说起来，我这辆车从提回来到现在，到这个月十六号就正好满一年了。这一年里，车子总共跑了差不多一万八千五百四十公里。它一共用掉了一千两百三十度电，油箱里也喝掉了五百五十六升汽油。
咱们先来算算这油钱电费，这可是一笔不小的开销。我这边平时充一度电大概要花八毛钱，而一升汽油呢，差不多是六块三毛。这么把数字代进去一算，光是车子的油钱电费，一年下来就得掏出四千四百八十六块八毛钱。如果把这个费用平摊到每一公里路程上，那每跑一公里，光油钱电费就得花掉两毛四分钱左右。
除了油钱电费，第一年的车险也占了大头。我这车第一年上保险，一共交了六千五百块。这笔保险费分摊到每一公里，大概是三毛五分钱。这样一来，把这油钱电费和保险钱加在一起算算，我这辆车开了一年，总的养车费用差不多花了一万一千块钱。
所以呢，算下来平均每跑一公里，这总花销就将近六毛钱。这里面其实还没算上那些为了特意跑去充电站充电，而产生的额外路程消耗，那点油钱电费要是再算进去，实际的每公里成本还会更高一点点。
我这车是比亚迪唐，车身重量有两吨多一点，就是两千一百三十公斤。说实话，当初买这车，心里琢磨着新能源车怎么也得比烧油的车省钱吧，结果一年下来，这六毛钱一公里的实际开销，真的让我觉得，这跟外面宣传的那些省钱效果，差得还挺远的。
特别是第一年的保险，新车保费本来就贵，这一下就把成本拉高了不少。
想想看，平时路上跑的一些同级别，或者差不多重量的燃油车，它们的开销也挺高的。比如像沃尔沃XC60这种两吨多的SUV，它每跑一公里的油耗钱，可能就得九毛钱，再加上它一年四千多块钱的保险，还有每年要花一千多块钱的保养费，如果一年开个两万多公里，总的算下来也是一笔不小的数目。
还有像别克君越这样的轿车，每公里光油钱就得一块多，要是再把保险和保养费用加进去，那开销更是不小。
所以啊，我这辆两吨多重的比亚迪唐，一年下来平均每公里花销大概是六毛钱，确实不像很多人嘴里说的，新能源车就是能省多少多少钱。对我来说，这六毛钱一公里的费用，比起买车时想象的，或者网上大家普遍认为的，新能源车应该有的那种省钱优势，感觉并没有那么明显。
有时候甚至会觉得，算上第一年比较高的保险费用，这成本跟一些普通的燃油车比起来，也并没有便宜多少，甚至在某些情况下可能还会更高。开了一年车，这就是我实实在在的感受，跟最初的期待确实有点不一样。
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