不知道从什么时候开始，发觉养油车越来越吃亏。
月薪才5000，每年却要花1万多块进去给车加油。
就连家里的8岁小朋友都能脱口而出：“哇，爸爸，你这不是在养车，你这是在养加油站呦”。
2020年开始，我的工作出现了变动。
原本上班的地方离家才14公里，我天天开车上下班，一个月下来也才300来块钱。
但工作变动了以后，我去到了离家35公里外的地方上班。
每天来回的里程达到了70公里。
每次看到油价上涨就会焦虑：“我每个月天天回家，花一千多给加油站，到底值不值得”？
家里一个月的伙食费开支也才2000多。
如果我不坚持天天回家，把这一千多的油钱省下来，那家里的伙食会变得更好。
回家本来就是为了一家人团团圆圆。
但为了回家而让家庭的开支缩水，让自己的生活压力剧增，这是我怎么也接受不了的。
于是，在电车省钱的诱惑下我把油车卖掉，换成了电车。
换车前，我曾经也有疑惑：“油车换电车，到底值不值”？
其实，像我这种就是典型的“归巢族”。
对于中国千千万万的“归巢族”打工者而言。
油车换电车不是追逐潮流的消费升级，而是一次极其理性的“生活成本降级”行动。
本质上是把浪费在油钱，高效的转化成为家庭的生活品质。
电车每年省下来的，不止是油钱
很多人只看到了电车换电池可能会贵，但却看不到电车每年给我们带来的好处。
一辆油车，按我上班的情况来说，每年要开2万公里打底。
即便是你的车百公里才7升的油耗，那一年也要烧掉1400升油。
哪怕92号的油只需要7.5块钱一升，这意味着你一年下来花在加油站的钱最少也都要10500块钱。
一年开2万公里，最少都要保养2次。
我保养一次要500，一年下来就是1000，这还不算换轮胎啊、换易损件啊、大保养啊这些项目。
油车的保险比较便宜，3500左右就差不多了。
这一圈下来每年花在油车上的钱就达到了1.5万。
但我换了电车以后，一切都变了。
我的车平时慢慢开，百公里电耗是13度左右，有时候我开到过10度。
在里程数不变的情况下，即便是我在加油站的充电桩充电，一度电包含服务费要1.1元，我每公里也才1毛多。
而我并不是一直在外面充电的，老家里我安装了一个充电桩。
一年2万公里，我的电费顶天了也才2千多。
是！
电车的保险是比较贵，我买新车的时候就发现了。
电车一年的保险要比油车的贵20%。
同样是10万的车，电车的保险要4500。
但我一年保养2次也就是400块就够了。
电车开一年的总成本变成了：2000+4500+400=6900。
每年油车比电车多花了8千。
这8千块钱并不是简单的油钱省下来了，更是一个家庭生活质量的改变！
小孩一年的兴趣班才1200，家里每个月的生活费能多好几百......
这些钱能让我的家庭夏天实现空调自由，家人冬天想穿什么就买什么。
最不济，带小孩出门来一趟短途旅行，也都是很有意义的事。
这些都是实实在在的能提高生活质量的事。
咱们买车的意义，不就是为了提高生活质量吗？
电车的用车体验远胜于油车
说实话，开油车因为每一公里都要六七毛钱。
虽然看起来不多，但在市区日常用车的里程数比我们想象中的大。
你跑一趟短途高速50公里，看起来好像很远了。
但你在市区每天开两圈，也就是几天时间你就会不知不觉开了几十公里。
几十公里的路程真的很短很短，但却要花掉你30块油钱。
所以，以前开油车的时候，我一般都不怎么愿意开油车出门的。
有时候太阳暴晒，或者是下雨，又或者是10几公里的短途，我都宁愿骑电瓶车去。
但有了电车以后，就无所谓了。
在家里充电的话，100公里内的路费就是5块钱，能开车我绝不骑车。
这种用车体验的提升，是油车很难给我的。
而且，开电车真的很舒服。
“油门”很跟脚，起步迅速，10万的车让我体验到了30万的油车才有的动力水平。
在市区开起来很安静，没有油车起步时的那种慢吞吞的感觉。
我最喜欢停下来的时候，一个人在车内静静的开空调听歌。
但开油车的时候我很少敢这样做，一个是费油，一个是发动机震动吵。
相比油车，电车的驾驶体验真的好太多了。
说实话。
油车换电车后，电车每年帮我省下的近万块钱油费，对于我来说，难道就不是一种“理财收益”吗？
10年省下8万块，这个钱足够覆盖甚至超过残值的差价。
这本身就是一种经济上的对冲策略。
但电车的缺点也非常明显，以至于很多人根本接受不了
首先，电车的电池有里程寿命也有日历寿命，这是事实。
动力电池本身就跟咱们的手机电池是差不多的。
你用够那么多次充电次数，它就不行了。
哪怕你不充够那么多次，时间足够久，电池也会慢慢衰减直到报废。
后期肯定会面临换电池还是换车的选择题。
而且，电车太依赖充电桩了。
我今天刷手机的时候就看到一个消息。
今年国庆第一天，高速公路服务区的充电桩就开始排队叫号了。
有车主排到了49号，等了3个小时，然后充电又花了一个小时。
这真的很浪费时间。
哪怕不是在高速上，咱们在市区用车没有私人充电桩的话，每次充电也很烦人。
有一部分人确实不适合用电车，这是我们必须要承认的。
硬上电车，可能就会吃哑巴亏。
“油换电”不适合所有人
当你想要跟风把油车换成电车时，你就思考下面这些问题：
首先，咱们是不是有固定车位安装充电桩？
如果没有，那不好意思，你真的不能盲目买，一定一定要慎重考虑。
其次，咱们一年到底要开多少公里？
1万公里是个基础，2万公里最合适。
如果你一年在1万公里以内，还是老老实实选油车吧。
最后，咱们是不是要经常跑长途？
经常跑长途混动更香。
最后
车，对于普通人来说，是扩展生活半径的工具，更是用来提高生活质量的。
卖掉油车换电车的决定，让我不用在“回家”和“生活”之间做选择题。
它让我既能天天回家，也提高了我家的生活质量。
人生就是一场体验，过好每一天才是最重要的，我没有必要为了以后的问题而牺牲现在的生活质量。
8年以后是换电池或者是换车，那都不重要了。
所谓的值得不值得，不就是看当下能不能过好每一天吗？
如果当下都不能过好，考虑未来有什么意义？
这些都是针对我个人的用车情况跟大家分享的感受，大家觉得我说的有道理吗？
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