讲真，看到10万块的别克君威这个新闻，我第一反应不是值不值，而是太阳是不是要一个趔趄。
这已经不是降价了，这是别克不装了，摊牌了，直接从ICU里拔了管子，冲出来对着所有A级车和部分B级车市场大喊：我不过了，你们也别想活。
十年前，别克是什么？是中产阶级的压缩毛巾，看着不大，泡了水（开出门）倍儿有面子。那时候的君威，是对标帕萨特雅阁的存在，是三十岁男人证明自己没在工位上猝死的勋章。而现在，它把自己活成了一个形容词，一个关于“时代眼泪”的形容词。新能源一个闪电战，直接把这些老牌合资的马奇诺防线冲得稀巴烂，奔驰的玄学光环还能当个金钟罩铁布衫扛一扛，你别克有什么？有那个三盾牌标吗？那个标现在唯一的作用，就是告诉别人你这车加油还挺费的。
所以别克悟了，或者说，是颠了。既然品牌溢价这套“修仙”的功法走不通，那就干脆走火入魔，修炼“道诡异仙”。你们玩冰箱彩电大沙发，玩智能座舱，玩自动驾驶？好，我不玩了。我直接把价格砍到你A级车的地盘上，用B级车的尺寸和筋骨，来搞降维打击。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那别克君过这一手，就是连桌子上的蜡烛都没放过。
我们来看看这台丐版君威，它到底是个什么东西。1.5T的钢铁心脏，169匹马力，配一个9AT变速箱。这个组合，你不能说它强，但你也不能说它弱。它就像一个工作了十年的中年男人，激情早就没了，骚话也不会说了，但你交代的活儿，他总能给你干得明明白白，不出岔子。9AT，讲真，我上一次听到这个词，感觉还是在上个世纪。那时候我还在为怎么把游戏卡带吹干净而烦恼。在今天这个电机一脚油门就能让你灵魂出窍的时代，跟你聊挡位和变速箱的平顺性，本身就是一种行为艺术，一种不合时宜的坚持。
然后是配置。我必须承认，别克这次是真的下了血本。五个安全气囊、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、主副驾电动加热……这些东西，就像一个相亲对象，跟你说她会做饭、会洗衣、会打扫卫生。听着都特别好，特别实用。但这又有什么用呢！时代变了啊朋友！你对面的姑娘掏出手机，给你展示她刚剪的视频一百万点赞，瞬间就让你觉得自己的“实用”一文不值。今天的车市就是这样，你跟人家聊机械素质，人家跟你聊算力，你跟人家聊底盘调校，人家问你能不能在车里K歌。三体人看了都气活了，这根本不是一个维度的战争。
空间？2829mm的轴距，后排能翘二郎腿。是是是，这个确实牛。我作为一个腿不算短的中年人，对后排空间是有执念的。但问题又来了，这个“奢侈”的后排，一年你能用几次？大部分时间，不还是你自己一个人在开？为了那偶尔一次载着亲戚朋友时的“你看我这车后排大吧”，你就要放弃每天都能享受到的智能语音、大屏导航和丝滑的电驱体验吗？这笔账，但凡脑子没被情怀糊住的人，都会算。
写到这我突然觉得，把别克比作一个心态崩了的中年人，可能有点恶毒，但你仔细想想，是不是还挺贴切？它曾经阔过，有过高光时刻，但面对一群不讲武德的年轻人，它发现自己引以为傲的经验、资历、甚至是肌肉记忆，都成了被嘲笑的对象。它想融入，但学不会那些花里胡哨的互联网黑话。于是它只能用最原始、最粗暴的方式来证明自己的存在感——我便宜，我量大，我管饱。
所以，回到那个终极问题：10万块的君威，到底适合三十岁以上的务实打工人吗？
这个问题本身就是个陷阱。
什么叫“务实”？如果你的务实，是彻底放弃了对“科技感”、“未来感”这些虚无缥缈的东西的追求，承认自己就是个需要一台能遮风挡雨、安全可靠、空间尚可的交通工具的普通人，那君威简直是为你量身定做的。它就是工业时代的最后一声咆哮，是燃油车的暮光绝唱。它稳定、成熟，甚至可以说有点“无聊”，但这种无聊本身，就是一种最大的可靠。但能过，就是能过。
但如果你说的“务实”，是希望花最少的钱，办最大的事，体验到这个时代最前沿的驾驶乐趣和科技便利，那对不起，君威就是那个最不务实的选择。因为它给你的所有东西，都是上一个时代的好东西。它像一个老母亲，苦口婆心地给你准备了一堆她认为最好的东西，但你想要的，她一样都给不了。
所以，合适吗？这问题问错了。你应该问，当你站在别克4S店里，看着这台10万块的君威时，你是不是已经彻底向生活低头了。
如果你低头了，那它就是你的金钟罩铁布衫，它能帮你挡掉所有关于未来的焦虑，让你安安稳稳地从A点到B点。
如果你还没，你心里还憋着一口气，还想跟这个疯狂的世界碰一碰，那它就是你的紧箍咒，每一次加油，每一次看到隔壁车道的新能源悄无声息地超越你，都在提醒你，你做了一个“正确”但“认命”的选择。
就问你怕不怕？
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