最近有位开老车的朋友跟我吐槽：这车子真是一点都开不下去了！百公里油耗16个，1公里少说1块钱，家里有矿也开不起啊！
01
原价高不适合继续开
这位朋友他的车子是辆豪华品牌轿车，当年开起来是风光的不得了。
到现在已经15年车龄了，开了20多万公里，很多地方都开始陆陆续续出问题了。
首先是气囊灯亮了，年检过不了了。
一个拆车模块就要2000块钱了，新的更加不敢问。
而且碳罐电磁阀也坏掉了，每次油都不敢加满，不然点火要好几次才能启动，尴尬的要命。
还有门锁也是一个接一个的坏，一个模块1500块。
算了算了，后门我不开了，从前门爬进去吧。
年份一到，各种橡胶件也松动了，过坑的时候吱嘎吱嘎的都开始响起来了。
每次保养的时候都能发现：又有一根避震漏油了，它还分节奏轮着来的。
原厂的电磁避震，4S店报价要4200元，还不含工时费。
网上买一根是要便宜点，但找兄弟帮我砍一刀之后还要1500元。
还不能换其他避震，不然仪表台又要亮故障灯了。
他算了一下，光修车费每年至少就要花掉3000多块钱。
虽然是3.6的排量确实很香，信仰是吧，每天做梦都会笑。
但是每年车船税的3000块也确实是钝刀子割肉，疼啊，加上保险一起，9000块钱是没跑的。
这还没算油钱，光修车加保险，每年1万多块钱已经没有了，更不要说修车浪费掉的时间和精力了。
逛了下二手车平台，同款车也只能卖到1万多块钱了。
卖也卖不出什么价格，全部整备一下又感觉不太划算。
像这种情况，10多年的车子故障很多，很糟心，就不太适合继续开了。
02
原价不高开起来挺划算
那刚刚说的是贵的老车，情况换一换，如果是不贵的老车，还适不适合继续开？
我们单位就有个小伙伴，情况和他恰恰相反，车子是14年的车龄了，也不小了。
但是他开的这台车子呢，当年新车就10万出头，是辆日系车。
虽然电子元件也出过问题，但好在配件比较便宜，尾灯不亮了，整个换掉也就60块钱。
4根原厂避震换一下，大家猜猜要多少钱？
加起来一共1000块钱，比上面那位朋友换1根还要便宜。
而且坏的地方也不太多，整体还是比较省心的。
十几年下来，也不用考虑什么贬值了，车价基本上就那样了。
这种情况，自己接着开下去好像就还可以了。
觉得不够智能的话，加个屏幕，装个Carplay，装个蓝牙，也是可以接着用的。
所以这个小伙伴他也是打算继续开下去的。
03
要不要继续开得看车型
所以综合看下来，十几年的老车要不要继续开，要分车型分情况的。
如果是原本比较贵的车子，保有量还比较小，比较冷门。
那坏的地方一多，修起来又麻烦又贵，掏了钱还得等，白白送给人家保险费，真的没什么必要。
这些因素加在一起，最后放到二手车市场上面，结果也卖不出价格。
像当年卖100多万的S级、7系，放到现在也就几万块钱，和同年的雅阁、凯美瑞一比，也没有贵上多少。
你换辆新车省心省力，还能用上很多新配置，用车体验能提升不少。
如果是普通家用车，保有量比较大，质量还可以的，那自己留着继续开其实也挺好。
但我估计今年置换补贴很多朋友都把老伙计给换了吧，评论区留言说说你的车子开了几年，今年有没有换车。
04
关于买新车的疑问
那有些朋友老车确实不想开了，想买辆新车，但预算就5、6万块钱，油车、混动车、纯电车应该怎么选？
预算提到10万，但每天通勤要开150公里的，是买油车好，还是买新能源车更合适？哪种车的用车成本会更省？
相关内容我都给大家做好了，感兴趣的朋友点击下方「油车」，直接就能看到。
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