50亿公里淬炼，华为智驾上新！老司机坐进副驾，开车稳如泰山

50亿公里淬炼，华为智驾上新！老司机坐进副驾，开车稳如泰山

开车最怕什么？突然的急刹。复杂的路况。找不到车位的焦灼。这些烦恼，或许该退场了。2025年9月，华为乾崑智驾ADS 4系统迎来重磅OTA升级。背后是 50亿公里 的实战数据撑腰。这相当于一位老司机不吃不喝开上几十万年的经验值。如今，它全部浓缩进这次更新。

坐进驾驶舱，第一个变化是“感觉”。全新WEWA架构让车辆仿佛有了灵魂。变道，更丝滑。跟车，更平顺。路口通行，优雅得像跳华尔兹。最直观的体验？那令人不适的“点头”重刹，直接锐减 70%。系统面对临停车辆、施工路段时，绕行决策果断坚决。与自行车、行人的博弈也更加从容。通行效率整体提升20%。这不再是冰冷的机器执行指令。而是一位经验丰富的伙伴，在陪你共同应对路况。

“车位到车位2.0”功能，彻底重新定义了导航的终点。你可以在车机地图上直接点击目标车位。比如B2层的335号车位。系统将为你规划一条无缝衔接的路径。从城市干道到地下车库的最后一米，领航辅助（NCA）全程不断线。进出园区无需切换界面。停车缴费？对准车内屏幕扫码即可完成。繁琐成为历史。优雅直达车位。

泊车体验更是颠覆性的。低速行驶时，实时环境渲染界面（SR）会直接显示周围可泊车位。实现“可见即可泊”。无需挂入R挡，点击车位即可激活泊车辅助。系统甚至能记住你的偏好。比如习惯“靠左”停泊。当检测到行人等动态障碍物时，它能实时交互博弈。调整路线，稳稳泊入。离车泊入时，HUAWEI XPIXEL大灯会通过投影光语告知周围车辆和行人你的意图。安全，从未如此直观。

说到安全，这次升级堪称为你配备了一位全天候的守护副驾。新增的 驾驶员失能辅助功能 尤为关键。当系统监测到驾驶员因突发疾病或严重疲劳丧失驾驶能力时，会主动接管车辆。执行减速、靠边停车、开启双闪等操作。侧向防碰撞（LOCP）现在能识别沟渠等负向障碍物，并提供纠偏辅助。增强型自动紧急转向辅助（eAES）即使在无清晰车道线的区域也能激活，实现“边刹边让”。甚至在NCA状态下遭遇爆胎，系统也能辅助稳定车身，平稳靠边。安全感，是每一项细微却周全的考量。

风险路段智能限速功能则展现了系统的预见性。当前方发生事故、路面湿滑或进入黑暗隧道时，车辆会自动智能降低限速并提醒驾驶员。这不是简单的规则遵守。而是基于海量数据和对环境的深刻理解，做出的主动安全决策。

这一切能力的飞跃，根植于华为乾崑智驾ADS 4系统核心——WEWA架构的进化。它如同系统的大脑，通过多传感器融合算法与AI决策模型优化，实现了对复杂路况的精准识别与类人化预判。

华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志带领的团队，正将这种深度技术积累转化为用户每天可感知的安心与便捷。截至2025年9月20日，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程已突破50亿公里。这是一个里程碑。更是新旅程的起点。

科技的意义，从来不是替代人类。而是如这次OTA升级所展现的：将50亿公里的经验化为无形守护。让每一次出行都更从容。让驾驶回归它本该有的轻松与愉悦。这，就是智能汽车进化的方向。