当前国内汽车市场的价格战已经持续发酵了很长一段时间，各大汽车品牌纷纷调整自身的市场策略，不约而同地选择了“品质路线”。在15-25万这一主流价格区间内，市场竞争态势依旧激烈，主流厂商为巩固品牌在细分市场的产品竞争力，纷纷拿出对比以往更用心的产品诚意，不管是产品设计，还是配置用料，都有“加量不加价”的体现。而且随着市场竞争的扩大，一些曾被视为小众玩家“赛道”的车型也得到了市场大量的关注。
在这其中，猎装车可以说是一个热门的细分领域，其在设计理念、空间布局、适用场景等方面，与常规轿跑有着显著差异。对比常规轿车，猎装车强调性能与实用结合，主打双门或三门设计，溜背造型+加长后备箱，车顶线条流畅低矮，无顶部行李架。与此同时，猎装车兼具大空间特征，后备箱常规容积往往比同级别轿车更大一些，实用属性突出。另外，因为造型罕见且制作工艺更繁琐，所以猎装车的定价往往高于传统轿车，更吸引追求个性和户外需求的用户群体。
也正是因为猎装车的产品定位特殊，在产品设计上迎合了一大批年轻消费群体的审美喜好，所以近几年自主汽车品牌的部分发展路径也在试图从猎装车的方向发展，比较有代表性的产品包括极氪001、极氪007GT、蔚来ET5T、阿维塔12等车型。但要说在售的猎装车型中，哪款颜值最高，恐怕都不敌奥迪RS6，经典的瓦罐车身设计外加RS高性能调校引擎，产品力更为吸睛。
不过，有一说一，在有限的预算范畴内，国产新能源车也不是不值得选，就比如近期在广州车展亮相的星途ES7 GT，其作为星途星纪元ES的猎装版本，全车采用猎装轿跑车设计，提供运动套件、星空尾灯，以及个性化车身配色，同时在价格上参考星纪元ES，有望将价格控制在22万左右。就颜值来说，这个价格是很多在乎颜值的潜在消费群体所期待的，那么新车颜值到底能得几分呢？下面，我们就来回顾一下这款车的产品设计。
从外观设计来看，星途ES7 GT在车身线条上保留了许多家族化的痕迹，对比现款星纪元ES更具运动感，前包围两侧像素LED灯组改为导风槽设计，集成C型LED灯带，搭配中网造型相对复杂的散热开孔设计，营造出气势出挑的视觉冲击感。另外在细节上，新车还在弯折的运动装饰条区域大量采用仿碳纤维点缀，进一步提升了整体设计的完成度和细节质感。
再看车身侧面，新车的造型与猎装车一般无二，车身中后段是典型的宽体双肩造型，扬起的舷窗线条和大尺寸轮圈相映成趣，强调视线中的“低趴硬朗”气质。此外，新车还配备了隐藏式门把手和车顶行李架，搭配黑色前门饰板以及全新的21英寸双色轮辋、黄色制动卡钳来看，整体风格简约大气，符合当下年轻消费群体的审美品位。
尺寸方面，星途ES7 GT的具体账面参数还未正式公开，但参考现款星途星纪元ES不难推测，新车的长度大概率接近5米，车宽接近2米，轴距保持3米水平，定位仍然是中大型车，这样的体量在城市中出行既能保证车身比例协调舒展，也能满足一些用车场景下的空间舒适需求。
车尾部分的设计对比现款星纪元ES发生了小小的变化，贯穿式LED尾灯组采用上下双层延展设计，内部发光结构呈点阵式晶体+线条组合布局，点亮后辨识度想来要好于常规的一体式LED灯带结构。车尾姿态协调，尾箱盖与整个尾部的轮廓相融，压低的姿态丝毫不觉得突兀，作为一款猎装车来说，高级感可以给个高分。
内饰方面，新车暂无更多信息曝光，但参考现款星纪元ES的内饰不难推测，新车大几率还会延续主流的T字型布局，就像蔚来ET5T之于ET5那样，做到一个家族设计的传承，同时也是为了提高零件通用率，合理控制造车成本。在动力方面，新车或将提供三电机增程动力系统，0-100km/h加速用时小于3秒，并支持一键开启赛道模式。此前有爆料信息称，新车的综合续航里程超过1700km，支持1000V兆瓦闪充，充电5分钟续航就能增加450km。从基础硬件信息参数就能看出，新车的竞争对手指向了比亚迪汉L DM，同时在性能方面有所突破。
结语
没有不好卖的车型，只有不太贴合实际的“定价”，从已知的信息综合来看，星途ES7 GT是一款产品力契合年轻消费市场主流购车需求的车型，其有着运动个性的外观设计，同时动力和续航也得到了升级，如果定价在22万左右，那么相信会对极氪007GT、比亚迪汉L DM竞品车型产生一定的市场冲击。大家认为呢？欢迎评论区留言互动。
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