8月7日，上汽大通MAXUS发布了覆盖7.98万至31.68万价格区间的2026款星际L、星际X 真乘用版以及星际X EV三款车型，同时亮出了一张技术版图的关键底牌——星栈平台。作为专为皮卡打造的“超级全栈越野平台”，星栈平台以星湃动力、星桥架构、山海底盘、星云驾舱四大技术支柱，构建起覆盖全能源、全场景、全球化的技术体系，不仅破解了传统皮卡“动力单一、场景割裂、智能不足”的行业痛点，更推动中国皮卡从“功能车”向“智能移动空间”实现跨越式升级。
星湃动力：全能源矩阵打破动力边界，重构皮卡效能标准
星湃动力以“全球唯一，一车六动力”的全能源布局，覆盖汽油、柴油、汽油超级混动、柴油超级混动、增程混动、超级纯电6种动力形式，实现从燃油到新能源的全场景适配。
上汽大通动力总成与电气化部执行总监黄维说：“在皮卡这个领域，整个场景很多，我们上汽大通皮卡也是推出了“一车六动力”的动力配置来满足不同场景、不同客户的需求。这“一车六动力”，一个是汽油动力、柴油动力，混动又分为柴油超混和汽油超混，还有增程，增程现在也是一个客户比较喜欢的模式，还有纯电。”
▲动力总成与电气化部执行总监 黄维
在燃油领域，上汽π系列发动机堪称技术标杆。2.0T、2.5T柴油发动机集成2000bar燃油系统、双回路EGR等8大黑科技，以165kW最大功率、520Nm峰值扭矩实现“一箱油畅行千里”，经50万公里高强度负荷耐久试验与300万公里道路验证，可靠性与兼容性突出，可适配北非高硫柴油、南美生物柴油，满足全球多样油品需求。即将量产的2.5TT双增压柴油发动机，更将功率提升至210kW、扭矩达605N·m，进一步刷新柴油动力天花板。
新能源领域，星湃超混DH（超级柴油混动）为皮卡首创技术，2.0T柴油机搭配功率分流变速箱，能耗较汽油车节省超35%，且具备“行车1公里充1度电”的强保电能力，5.3吨承载力兼顾高效与实用。
星际X EV搭载的双电机四驱系统，可达354kW综合功率、560km续航里程。上汽大通的分布式四电机驱动的超级纯电Qua技术，更以800kW+最大功率、14000+N·m轮端扭矩实现3秒级破百。
星桥架构：全球首创安全与刚度革命，奠定全场景基石
作为星栈平台的“骨架核心”，全球首创的星桥架构以“高刚度、高安全、高兼容”三大特性，重新定义皮卡车身标准。
整车集成部总监余路向大家解读星桥架构，他说：“我们要同时满足欧洲Euro NCAP 、澳洲ANCAP、拉丁美洲LATIN NCAP全球的五星测试要求，也要满足高压系统的极致安全要求。星际X斩获中国首款Euro NCAP，在AOP(成人保护)和VRU(道路弱势群体)模块分获同类车型得分第一。对于我们来说安全不止于五星，我们可以说是全球最安全的皮卡。来大通10年，我们一共干了14个五星安全，安全是我们大通品牌的坚持。”
▲整车集成部总监 余路
传统的皮卡车车身发生扭转的时候，完全分离，相互运动，因为车架和车身的连接，扭动的程度更大，但上汽大通的星桥架构通过硬连接的结构形式，可以实现弯曲刚度比传统皮卡提升10倍，扭转刚度提高6倍，达到40000Nm/deg。
星桥架构还可灵活地兼容6种动力形式与4种悬架，实现“商乘越野”全场景无缝切换，为多维度产品矩阵提供技术基座。
山海底盘：超级越野技术集群，让复杂路况“可控化”
山海底盘以“智能越野+极致操控”为核心，它搭载超选四驱+三把硬锁（前/后牙嵌式电子差速锁）、275/65R18 专业级越野胎，配合国内皮卡唯一的空气悬架，实现超大调节行程与十项场景化功能—从自水平调节到拖挂模式，从便捷装载到营地模式，覆盖从日常通勤到极限越野的全场景需求。
悬架系统的突破尤为关键。GVW 3.5T超强载重能力打破“独立悬架承载弱”的固有认知。这种前后双解耦式独立悬架设计，使轮心纵向与侧向控制100%解耦，操控性能提升超20%，星际X麋鹿测试成绩达75kph，媲美轿车水平。
▲底盘部总监 宋延平
此外，上汽大通也为越野皮卡打造智能越野融合控制技术。“我们有三种解决方案，第一种就是畅行版；第二种是穿越版；第三种是纵横版。在不同的模式下，我们的动力总成、四驱，主动悬架、转向、电控制动相互配合，在不同模式下会调用不同的技术参数，保证客户在地形下拥有非常极致的驾驶体验。”
星云驾舱：“1+X+N”智能架构，重构皮卡交互体验
星云驾舱以深度自研的“1+X+N”全域融合智能电子架构为核心，通过“新视觉、新功能、新体验”三大升级，将皮卡座舱从“工具属性”转向“智能空间”。多联屏设计带来宽画幅冲击，8.8英寸仪表屏+15.6英寸中控屏的组合，成为业内唯一可在单仪表屏实现电台、倒车影像、手车互联、蓝牙音乐的皮卡配置。
星云驾舱功能创新更聚焦场景化需求，越野专家模式可根据路况自动调节视角，统计越野成绩并一键微信分享。尤其是拖挂辅助功能简化操作流程，适配多场景拖挂需求；窄路通行模式新增360°双轮毂视角，提升复杂路况安全性。
▲电子与智能网联部执行总监 李雷
“无论是拖小船还是拖大房车，在倒车过程当中，它是跟你驾驶习惯相反，比如说你想往右倒，我们理论上是往右打方向盘，你会发现倒不过去的，跟你的驾驶方向相反，在这个过程里面，我们针对拖挂的视野不足和驾驶习惯的冲突做了一些功能设计和算法，通过一个200万高清像素，四个点是前后左右，四个视野区域，还有看到大的拖挂位置的清晰影像。”
生态整合能力更是带来全新体验，星云驾舱联合腾讯、OPPO/ICCOA、高德等30多家国潮合作伙伴，构建商用车大生态圈，接入冷链、称重、无人机、防盗控制等前舱功能，让皮卡从运输工具进化为“移动生产力平台”。
总结：
从星湃动力的全能源覆盖到星桥架构的安全兼容，从山海底盘的越野突破到星云驾舱的智能升级，星栈平台的四大技术支柱支撑起2026款星际皮卡家族的多元产品矩阵，推动中国皮卡产业从“规模扩张” 进入“技术输出”的新阶段，为中国品牌突破国际壁垒、引领全球皮卡技术变革提供了核心驱动力，更是中国汽车工业在皮卡领域从“跟跑”到“领跑”的宣言，中国皮卡的“技术输出”时代，已然来临。
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