722公里续航？ 北京现代EO羿欧一上来就甩出王炸，这数字直接碾压了不少30万级的电动SUV。 传闻它的起步价可能不到19万，比同续航的国产车还便宜，合资品牌这次真要掀桌子了？
北京现代终于亮出了电动化的底牌。 9月30日，官方正式公布了全新纯电SUV“EO羿欧”的命名和核心参数。 这款车基于现代全球纯电平台E-GMP打造，不再是“油改电”的应付之作，从里到外都是为电动车量身定制的。
车身尺寸是4615mm长、2750mm轴距，属于紧凑型SUV里的“大块头”。 轴距比大众ID.4还长了60mm，后排空间成了它的隐形优势。 设计团队特意把D柱做成后扬造型，搭配银灰色涂装，让整车看起来像蓄势待发的猎豹。
前脸最抢眼的是那对“星动八方”大灯，内部四组方形光源像摩斯密码里的字母“H”。 下方贯穿式灯带由152颗LED灯珠组成，晚上点亮后辨识度极高。 车门把手隐藏起来，侧面线条干净利落，只有黑色轮眉和裙边透露出一丝野性。
坐进车内，第一眼就会被27英寸的一体式连屏吸引。 这块屏不仅显示清晰，还搭载了高通8295P芯片，目前车载芯片里的顶配，反应速度比很多旗舰手机还快。 副驾乘客能单独用屏幕追剧，主驾则靠HUD抬头显示看导航，互不干扰。
方向盘后面的换挡拨片挺有意思，拨动它能调节动能回收强度。 长按还能开启单踏板模式，等红灯时脚不用一直踩刹车。 中控台下放了双手机无线充电板，后排B柱位置加了空调出风口，这些细节明显是冲着家庭用户来的。
动力方面，EO羿欧提供单电机和双电机两个版本。 单电机功率160kW，够日常使用；双电机版本加上后电机后，百公里加速只要5.7秒，红绿灯起步能甩开一堆燃油车。 电池有64.2kWh和88.1kWh两种选择，最高续航版本CLTC工况下能跑722公里。
充电技术是它的隐藏王牌。 800V高压快充系统让电池从30%充到80%只要27分钟，喝杯咖啡的功夫就能继续跑几百公里。 厂家还宣称，在零下7度的环境里，续航衰减控制在39%，比不少对手表现更好。
价格虽然还没正式公布，但业内流传的补贴后18.98-22.98万元区间，直接捅破了合资电动SUV的底线。 对比大众ID.4系列，同等配置下EO羿欧便宜了3万左右，续航却多出100公里以上。 就连比亚迪元PLUS的高配版，在722公里续航面前也显得有点吃力。
北京现代为这款车准备了七种车身颜色，从暮山紫到珍珠白，瞄准了年轻家庭和都市白领。 销售网络已经开始接受盲订，预计10月中旬就能试驾。 工厂生产线早就调试完毕，就等上市指令一下开始铺货。
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