宝马7系这次改款终于学乖了。那个被戏称为"猪鼻子"的巨型双肾格栅终于缩水了，设计师似乎听进了消费者的吐槽。最新曝光的伪装车照片显示，中期改款的7系正在用更克制的设计语言重新定义豪华。
从伪装车的细节能看出不少门道。前脸最明显的变化是格栅尺寸缩小了约三分之一，上半部分采用封闭式亮黑处理，右侧还藏着个摄像头。下半部分用横向镀铬条替代了现款竖条设计，整体看起来协调多了。不过分体式大灯似乎得到保留，这个设计能否和新格栅和谐共处，还得等实车亮相才能见分晓。
这次改款最大的看点是采用了宝马全新的设计体系。这套设计语言已经在多款概念车上预热，明年会首先用在电动车型上。有意思的是，7系作为燃油车旗舰却抢了先机，可见宝马对这款车的重视程度。侧面线条变化不大，但尾灯组重新设计后更显犀利，预计会提供新样式的轮毂选择。
现款7系的内饰其实口碑不错，改款车型可能会更上一层楼。虽然没有内饰谍照流出，但据传会搭载全新的全景显示系统，用整块宽屏取代现在的双屏布局。后排待遇依旧奢侈，31英寸可折叠影院屏和车门上的触控面板都得到保留，毕竟这是老板们的移动行宫。
动力系统基本维持现状，汽油版、混动版和纯电版三种选择一个不少。工程师们可能对参数做了微调，但大框架不会变动。毕竟这套动力总成才用没多久，可靠性已经受过市场检验。
这次改款最让人欣慰的是设计师终于不再固执。现款7系夸张的前脸就像暴发户的大金链子，生怕别人不知道它贵。新款收敛后的气质反而更符合豪华车该有的沉稳，用北京话讲就是"有范儿"。不过宝马的设计师向来喜欢搞突然袭击，最终效果还得看量产版本。
关于那个争议性的分体大灯，业内存在两种看法。有人认为这是宝马的家族特征应该保留，另一些则觉得既然格栅都改了，大灯也该回归传统。这种设计上的纠结很像前几年奔驰的三角眼大灯争议，最后市场证明消费者确实需要时间适应新设计。
内饰的升级倒是众望所归。现款的水晶档把和曲面屏已经很有科技感，新的全景显示系统据说能实现更自然的人车交互。后排娱乐系统这次没做太大改动，毕竟那块31英寸的屏幕已经是业内天花板，再大就该影响行车安全了。
电动版i7可能会是这次改款的隐形赢家。随着设计语言更新，它的前脸或许会比燃油版更协调。宝马的电动化战略正在加速，7系作为旗舰自然要做出表率。有消息说下一代纯电平台会首先用在i7上，不过那要等到大改款了。
这次改款透露出一个信号：宝马正在重新思考豪华的定义。不再靠夸张的尺寸博眼球，而是用精妙的细节体现品位，这种转变很像一个毛头小子变成稳重大叔的过程。当然，最终还得看消费者买不买账，毕竟豪华车的买家最在意的就是面子。
从工程角度说，中期改款通常不会动筋骨。但这次7系在保持底盘和动力总成不变的前提下，对外观内饰做了深度调整，说明宝马对市场反馈相当重视。这种及时纠错的态度，在汽车行业里并不多见。
关于新设计语言，有个细节很有意思。伪装车格栅右侧的摄像头，可能预示着更先进的驾驶辅助系统。现款7系已经能实现L3级自动驾驶，改款后会不会更进一步？这个问题暂时没有答案，但科技配置向来是宝马的强项。
价格方面应该不会有大波动，毕竟只是中期改款。不过考虑到新增的配置，顶配车型涨价也在情理之中。真正要担心的是选装清单，那个31英寸后排屏幕现在选装价接近6位数，不知道改款后会不会更贵。
竞争对手们现在应该都在密切关注这次改款。奔驰S级刚完成换代，奥迪A8也到了产品周期后半段。7系这次及时调整设计，等于在豪华车市场又扔下一枚炸弹。这场德系三强的较量，永远不缺看点。
有位汽车设计师说过，好的改款应该像润物细无声的春雨。宝马这次没有大张旗鼓地推倒重来，而是针对槽点精准调整，这种克制反而彰显出百年车企的底蕴。毕竟真正的豪华，从来不需要张牙舞爪。
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