最近车圈又搞了个大活儿，成立了一个叫什么“世界新能源汽车发展组织”的东西，英文缩写WNEVDO，听起来像个新型号的显卡。一堆来自不同国家、不同企业的大佬坐在一起，说着“合作共赢”、“人类命运共同体”的漂亮话，场面极其和谐，不知道的还以为是哪个修仙门派在开飞升大典，准备集体渡劫，共赴仙界。
表面上，这个组织的目的是“技术创新的催化器、全球规则的协调者、信任合作的粘合剂”。讲真，这些词儿我上学写作文都不敢这么用了，太正能量了，正得我太阳穴突突地跳。什么叫协调者？翻译一下就是，大家打架之前，先商量一下规矩，不许用板凳，不许薅头发。但问题是，现在车圈的竞争，早就不是点到为止的武林大会了，这是黑暗森林，是你死我活的吃鸡决赛圈。大家都在琢磨怎么把对方连人带车一起打包送走，你这时候出来说要“粘合”？三体人看了都气活了，夸你一句心真大。
最好的竞争手段是什么？是把对手的餐厅盘下来？不，是直接把整个美食街爆了，让所有人都没得吃。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那有些新势力就是连桌子上的蜡烛都没放过。在这种“我不过了，你们也别想活”的掀桌子式竞争法则下，成立一个组织来呼吁大家冷静，就好像在哥斯拉大战金刚的时候，有个蚂蚁举着牌子说“要和平，不要战争”，太阳都要一个趔趄。
大会上，大佬们纷纷表示，全球面临技术路线、基础设施、标准壁垒等多重挑战。是是是，你们的问题太文雅了。我作为一个每天在网上看各家车企老板互喷的中年人，看到这些就想笑。我们这边的挑战是什么？是自动驾驶系统如何在一群不讲武德的老头乐中间杀出一条血路。
真正的图灵测试，不是问机器会不会思考，是问你的自动驾驶AI，在遇到一个横穿马路、戴着草帽、推着婴儿车但里面装的是两条狗的大爷时，会不会直接CPU烧了，喊一声“机你太美”然后原地躺平。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你跟人家讲技术路线？人家跟你讲人情世故。你这套高大上的技术名词，什么激光雷达，什么算力平台，在一位逆行还打着电话的外卖小哥面前，都是需要被解构的“压缩毛巾”。
德国汽车工业协会的大姐说，欧洲推广电动车面临充电桩不足、政策不确定。你看，这就是典型的老牌贵族的烦恼。咱们这边是什么烦恼？是充电桩太多了，快充协议五花八门，车主拿着七八个转接头，感觉自己是雷电法王杨永信，在给自己的车渡劫。还有些品牌的超充站，搞得跟自家信徒的耶路撒冷一样，外人不得入内。
这就引出了另一个玄学问题：品牌信仰。有些品牌，它卖的根本不是车，是信仰，是一种“任意门”，打开车门你就进入了另一个阶级。奔驰最值钱的是那个三叉星，特斯拉最值钱的是马斯克本人。会买这些车的人，他们的决策逻辑和性价比无关。你跟他说国产车配置高、价格低，他会用一种看凡人的眼神看着你，然后说：“你不懂，这种爱真的很特别。”你爱过一个品牌的时候，你就懂了。就像我当年省吃俭用买了个诺基亚，感觉能用一辈子，结果…唉，不提了，都是泪。
所以，这个WNEVDO组织想统一标准，协调规则，本质上是在挑战这种品牌玄学。这事儿难于上青天。你让一个特斯拉死忠去用一个比亚迪的充电桩，他可能觉得自己的车“不干净”了。这不是技术问题，是信仰崩塌。
当然，这个组织，本质上是个好事。至少大家有个地方坐下来演，而不是直接在推特上真人快打。它提供了一个舞台，让大家能体面地互相捅刀子之前，先握个手，合个影。这就像两个武林高手约架，打之前先商业互吹一波，夸对方的剑法好，内功深，然后一转身就往对方下三路招呼。
写到这里我突然觉得，我这个“修仙门派”的比喻可能有点蠢，但你别说，还真挺贴切的。大家都是一个门派的，但有剑宗、气宗之分。搞纯电的看不起搞混动的，觉得他们血统不纯；搞混动的觉得搞纯电的是异端，续航焦虑治不好；搞氢能源的在旁边笑而不语，觉得自己手握未来，是道诡异仙。大家都在卷，卷续航、卷算力、卷冰箱彩电大沙发。加大加大加大！恨不得把KTV和足疗店都塞进车里。
这种内卷生态，被克里斯·梅森这位外国友人总结为“速度”、“消费者体验”和“世界领先”。他特别提到中国车企对座舱体验的极致追求。何止是追求，简直是颠了。一个二十万的车，恨不得给你配三个屏幕，五个摄像头，外加一套能唱K的音响。驾驶？驾驶是什么？车就是我的移动客厅、移动办公室、移动电影院。这种玩法，确实让国外那些还在用“诺基亚式”车机的老牌车企看了也得傻。
所以这个组织未来会怎样？我猜，它会成为一个完美的“甩锅”平台。以后谁家的车在欧洲卖不动了，就可以说“唉，不是我们不努力，是WNEVDO的标准协调没跟上，我们深受其害”。谁家的技术路线被市场抛弃了，也可以说“我们这是为了响应WNEVDO的多元化号召，做出的战略牺牲”。不装了，摊牌了，大家都是演员。
朱华荣董事长说要“为全球消费者奉献环保、高品质的汽车新生活”。这话没毛病，格局很大。但现实是，消费者想要的生活，往往非常朴素：价格再便宜点，续航再真实点，别动不动就割我韭菜。至于全球产业的未来，这个宏大叙事，就留给大佬们在开会的时候操心吧。
说白了，就是建了个微信群，群名叫“相亲相爱一家人”，但群里99%的时间都是各自发自家产品的广告链接，偶尔@一下全体成员要求点赞。
最终，这场由中国主导的全球汽车产业“飞升大典”，要么真的带着大家一起成仙，要么就在一片“合作共赢”的口号中，变成一场谁先成盒的比赛。就问你怕不怕？反正不管怎么样，同行看了都得哭晕过去，因为不管你怎么合作，最终还是要刺刀见红。而我们作为消费者，能做的就是搬好小板凳，一边吃瓜，一边看着他们整出各种花里胡哨的活儿，然后大喊一声：666。毕竟，表演也是生产力的一部分，不是吗？
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