研发预算砸到利润之上，很多同行还在按季度算账，比亚迪却像在玩“无限续杯”，一边投钱一边喊加速。
采访中有媒体问比亚迪高层：“如果明年市场变天，研发还敢继续砸吗？”对方只说：“技术这东西，停了就真追不上了。”这回答看似轻描淡写，背后却是行业共识，2025年，汽车行业的主导权，不再靠传统营销，拼的是底层技术和全球话语权。
另有一个点，国际车企开始紧张了，今年上半年，外资品牌高管频繁现身中国展会，甚至有外媒直接说“比亚迪正在重塑全球标准”，有人质疑夸大其词，但在实际数据面前，很多人选择闭嘴，毕竟，309亿不是小数目。
有趣的是，2025年7月，某头部造车新势力刚宣布要砸200亿搞研发，股民评论区里刷屏：“你这不还得追着比亚迪学？”有分析师自嘲：“行业内卷到这个地步，头发都快不够用。”研发投入像是行业的“显眼包”，谁敢慢一点，谁就可能被淘汰。
再追一句，比亚迪的“狠劲”能持续多久？有人说，钱多、胆大，不代表永远无敌，也有人担心，万一某个季度遇到市场大变，研发预算会不会缩水？公司内部有人透露：“高层讨论过，哪怕利润下滑，只要行业还在变，研发不会停。”这种坚持，既让同行敬畏，也让不少员工压力山大。
有人说，这种“不计成本”其实是豪赌——赌行业没变天，赌技术路线没走错，赌市场还认中国制造，可现实往往比剧本更悬疑。2025年下半年，车市未必风平浪静，外部竞争还在加码，技术突破能否换来持续回报，谁也不能拍胸脯保证。
最后的问号留给比亚迪和所有对手：疯狂砸钱的背后，是一场看不见底的技术军备竞赛，谁会先撑不住？谁能笑到最后？这个答案，或许只有时间知道。
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