2025年12月17日，距离极狐阿尔法S（L3版）获批工业和信息化部自动驾驶车型产品准入许可已过去两天，但这一消息的热度丝毫未减。作为极狐的老车主，我深刻感受到这份成就带来的震撼与骄傲。12月15日，极狐宣布将在北京市限定区域内开展L3级有条件自动驾驶上路通行试点，这无疑是汽车圈的一次里程碑事件。车友群瞬间沸腾，大家热议不断，而我也难掩激动之情，仿佛见证了历史的转折点。回溯至2024年6月，当时工信部等四部门联合发布首批智能网联汽车试点名单，极狐便凭借其技术实力成功入围。如今，依托元境智能技术体系的优势，极狐阿尔法S（L3版）通过多轮严苛测试，最终脱颖而出，为行业树立了新标杆。
回想起2024年6月，那也是个值得铭记的时刻。当时工信部、公安部、住建部、交通部四部门联合发布进入首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体名单，极狐汽车成功入围首批名单。从那时候起，我就知道极狐又要搞大事情了。依托元境智能技术体系在战略、技术、开发体系等方面的优势，极狐阿尔法S（L3版）一路过关斩将，先后通过多轮测试，最终在众多入围企业中脱颖而出，获批此次自动驾驶车型产品准入许可。这背后，是极狐团队无数个日夜的辛勤付出，是他们对技术精益求精的追求，才让我们这些极狐车主有了如此值得骄傲的资本。
说到极狐阿尔法S（L3版），它的配置那可真是让人眼前一亮。申报车型搭载了包含3颗激光雷达在内的34颗高性能传感器，这些传感器就像是一群敏锐的"眼睛"，协同工作，为系统决策提供了精准、全面的环境信息。而且，它还借鉴了航空领域成熟且严苛的安全设计理念，在感知、决策、转向、制动、通信、电源、定位等方面，实现了全链路安全冗余备份。在验证过程中，它经历了严苛的功能测试、交规符合性测试考验，实现了设计运行范围内场景的充分完整覆盖，充分证明了其自动驾驶系统的可靠性、安全性及合规性。这可不是随便说说而已，每一项测试、每一个数据都凝聚着极狐对安全的高度重视和对品质的执着追求。
更让我感到自豪的是，极狐构建的"一核三环"安全体系。在今年世界智能网联汽车大会期间，极狐正式推出专属的智能网联技术体系----"北汽元境智能"，打造一套涵盖从底层到体验、从真实世界到仿真世界的技术架构，构建起"一核三环"智能网联汽车安全开发保障体系。"一核"以"体系保障安全"为核心理念，建立以安全设计与验证为导向的开发流程体系；"三环"则是测试验证保障、过程安全保障、运行监测保障的三重覆盖产品全生命周期的安全防护体系。此次L3准入试点不仅是对产品安全水平的考核，更是对系统性安全体系建设成果的严格检验。极狐将智能网联汽车准入的技术流程体系全面应用到各级的开发与验证，让全系车型都能共享高阶安全标准，真正实现"安全无差别 全系同底线"。
回顾极狐一路走来的历程，从最初的技术探索到如今的自动驾驶突破，每一个进步都凝聚着无数工程师的心血和智慧。作为极狐的老车主，我深感自豪和幸运。极狐阿尔法S（L3版）的获批不仅标志着极狐在技术上的巨大飞跃，也为智能出行带来了新的希望。我相信，在未来的道路上，极狐将继续以创新为驱动，为用户带来更加安全、便捷的出行方式，开启一个全新的智能时代。
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