最近汽车圈里有个挺热闹的事儿，主角是咱们都挺熟悉的别克。
一说起别克，很多人脑子里第一个蹦出来的就是GL8，这款车在国内的MPV市场，也就是我们常说的商务车或者保姆车市场，那可是当了二十多年的霸主，地位一直很稳固。
不管是公司接待客户，还是大家庭出门旅游，GL8似乎都是一个绕不开的选择。
但是，时代在变，尤其是在咱们中国，汽车市场的发展速度可以说是日新月异。
就在大家还觉得GL8高枕无忧的时候，国内的一批新品牌，像比亚迪旗下的腾势D9，还有理想MEGA、小鹏X9这些，一下子就冲了出来。
它们的路数跟以前完全不一样，不光是车造得大，里面更是装上了大彩电、车载冰箱、能躺平的零重力座椅，把车子直接打造成了一个会跑的智能客厅。
这一下子就抓住了现在很多家庭用户的需求，特别是那些上有老下有小的家庭，他们买车不就是图个全家出行舒舒服服、开开心心嘛。
面对这些来势汹汹的“新玩家”，别克这位“老大哥”显然是坐不住了。
这不，别克最近就放出了大招，发布了一款全新的MPV，名字起得也很有意境，叫“至境世家”。
而且，它还带着两样秘密武器，一个叫“真龙”插电混动系统，一个叫“逍遥智行”辅助驾驶系统。
听听这名字，又是“龙”又是“逍遥”的，中国味儿十足。
那么，别克这次是铁了心要跟国产新势力们掰掰手腕了？
它这次拿出的诚意到底足不足，能不能保住自己的市场地位？
咱们今天就来把这款车里里外外地好好聊一聊。
首先，咱们得从这辆车的外观说起。
如果你第一眼看到至境世家的照片，可能会有点不敢相信这是别克的车。
因为它长得跟我们印象里那些线条稳重、格栅闪亮的别克车太不一样了。
整个车头，绝大部分地方都是封闭起来的，没有传统汽油车那个大大的进气格栅，取而代之的是一条很细的贯穿式灯带，显得特别有科技感。
真正用来照明的大灯，则被藏在了下面保险杠的两侧，这种“分体式大灯”的设计，现在在很多新能源车上都能看到。
可以说，别克这次在设计上是下定决心要跟上潮流了，它不再固守过去那种美系豪华车的传统样子，而是主动换上了一张“新能源”的脸。
这么做的好处很明显，就是为了告诉大家：“我不是老古董了，我也是新时代的一员。”更值得注意的是，在车头的正中间，很显眼地装上了一颗激光雷达。
这可不是个简单的装饰品，它是实现高级别智能辅助驾驶的核心硬件，就像是汽车的“千里眼”，能更精准地感知周围的环境。
有了它，那套名为“逍遥智行”的辅助驾驶系统才有了发挥的资本。
这一步棋，直接就把至境世家从一个传统的大家伙，变成了智能汽车赛道上的新选手。
看完了脸，我们再来看看它的“身材”。
对于一台MPV来说，空间大小是硬道理，这一点别克心里非常清楚。
这次的至境世家，在尺寸上可以说是毫不吝啬。
根据申报信息，它的车长达到了5米26，宽度超过了2米，轴距更是达到了惊人的3米16。
这些数字可能有点抽象，我们来找个参照物对比一下就清楚了。
现在市场上卖得非常火的腾势D9，车长是5米25，轴距是3米11。
这么一比就能发现，别克至境世家在尺寸上是全面占优的。
更大的尺寸意味着什么？
意味着车里的空间会更宽敞，第三排不再是只能应急坐小孩的“小板凳”，即便是坐上成年人也能有不错的舒适度。
而且，全家满员出行的时候，后备箱还能放下足够多的行李。
这种实实在在的大空间，对于那些需要满足三代人一起出行的中国家庭来说，吸引力是巨大的。
当然，光有样子和空间还不够，核心的动力系统才是关键。
别克这次给至境世家准备了两套动力方案，一套是插电混动，一套是纯电动，可以说是两条腿走路。
插电混动版搭载的，就是前面提到的“真龙”系统。
这套系统由一台1.5T的发动机和电动机组合而成。
有些人可能会担心，这么大一台车，用1.5T的发动机够用吗？
其实这个担心是多余的。
在插电混动车上，大部分时间，尤其是在城里开车，主要是靠电动机来驱动的，起步快、加速顺，开起来非常安静。
发动机更多时候是在旁边“打辅助”，要么在最省油的状态下给电池充电，要么就是在你需要急加速超车的时候，才和电动机一起发力。
这样做的好处就是，既能保证强劲的动力，又能把油耗降得很低，还能享受很长的纯电续航，日常通勤基本不用油。
而纯电动版本，则采用了前后两个电机，总功率非常可观，续航里程也达到了600公里以上的主流水准。
可以说，无论你是喜欢加油的便利，还是钟情于纯电的安静平顺，至境世家都能提供相应的选择，这一点做得非常周全。
最后，我们来看看车里面。
虽然完整的内饰还没有正式公布，但从已经透露出来的信息和图片来看，豪华感和科技感是这次的主打。
作为一台高端MPV，第二排的两个独立“航空座椅”肯定是必不可少的，这可以说是这类车的灵魂所在，能给后排的贵宾或者家人带来最舒适的乘坐体验。
更重要的是，这台车的“大脑”进行了彻底升级，用上了目前行业里顶尖的高通SA8775P芯片。
这个芯片可能大家不太熟悉，简单来说，它的运算能力比现在很多新车上广受好评的8155芯片还要强上好几倍。
这就好比你把用了几年的旧手机，一下子换成了最新款的旗舰机型，车机系统的流畅度、语音助手的反应速度、导航和娱乐功能的体验都会有质的飞跃，再也不会出现卡顿和延迟的情况了。
再加上几乎覆盖整个车顶的全景天幕，坐在车里会感觉非常通透和开阔。
综合来看，别克推出的这款至境世家，可以说是一次非常彻底的自我革新。
从外观设计向新能源风格靠拢，到车身尺寸的进一步加大，再到动力系统全面拥抱插电混动和纯电，以及智能座舱换上最强的芯片，它几乎在每一个方面都瞄准了当前市场上最成功的那些竞争对手，并且力求做到更好。
这已经不再是简单地对GL8进行修修补补，而是推出了一款全新的、完全按照新时代标准打造的产品。
这也从侧面反映出一个事实，那就是在中国这个竞争异常激烈的汽车市场，即便是像别克这样有着深厚底蕴的合资品牌，也必须放下身段，认真学习和研究中国消费者的需求，积极地向成功的本土品牌看齐。
这场变革的背后，是我们中国汽车品牌的崛起和市场话语权的增强。
对于我们普通消费者来说，这样的激烈竞争无疑是件大好事，因为它会催生出越来越多像至境世家这样有诚意、有实力的好产品，让我们的选择变得更加丰富。
全部评论 （0）