现在咱们老百姓过日子，买车绝对算是一件大事儿。
辛辛苦苦攒下不少钱，谁都想买个称心如意、开出去有面子、用起来又省心的好车。
但是现在的汽车市场，那变化速度真是比翻书还快，今天你看好的车，可能明天就有新款的消息了，要不就是隔壁品牌出了个配置更高、价格还更便宜的“卷王”，搞得人心惶惶。
很多人就怕自己前脚刚提车，后脚就成了“老款”，感觉像是被厂家“背刺”了一样，心里那叫一个不是滋味。
不过，最近准备买车的朋友们，可以先稍微放慢一下脚步，因为市场马上要迎来一波实力非常强劲的新面孔了，它们个个身怀绝技，看点十足。
咱们今天就来好好聊聊这几款即将上市的新车，提前做做功课，到时候再出手，心里就有底了。
首先要说的，就是关注度非常高的全新问界M7。
提起问界M7，大家肯定不陌生，靠着华为强大的技术加持和品牌号召力，它在市场上的表现相当不错。
但咱们也得实事求是地说，现款M7在一些根本性的地方，确实存在一点先天的遗憾。
它的整车平台架构，说白了还是脱胎于传统燃油车的底子，这就导致它在车身比例和空间布局上，总感觉没能完全发挥出新能源车应有的优势，看起来有点不够舒展。
不过，这次的全新换代可不是简单地修修补补，而是一次彻彻底底的革新。
从目前曝光的信息来看，新款M7简直就像是把大哥问界M9的设计精髓给学了过来，整个前脸变得更加大气和富有科技感，特别是那个标志性的家族式灯组，辨识度极高，让人一眼就能认出这是华为深度参与的车型。
这里有个很聪明的细节，新款M7并没有直接照搬M9上那套成本极高的百万像素投影大灯，而是换成了技术成熟、效果同样不错的传统光源。
这操作就很明白了，既给了你旗舰车型的“面子”，又在你看不到的地方帮你省了钱，最终目的就是为了让整车的价格能更亲民一些。
车尾也做了调整，取消了之前比较花哨的可编程尾灯，回归到了目前主流、也更大气的贯穿式灯带设计，配合上更加饱满有力的车身线条，整体观感和谐了不少。
最重要的变化还是在尺寸上。
全新M7的轴距一口气增加了210毫米，这个数字可不小，它直接带来的好处就是车内，尤其是后排的乘坐空间会得到极大的改善，以前可能觉得将就，现在估计能轻松跷起二郎腿了。
加长的轴距也让整个车身侧面看起来更加修长、优雅，再配上现在流行的半隐藏式门把手，那种属于纯电动车的流畅感和高级感一下子就出来了。
当然，作为问界的核心竞争力，华为最新的ADS高阶智能驾驶辅助系统肯定会是标配，这方面的体验绝对是行业顶尖水平。
在动力系统上，全新M7也提供了非常丰富的选择，既有纯电动版本，也有增程式混合动力版本，而且每个版本还分了单电机后驱和双电机四驱。
这就意味着，无论你是在充电方便的大城市，还是有长途出行需求的地区，无论你是追求经济实用，还是喜欢强劲的加速性能，都能找到适合自己的那一款。
电池方面，更是请来了行业巨头宁德时代来保驾护航，纯电版用上了能量密度更高的三元锂电池，续航里程目标超过700公里，这下应该没人再有里程焦虑了吧。
增程版也提供了不同容量的电池包，日常上下班完全可以用纯电模式，既安静又省钱，周末或者节假日跑长途，又有发动机作为后盾，完全不用担心找不到充电桩。
接下来要看的这位，是准备在十万出头的纯电SUV市场里大展拳脚的新秀——长安启源Q05。
长安汽车这两年在新能源领域的发力大家有目共睹，启源作为一个全新的产品序列，出手就是瞄准了竞争最激烈的细分市场。
这款Q05是一款全新的小型纯电SUV，它最大的优势之一就是诞生于一个纯正的纯电平台。
这和那些“油改电”车型有本质区别，纯电平台意味着它的设计从一开始就是围绕电池和电机展开的，所以空间利用率更高，车内通常能做到全平的地板，底盘布局也更合理，操控性和安全性都会更好。
从外观设计上看，启源Q05走的是非常年轻化的路线，前脸造型相当犀利，线条复杂且富有攻击性，一看就是为年轻人打造的。
车尾的设计能看到一些同门师兄深蓝汽车的影子，这种家族化的设计语言有助于提升品牌的辨识度。
最让人感到惊喜的是，根据工信部的申报信息，这款主打10到13万元价位区间的车型，竟然提供了搭载激光雷达的版本。
这在以前是不可想象的，激光雷达可以说是实现高阶智能驾驶的“火眼金睛”，能更精准地感知周围环境，通常只在三十万以上的高端车型上才能见到。
长安这次把这项配置下放到这个价位，无疑是想在智能化方面建立起自己的护城河，其辅助驾驶的表现非常值得期待。
它的目标也很明确，就是直接对标这个级别的销量冠军比亚迪元PLUS。
动力方面，它搭载一台163马力的驱动电机，对于日常城市代步来说是绰绰有余了。
电池同样来自宁德时代，但用的是成本更可控、安全性也备受认可的磷酸铁锂电池，提供了405公里和506公里两种续航版本，消费者可以根据自己的实际用车需求和预算来选择。
最后登场的，是一位个性十足、科技感拉满的“潮流玩家”——深蓝汽车申报的全新轿车L06。
深蓝品牌自诞生以来，就一直以运动和科技作为自己的标签，这款L06更是将这种特质发挥到了极致。
它的定位是智能运动轿跑，听名字就知道，这是一款为追求个性和驾驶乐趣的年轻消费者准备的车。
它的造型设计非常激进，前脸极具张力，充满了未来感。
车顶上同样能看到激光雷达的身影，预示着它在智能驾驶方面也不会是等闲之辈。
更吸引眼球的是，它还配备了无框车门，这种在跑车上才常见的设计，每次打开车门都能带来满满的仪式感。
尺寸上，它的车长比深蓝L07略短，但轴距保持一致，保证了车内空间的实用性。
更重磅的消息是，据传闻，L06的智能座舱将会搭载一颗3纳米制程的车规级芯片。
这个“3纳米”是什么概念呢？
简单来说，目前市面上最顶级的智能座舱芯片普遍是7纳米或者8纳米，数字越小代表工艺越先进，芯片的运算速度更快、功耗更低。
这就好比你还在用着前年的旗舰手机，人家直接把明年、甚至后年的顶配处理器装进了车里，这意味着L06的车机系统流畅度、语音交互的响应速度以及未来的功能扩展能力，都将达到一个全新的高度。
动力方面，它也提供了纯电和增程两种选择。
纯电版是272马力的单电机后驱，保证了充足的驾驶乐趣。
增程版则是由一台238马力的后驱电机和一台1.5L的增程器组成，其申报的WLTC工况纯电续航里程达到了惊人的180公里。
这个数据非常亮眼，意味着对于绝大多数用户来说，一周的日常通勤完全可以不消耗一滴汽油，真正做到了短途用电、长途用油，完美结合了电车的低成本和油车的便利性。
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