10月17日，方程豹官方宣布将于10月20日15：00举行秋季上市发布会，正式推出豹5长续航版和豹8大五座版两款新车型。这一消息在硬派越野车市场引发广泛讨论，特别是豹5长续航版将纯电续航提升至200公里的突破性升级。
与单纯推出新配置不同，方程豹此次双车齐发瞄准的是两个截然不同的消费痛点：城市通勤的续航焦虑与家庭出行的空间需求。
01 续航突破：豹5长续航版电池容量大增50%
豹5长续航版最引人注目的升级当属其电池容量从现款的31.8千瓦时大幅提升至47.8千瓦时。这一变化使得该车在CLTC工况下的纯电续航里程从125公里跃升至200公里，WLTC工况下续航也达到160公里。
对于日常通勤用户来说，200公里的纯电续航意味着每周只需充电1-2次即可满足通勤需求。有车主测算，以每天通勤30公里计算，新款豹5几乎可以做到一周一充。
电池能量密度达到140Wh/kg，这一数据在硬派越野车中表现突出。尽管电池容量增加导致整备质量提升了60kg，新款豹5的亏电油耗却不升反降，从8.85L/100km优化至8.43L/100km。
外观方面，豹5长续航版保留了标志性的“方盒子”造型，换装了新造型轮辋，并新增白灰色外观颜色与棕色内饰颜色。车辆将推出四种配置版本：激光高配、激光低配、天神高配和天神低配。
02 空间优化：豹8大五座版取消第三排座椅
豹8大五座版最大的变化在于采用了2+3五座布局，取代了现有的2+2+2式6座和2+3+2式7座布局。这一调整直接带来了后排空间的显著改善和后备箱装载能力的提升。
基于2920毫米的超长轴距，五座版车型释放出1130升的后备箱容积，二排腿部空间达到870毫米。这对于喜欢户外活动的用户来说，可以轻松容纳露营装备、自行车等大件物品。
新车新增名为“矿石绿”的外观配色，A柱、B柱及D柱均采用黑色涂装，营造出悬浮式车顶的视觉效果。内饰方面，豹8大五座版的副驾座椅和后排左右座椅均提供电动腿托，扶手箱冷暖冰箱支持后排开启。
有分析认为，取消第三排座椅不仅提升了空间实用性，还可能有效降低制造成本，为价格下探创造了条件。
03 智能驾驶：双系统加持下的技术路线
豹5长续航版在智能驾驶系统上延续了品牌特色，同时提供比亚迪“天神之眼”和华为“乾崑智驾”两套高阶智驾系统。这使得豹5成为目前全球唯一兼具这两大智驾系统的车型。
车顶激光雷达、前挡风玻璃内的三目摄像头模组、车身两侧翼子板处的侧视摄像头等硬件配置得以保留。这些硬件支持实现360度全向主动安全、高速/城市领航辅助驾驶、智能泊车等功能。
豹8大五座版则全系标配华为乾崑ADS系统，激光雷达结合风挡内的双目摄像头，可实现主动预瞄功能，可根据道路情况提前调节悬架阻尼。7月刚完成升级的华为ADS 3.3系统支持车位到车位领航加遥控泊车功能。
智能底盘方面，豹8搭载的云辇-P液压底盘与预瞄功能相得益彰，能够提前“消化”路面颠簸，提升驾乘舒适性。
04 动力性能：硬派越野的混动优势
豹5长续航版继续搭载1.5T插电混动系统，发动机最大功率143千瓦，前后驱动电机最大功率分别为200千瓦和285千瓦。系统综合功率达505千瓦，综合扭矩760牛·米，百公里加速时间仅4.8秒。
DMO超级混动越野平台采用非承载式车身设计，配备三把差速锁（前、后、能量中锁）。云辇-P智能液压悬架可实现140mm行程调节，标准版离地间隙220mm，云辇版提升至310mm，涉水深度达890mm。
豹8大五座版预计继续搭载2.0T发动机与双电动机组成的插电混动系统，综合输出功率550千瓦，综合扭矩760牛·米，官方零百加速时间为4.8秒。电池容量为36.864千瓦时，WLTC工况纯电续航里程为100公里。
豹8基于2.0T DMO平台打造，前/后均为双叉臂独立悬架，配有三把差速锁，具备出色的越野基础。
05 市场定位：精准瞄准不同消费群体
方程豹双车策略明显针对不同细分市场。豹5长续航版瞄准对纯电续航有更高要求的用户，特别是那些日常通勤距离较长又偶尔越野的消费者。而豹8大五座版则精准打击对后排空间有特殊需求的家庭消费者。
价格方面，现款豹5指导价格区间为23.98万-32.98万元，豹8指导价格区间为37.98万-42.38万元。业内分析认为，豹8五座版价格可能下探至35万区间，直接对标理想L7、坦克500 Hi4-T等车型。
从销量表现来看，方程豹品牌已初步获得市场认可。今年9月，豹5销量为4502辆，豹8销量为1217辆。此次新品推出有望进一步刺激销量增长。
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