当下,吉利汽车布局明确,银河序列以高性价比为核心。新近登场的银河E8,凭借其出色性价比,在市场中强势突围。而在高端市场,领克与极氪各司其职。领克毅然舍弃燃油车业务,全力投入插电式混合动力领域;极氪则在设计层面与领克区分开来,专注于纯电车型的打造。
当前,极氪品牌发展态势迅猛,轿车极氪007刚刚推出,市场反响热烈,紧接着,两款尺寸较大的SUV车型的相关信息也同时曝光。
一款内部代号为CX1E,其定位与领克08相近;另一款代号为EX1E,与领克09处于同一级别。在这两款新车上,吉利着重提升了智能化配置,力求为用户带来更优质的驾乘体验。
智能化已然成为今年新能源汽车市场竞争的核心焦点。倘若缺失智能化的有力支撑,即便如宝马这样的传统豪华品牌,在新能源赛道上也难免显得后继乏力。先来大致了解一下这两款极氪新车。
极氪CX1E预计正式命名为008,车身长度约4.8米,其主要竞争对手锁定为小鹏G7以及问界M5。在设计风格上,它延续了极氪007的全新家族设计理念。正如前文所述,极氪正逐步与领克在设计上划清界限,开启独立发展的新篇章。机盖上原本的分体式大灯被取消,取而代之的是一条贯穿式智能投影大灯,这一设计成为了极氪新车的全新标志性元素。
至于极氪EX1E,从测试情况来看,采用了与CX1E相似的设计风格,不过车身尺寸更为庞大。该车主要对标问界M7以及理想L8等热门车型。在外观设计上,极氪这两款新车凭借独特的智慧灯幕,成功塑造出较高的辨识度,整体颜值表现可圈可点。
如前所述,当下汽车市场的竞争重点在于智能化,这同样也是两款新车的主打亮点。先看智能化配置,这方面极氪新车颇具看点。硬件层面,配备了骁龙8295芯片,以及与极氪007同款的超大OLED向日葵中控屏,为用户提供流畅、便捷的操作体验。
在车机系统方面,极氪引入了魅族无界技术,打造出极氪OS车机系统。该系统在界面显示、语音交互以及跨端互联等方面表现卓越,展现出手机厂商在系统研发方面的深厚底蕴。再谈谈智能驾驶,此次极氪带来了全新的浩瀚智驾系统。
这套智驾系统包含两个版本,一个是类似特斯拉的纯视觉方案,通过摄像头等视觉传感器实现智能驾驶功能;另一个则是采用激光雷达与视觉融合的方案,类似于华为的技术路线,并搭配英伟达Orin芯片,能够支持高速与城区领航辅助驾驶,其智能程度与华为的智驾系统不相上下,为用户的出行提供了更安全、智能的保障。
整体而言,极氪这两款新车在智能化方面实现了全面提升。加之极氪向来注重高性能产品的打造,预计两款车全系将采用800V平台。在电机配置上,极氪CX1E可参考极氪007,大概率采用同款单电机310千瓦、双电机475千瓦的布局。而极氪EX1E由于定位更高端,动力性能预计会更强劲。
从各方面来看,这两款新车的综合实力十分突出。并且,鉴于极氪品牌注重产品销量的市场策略,此前推出的极氪007定价亲民,预计这两款新SUV车型也将具备较高的性价比。如此一来,2025年极有可能成为极氪品牌大放异彩的一年,在新能源汽车市场中占据重要地位。
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