全程32小时32分钟的小“慢”车,为啥火了?

全程32小时32分钟的小“慢”车,为啥火了?-有驾
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在高铁飞驰的今天,在慢悠悠的绿皮火车淡出了人们的记忆之时,新疆有一趟小“慢”车,悄悄地走进了无数人的心中。

它就是往返乌鲁木齐-和田的7557次、7558次“和田玉龙号”旅客列车

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这趟绿皮火车,是目前新疆运行时间最长、票价最低的一趟列车。

列车往返于乌鲁木齐市与和田地区之间,全程1996公里,沿途有63个停车站点,缓缓行驶32小时32分钟,平均时速不到70公里,最低票价只要4元

自2011年开行以来,“和田玉龙号”旅客列车已运行了14年,成为连接塔克拉玛干沙漠周边绿洲乡镇的温情纽带。

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乘坐这趟列车的旅客,有沿线的居民,还有不少是从南疆去往乌鲁木齐等地赶巴扎的农户们。

高铁让我们从一个城市快速到达另一个城市,这趟小“慢”车却坚持在每个小站停靠——等待每一位赶车的村民,包容每一筐需要小心安置的农产品。

在这里,时间不再是需要追赶的东西,而是可以品味的朋友。

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2020年,列车长坡拉提汗不忍看着农民朋友们辛苦奔波,于是有了这个想法:在列车上定期举办“列车巴扎”,让大家在列车上售卖产品,拓宽他们的增收渠道。

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如今,“列车巴扎”已成为一道流动的风景线。

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越来越多的群众开始赶“列车巴扎”,他们带来的产品也越来越丰富,从干果到手工艺品,从服装到果酱、果脯应有尽有。

列车广播会给卖货的老乡们免费打广告,列车长、列车员、乘警还会在出车前准备一些零钱,方便交易中找零。

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在这里,买卖不成,人情却在。

即使什么都不买,坐下来和卖主聊聊天,他们也会开心地告诉你这些特产背后的故事。

4年时间,“列车巴扎”办了几十场,“和田玉龙号”也因此成了南疆的网红小“慢”车。

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列车缓缓而行,载着故事,载着生活,载着新疆大地最朴实无华的日常,等待着你的到来。

当你终于抵达终点,你会发现,这30多个小时的“慢”,已经在你心里种下了某种温柔的种子——关于人,关于土地,关于生活本来的样子。

下次来新疆,就到这趟小“慢”车上坐坐吧。

*可在“铁路12306”APP搜索车次购票

部分资料来源 / 央视新闻 乌铁微家园
编辑 / 杨路 武玉晗
审核 / 齐晓霏 毛雅茜
监审 / 司元勋 马艺培
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◉没P图,这就是阿克苏的秋天!
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