最近听说本田旗下的讴歌要搞大事了。他们刚放出了一辆新车的官图，叫RSX，说是未来电动车的“开山之作”。这车是轿跑SUV，长得跟去年圆石滩车展的概念车差不多，直接用了本田最新的纯电平台造。厂家说今年圆石滩车展就能看到实车，但要买到得等到2026年下半年。
这车设计确实有点狠。前脸特别凶，分体式大灯上面那排LED灯条特别犀利，下面的大灯和通风口连在一起，中间那个封闭式中网还是讴歌经典的五角形，但改成了电动车常用的封闭样式。最夸张的是前脸下面那个大包围，看着像要把空气全吸进去。侧面溜背造型明显，车顶一直滑到尾部，门把手还藏起来了，能减少风阻。颜色用了双拼色，腰线画得特别深，加上电子外后视镜这种黑科技，整体感觉像从未来开回来的。
车尾最让我意外的是那条贯穿式尾灯，官方说是向传奇超跑NSX致敬。不过说实话，NSX那种暴烈感在RSX上主要靠前脸撑着，尾部反而设计得简洁，两边通风口跟车头呼应，整体还算协调。充电口藏在前轮前面，可能为了保持侧面的流畅感。
重点来了，这车不光长得帅，里面还装了个叫ASIMO的智能系统。名字听着像本田那个机器人，但其实是车机系统。据说这个系统能“学习”车主的习惯，比如你开车喜欢激进还是保守，它会自动调整辅助驾驶的风格。比如自适应巡航，如果你平时跟车喜欢贴得近，系统就会慢慢学你的习惯，不会像其他车那样生硬地保持固定距离。还能记住你喜欢听什么音乐，自动切换驾驶模式，感觉像个会思考的副驾。
不过这系统到底行不行，现在还不好说。我有个朋友试过特斯拉的Autopilot，有时候系统突然接管方向盘还挺吓人。讴歌这个ASIMO要是真能学人开车风格，可能好用点，但万一学错了，反而麻烦。而且电子外后视镜虽然科技感强，但法规还没完全放开，可能得等政策允许才能用，不然只能换回普通后视镜。
讴歌这次押宝RSX，压力挺大。现在电动车市场太卷了，特斯拉Model Y卖得便宜，BBA的电动SUV又贵又不咋便宜，RSX得在中间找位置。而且讴歌在美国市场一直不温不火，靠RSX翻身不容易。听说他们计划2026年量产时正好赶上美国新能源补贴政策，要是能抓住机会，说不定能火一阵子。
这车用的是本田最新的纯电平台，以后讴歌其他电动车可能都长这样。不过现在看官图，RSX的攻击性设计挺明显，可能吸引喜欢运动的年轻人，但家里有娃的中年人会不会买账？另外，电子外后视镜虽然视野好，但习惯了传统后视镜的人可能需要适应。
听说RSX的续航和充电速度还没公布，这点信息太少了。现在电动车比来比去还是看续航和快充，讴歌要是这两项数据不突出，光靠设计和智能系统怕是不够。而且他们之前出过电动车ILX，销量一般，这次RSX要是再翻车，讴歌电动化计划可能就悬了。
总之这车看着挺有看点，但能不能成还得看实际表现。2026年量产前还有两年，希望本田别搞半途而废。要是真能把智能系统调顺了，设计又保持概念车的水准，说不定真能杀出重围。不过现在就先盯着圆石滩车展，看看实车到底啥样吧。
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