说起袁启聪，就会冒出一堆旧事来——三五年前，车圈群里但凡聊到汽车山寨、抄袭，喊得最响的那一位总少不了他。老王头还念叨过一次，说那阵子每回他蹲在修理厂抽烟，都在手机里刷见这人批北方某车厂“东施效颦”，啧啧，连车门把手都不换样。一时间坊间口口相传，说某些系列连内饰都不带改。细究起来，那些个北方厂没遮掩，主持人自己也乐呵呵说起“照着画”。不过，传到群里，大伙都是小号说法，有的又添油加醋，版本变换，闹笑话的不少。
银隆那款“撞脸”埃尔法的MPV在茶馆杯盘之间也曾掀起一阵议论，师傅们喝着茶，都倾向说这种太硬刚。倒是众泰，靠近点说，袁那几年最满意的山寨榜單非它莫属。有一回微信群里憨胖子嘟哝：“要是评原创，众泰排第几还真悬。”彼时看他节目，时不时把某车壳壳拉出来对比，售后技师冷不丁插句，“踹踹估计都咣咣响，铁皮薄啊兄弟……”增加点真事讲，刘师傅干活那会被个“换壳”新车外观呼了个跟头——报废车底盘配最新的壳子，能不怕么？
这些年行情风向变了。袁老师那档节目，风格肉眼可见变缓，一些群友窃窃私语，也就那点气势。老车友说以前敢怼，谁都不放过，后来倒像是喝凉茶多了，不辣嗓子了。为啥？销售罗嗓子大，每年进新货都要拜码头，说广告得走得稳当，公司那边重点审一审，谁还敢真把老东家给说在明面, 撑死点评一两句，不再翻旧账。
许多新车型刚上市，路过4S会听说有些东西“群测群错”，常用件依赖供应链，跟隔壁老李家那台旧车比，一脚刹车下去，“脚感”单薄——听王师傅在后院儿说新国产ES7某些批次连轴承润滑油都减配了点，细品才知道怕后期养护出花样，别再出什么“大新闻”。
顺带说个容易忽略的细节，以前老旧车型偶尔还能发现别致冷门配置，八喇叭音响、机械式限滑差速锁，有一款甚至带方向盘加热（群里有宝马迷据说自测的，1分钟升温比同年代某BBA快半拍）。现如今，不光山寨少了，这类“怪胎”配置也难寻踪迹，一切靠成本算计。
聊天时车友还聊，问袁老师为啥几乎不再痛批谁“套模板”了。小道八卦说厂商投广告，手软，嘴也软。这种事，圈内清楚，外头嘴皮子搅一搅都当个段子笑料罢了。要变成现在这样，倒也不奇怪。张师傅叹一口气：“现在修车都像拆盲盒，哪来真原创？”
顺带插一条奇闻，坊间有传某位忘年车主自己折腾车标，全村就他家那辆“套娃”面包车贴的是手工锤出来的镍标，远看跟原厂一样。真真假假，日子还得过，车还得修。袁老师日子也象追着一阵风变淡，金杯还是那个金杯，只不过，喝茶的屋子里，谁还大声喊“山寨”两个字？无人追问，也没人回头。
全部评论 （0）