尚界H5预售现场全程直击，华为ADS 4智驾系统真相揭秘，16.98万起还能拼好车

尚界H5预售启动 配华为ADS 4智驾系统起价16.98万

8月25号那天，刚好我在朋友的4S店蹭空调，前台小姑娘一边给客户倒水，一边冲我眨眼，说“今天大新闻，尚界H5开预售了”。价格单贴在玻璃上——16.98万起。销售顺嘴补了一句：“订车还能拿一万块礼包，有选配金、电动遮阳帘、星闪钥匙，还有现金抵扣。”我低头算了下，这些加起来差不多等于白送个高配冰箱的钱。

这车最大的噱头是把华为的ADS 4搬进来了。我去试坐的时候，技师老李还在后备箱里鼓捣那颗192线激光雷达，他说这玩意儿跟三颗4D毫米波雷达一起用，“就像你戴着夜视仪，还背着望远镜”。他还演示了个功能，从商场地下车位直接能自己开到家门口停车位，中途连高速ETC都能自动过。听他说有次暴雨，他特意试了一把，全程没摸方向盘，比人开的稳多了。

不过智能化只是它的一面牌子，我更关心空间和舒适度。坐进驾驶席第一感觉是干净利落，没有那些乱七八糟的按键堆满中控台，全系都是鸿蒙座舱系统，小艺语音反应很快，不会像某些车机一样卡成PPT。我量了一下后排腿部空间，比我家老B级轿车宽裕不少，而且靠背角度可以调到32°，长途躺着睡觉脖子不酸。这回纯电版还有124升前备厢，我想象夏天去海边直接塞满冰镇西瓜和饮料挺爽的。

动力上，它有纯电也有增程版本。我问群里的阿豪（他常跑沪蓉高速），他说增程版1360公里综合续航，“从上海跑到成都，中间只要停一次吃碗面”，而纯电655公里CLTC续航对日常通勤绰绰有余。他提醒一个细节：如果冬天北方零下十几度，用热泵空调耗电少很多，这点厂家没怎么宣传，但实际体验差别大。

还有个冷门配置，是Knock-Knock双击开启前备厢。当时销售拍了两下机盖，我吓一跳，以为哪松动了，其实是设计好的感应开锁。有意思的是，他们店隔壁修理厂师傅吐槽过，说以后钣金换件得注意力度，不然客户以为坏了找麻烦。不过这种小插曲，也算新技术落地过程中的磨合吧。

下午走的时候，看见隔壁茶馆几个老哥围着样车聊，说以前买SUV就是图个大，现在年轻人开始挑智能化、挑交互体验，还要省心省力。“这台可能真会火”，其中一个抽旱烟的大爷丢下一句，就慢悠悠走远了——留下那辆银灰色的H5，在夕阳底下闪一下灯，好像回应似的亮了一亮灯带，然后又安静下来等它的新主人来提走它。

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