就在坦克300把20万级别的越野市场玩得风生水起的时候，一个消失多年的幽灵突然要回来了。有人跟你说，丰田那个方头方脑的FJ酷路泽，马上就要在10月20日亮相，而且摇身一变成了个小号普拉多的模样，这事儿听着就有点意思了。
很多人脑子里还刻着现款FJ酷路泽那个又大又个性的形象，甚至不少人以为这车早就停产入土了。这里得说个冷知识，其实在中东，这车一直就没断过香火，新车卖得好好的，这也是为什么国内总能见到一些平行进口的新车。它压根就没彻底离开过，只是换了个地方继续当硬汉。
这次要来的，可就不是那个中东大哥了。从专利图看，全新的FJ酷路泽整个身形都紧凑了不少，车长估计也就四米五上下，但那一身黑色的防擦材料和背后那个标志性的小书包外挂备胎，都在明明白白地告诉你，它骨子里还是那个野小子。标准的五门设计倒是让实用性好了不少，不像老款那样上下车显得有点狼狈。
新车是基于丰田那个听起来不怎么高大上，但主打一个皮实耐用的IMV-0平台。动力这块儿，话题就来了。一台163马力的2.7L四缸自吸发动机，还有个177马力的2.8T柴油版。说实话，163马力驱动这么一个紧凑车身，在城里跑跑绝对是够用了，甚至可以说是轻松。但挂上越野车的名头，这个数字就显得有点微妙了，总感觉差了那么点意思。
当然，丰田也不会傻到自砸招牌。四驱系统和限滑差速器这种硬通货肯定是标配，再加上天生短轴距的优势，真要去野地里撒欢，这小家伙的潜力恐怕不容小觑。内饰就别指望有什么惊喜了，专利图看着就是铃木吉姆尼那种一切为实用服务的简洁风格，后排空间估计也只能说是够用。
真正让整个事儿变得好玩起来的，是传闻中20万左右的售价。这个价格，刀锋正好就指着坦克300的喉咙。一个是有着几十年口碑积累、车标本身就值几万块的开不坏的丰田，一个是配置拉满、已经用实力证明了自己的国产新贵。这选择题，可比单纯看参数表有意思多了。
说白了，全新FJ酷路泽要卖的，不仅仅是一辆车，更是FJ酷路泽这四个字本身的分量和它背后那个庞大的品牌影响力。至于那台2.7L的发动机到底够不够用，可能在很多人决定掏钱的时候，早就不是最重要的问题了。
那么，问题来了，当传奇光环和实打实的性价比摆在面前，你会为了那份情怀和那个牛头标，心甘情愿地买单吗？
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