“你们还在卷续航和屏幕?不好意思,我的车已经跟卫星对话了。”
吉利汽车最近的操作,多少有点掀桌子的意思。
前脚刚公布第三季度卖了一百多万辆车,新能源占比高得吓人,直接把一些还在PPT造车的品牌看傻了,后脚就在发布会上把自家的64颗在轨卫星摆了出来。
这事儿要怎么形容呢?
就像大家都在研究怎么把跑鞋做得更轻更有弹性,吉利突然掏出了一对翅膀,说咱们以后不用脚跑了。
他们这个叫“天地一体”的战略,说白了就是给每一辆吉利车装上了天眼,从此信号盲区这四个字可以从字典里删除了。
曹操出行已经开始用这项技术,搞起了无人驾驶出租车,听说在戈壁滩上都能接单,车开得比老司机还稳。
这画面感,搁十年前谁敢想?
以前车企谈智能化,基本操作就是把中控屏越做越大,恨不得让你在车里看电影。
但吉利的AI好像不太一样,它能自个儿算路线,反应比人脑快二十多倍。
他们新出的那个银河M9,开在路上,车机能根据路况自己调动力输出。
几个试驾过的朋友回来跟我说,那感觉特奇妙,就好像车比你还清楚下一个路口该怎么拐,这哪是开车,简直是跟一个老司机在聊天。
市场的反应最直接。
我表哥上礼拜去4S店,本来想看看油车的,结果销售小哥一脸神秘地说:“哥,现在买吉利都抢新能源的,每个月几十万辆往国外送,欧洲那边天天打电话催货。”
李书福在发布会上也是底气十足,话里话外那意思,以后汽车的技术标准,得按咱们中国的规矩来。
说实话,当大部分传统车企还在为电池技术焦虑得睡不着觉的时候,吉利又是放卫星,又是搞AI,这步子迈得确实有点大。
也有人嘀咕,技术吹得再厉害,最后还不是要看消费者买不买账。
这话在理,毕竟前几年,不少新势力品牌把车吹得跟变形金刚似的,结果车主提车回家,三天两头闹毛病,天天在网上骂娘。
但销量不会骗人。
第三季度的百万数据就摆在那,说明还真有人愿意为这份“科幻感”买单。
吉利这棋下得确实不一般,它卖的不单是车,而是一个出行生态。
卫星网络铺开了,智能系统也越来越懂你,未来的车会长什么样,现在谁也说不准,但可以肯定的是,不会再是四个轮子加一个沙发的简单组合了。
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