一个月前，追觅官宣造车。这事儿本身不新鲜，毕竟现在这个年头，你要是不宣布造个车，都不好意思在科技圈里混。但追觅这哥们，不，这位“修仙者”，上来就给我整了个大的。不是微创新，不是PPT，是直接掀桌子，对着布加迪和劳斯莱斯喊话：不装了，摊牌了，我要打十个。
这个操作，怎么说呢？太阳都要一个趔趄。三体人看了都得连夜开会，研究一下地球科技是不是点歪了什么奇怪的技能树。这已经不是鲶鱼，这是往鱼塘里扔了个哥斯拉。
追觅汽车的故事，开局就充满了“道诡异仙”的气质。首款车，对标布加迪，零百加速小于1.8秒。第二款，对标库里南，后轮转向24度。听听，这每一个词都像是从玄幻小说里抠出来的设定。什么“自进化大脑”、“会思考的电驱系统”，我寻思着这车开在路上，是不是还得琢磨一下今天晚饭吃啥？这已经不是智能座舱了，这是车载“缸中之脑”，下一步是不是就要觉醒自我意识，拉着车主一起去赛博坦了？
网上的评论更是典中典。有人已经开始畅想“20万的追里南”了，从保时米到追里南，年轻人的第一台豪车梦，全靠这些跨界大佬给续上了。这种乐观，很美，美得像P出来的肌肉。但更多的声音是质疑，是嘲讽，是“开局一张图，内容全靠编”。说白了，大家都是老江湖了，恒大画的饼还没凉透呢，你这上来就直接端一桌满汉全席，谁敢下筷子啊？
讲真，我作为一个中年人，看到这种新闻的第一反应是血压升高。因为这套路太熟悉了。这不是商业，这是一场盛大的、充满表演性的人类行为艺术。追觅不是在造车，他是在进行一场社会学实验，实验的课题是：在2024年的中国，把牛皮吹到什么程度，才会真的破掉。
他们说要在特斯拉德国工厂旁边，建一个1.2倍大的厂。这个比喻就很精髓。这不是建厂，这是在建一个巨大的“生态缸”，就等着投资人和经销商往里跳。他们说拿了150亿欧元的订单，这个数字本身就充满了魔幻现实主义。我甚至怀疑他们的财务是不是把人民币和津巴布韦币的汇率搞混了。给我看麻了。
这背后，是当下车圈最核心的竞争法则：掀桌子。
以前大家还讲究个你来我往，你降八千，我送保养，跟武林高手过招一样，点到为止。现在呢？现在是黑暗森林，我不过了，你们也别想活。小米进来，不是为了切蛋糕，它是直接把装蛋糕的冷柜都搬走了。现在乐道发布，是连桌子上的蜡KTV都没放过。而追觅这种选手，它的逻辑更极端：最好的竞争，就是直接把餐厅爆了，让所有人都没得吃，然后自己在废墟上卖压缩饼干。
所以你不能用常规的商业逻辑去理解它。你觉得它没钱？它告诉你梦想无价。你觉得它没技术？它跟你聊“自进化大脑”。你觉得它没品牌？它直接对标天花板，用碰瓷完成原始积累。这是一种降维打击，用玄学打败科学。
这套打法的核心，是对“品牌玄学”的深刻理解。为什么有人会买特斯拉？真的是因为它的自动驾驶天下无敌吗？拉倒吧。自动驾驶的关键不在马斯克，在“老头乐”。只要路边的大爷躺得够快，你那几万块的FSD瞬间就变成了法律文书上的呈堂证供。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身。这种爱很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。它是一种信仰，一种身份认同，一种“我跟你们这群凡人不一样”的自我宣告。
追觅想做的，就是用最快的速度，给自己也P一个金身。布加迪、劳斯莱斯，就是它的“压缩毛巾”，看着小，一泡水（资本和流量），立刻就能膨胀成一个豪华品牌的样子。至于里面是棉花还是黑心棉，那得等真车出来再说。
但是，造车终究是个重工业。梦想不能发电，PPT不能焊钢板。头号难题就是钱。李斌老师说400亿是门票，雷军老师真金白银砸了300多亿才听到响。追觅2024年全年营收150亿，注意，是人民币。这点家底，还要同时搞手机、无人机、大家电，甚至天文。我严重怀疑俞浩老师是不是马斯克附体了，不然解释不了这种横跨海陆空、冲出太阳系的野心。
说到这里，我突然感觉自己有点像个算命的，对着一堆PPT和公关稿胡说八道。但讲真，这不就是车圈的现状吗？大家都成了预言家。
追觅说它的马达技术很牛，扫地机马达的突破可以“平移”到汽车上。这个逻辑……就像说我用筷子使得好，所以我开挖掘机也一定很溜。这简直是在侮辱我的智商！扫地机的电机和驱动一辆两吨重的铁疙瘩以200公里时速狂奔的电机，那是一回事吗？一个是玩具马达，一个是工业猛兽，中间差着一个马里亚纳海沟。
这种跨界最怕的就是这种“想当然”。我真的拥有过一些跨界产品，它们的共同点就是，在一个你意想不到的地方给你一个大大的“惊喜”。比如一个做MP3的做的手机，音质天下无敌，但信号永远只有一格。追觅的这个车，我很怕它别的都好，就是开着开着，突然开始自动规划全屋清扫路线了。
所以，追通往的结局是什么？是天才还是疯子？
成功之前，他们都是疯子。成功之后，他们都是天才。这话是没错。但问题是，成为天才的概率，比被雷劈中两次还低。恒大、赛麟、高合，这些“前辈”的尸骨未寒，它们画的饼一个比一个大，眼界一个比一个高，结局呢？要么成仙，要么成盒。很不幸，他们都选了后者。
说实话，我个人是希望它成的。中国汽车市场需要这样的“疯子”来搅局，来把那些躺在功劳簿上的老家伙们都吓出一身冷汗。但理智告诉我，这很难。
如果追觅的真实目的是，用超豪华的噱头，给自己造势，然后反手推出一款二三十万的主流车，就像小米老师的操作一样，那还有得玩。这叫声东击西，明修栈道暗度陈仓。
但如果它真的铁了心要干超豪华，那基本就是地狱难度开局。那个圈子不看你参数，看你血统。你没有几十年上百年的品牌故事，没有几代王室贵族的背书，你就是个穿着龙袍的野路子。
所以，最后的结论是什么？基于所有理性的分析，追觅汽车这事儿，看起来就像一个精心策划的玩笑，一个在资本市场上演的“机你太美”。它缺钱、缺技术、缺品牌、缺对汽车工业最基本的敬畏。
但是，朋友们，这里是中国，现在是2024年。这个世界最不缺的就是奇迹和反转。理性在这里，有时候是最没用的东西。
所以，它可能会以一种我们所有人都无法理解的方式，真的把这事儿给搞成了。
就问你怕不怕？
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