各位汽修大神，今天跟大家分享一个让人无语的故障案例，这台奇瑞瑞虎，ABS灯偶尔点亮，有时候跑着跑着自己又灭了。车主反映故障并无什么规律。
故障虽然不是一直有，但时不常亮个灯，谁开着都不踏实。接车之后，我们第一时间连上诊断电脑，打算读个故障码看看系统啥情况。结果有意思的是，一旦故障灯亮起，诊断仪居然连ABS系统都进不去！
这种“时好时坏、还无法通讯”的症状，是不是特别熟悉？我们老师傅一看这情况，第一反应八成就是通讯线路或者电源接触出了问题，尤其是搭铁不良或者供电线虚接。当然，也不能完全排除ABS电脑本身内部故障的可能性。
既然没法通讯，那就老老实实动手查线路吧。我们先从供电入手，根据电路图查到了ABS系统的唤醒线，也就是打开点火开关之后才会有的电。结果一查，还真有问题，根本没有电过来。
打开驾驶位保险盒一看，这个ABS供电保险插得那叫一个“热闹”。
这个原本应该只插一个保险的位置，硬是被多塞了两根后加的电线，导致保险片根本没有插到位，输出端若即若离、要接触不接触的。这就好比ABS系统一直在等“敲门声”才醒，结果敲门的人手劲不够，时敲时不敲，系统当然就睡睡醒醒，ABS灯也就随缘亮灭。
这种情况下，你用试灯量保险两头，电压都是正常的，但因为多股线硬塞导致接触压力不足，车辆行驶中的一点振动就能让供电瞬间中断，系统掉线，故障灯亮起。而安静的时候，它可能又自己接回去了……
问题根源找到，解决起来就简单了。我们果断把后加的那两条线拆除，让保险片回归它本该有的安装状态，插紧插实。
再一试车，ABS灯再也不亮了，系统通讯完全恢复正常，故障码也显示全无。
说到底，这故障纯粹是之前改装电路留下的“后遗症”。很多车为了加装设备（比如记录仪、GPS、雾灯等）都会在保险盒取电，但如果不是专业施工，很容易出现这种接触不良、甚至短路的风险。
借此也提醒各位同行师傅：检修电路故障时，别光看原车线路，也多留心有没有“别人动过”的痕迹。尤其是这种偶发、时好时坏的毛病，很大概率就出在附加线路或者接口上。而对于车主，我们也得劝一句：车子电路这东西，真不是能随便接接就完事的，改装需谨慎，施工请找靠谱的人！
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