智己LS6来袭
智己最近推出不少车型，但销量跟头部新势力相比还有差距。尤其是上汽和华为合作的尚界即将上市，给智己带来不小压力。在这种情况下，智己拿出全新车型LS6，预售价20.99万到27.99万元，一下子吸引了很多人关注。
智己LS6订单暴增
智己在上月中旬开始预售后，订单表现很好，半小时内全国订单就突破了1万辆。最近有消息称，智己LS6的订单量在不到一个月内已经达到了5万台，这对近两年的智己来说是个不小的惊喜。
内部邮件透露，原本公司没预料到销量这么高，担心交付压力太大，所以决定暂时停止员工提车，优先保证普通用户能尽快拿到车。员工提车可能要等到11月左右才能安排。
智己LS6订单火爆
汽车品牌推出新车后，内部员工往往会率先下单。智己LS6上市后，订单量明显超出预期，甚至让产能有些跟不上。
除了订单火爆之外，还有两个数据值得关注。其中，有52%的LS6订单来自原本开燃油车的用户，说明这款车正成为许多油车车主转向新能源的第一选择。
新能源车增长放缓，智己LS6突围
从去年7月新能源车销量占比超过50%后，整个行业的发展开始放缓。到现在，新能源车的市场份额基本稳定在50%到60%之间，说明油车用户转向新能源的趋势已经趋于平稳，没有明显的增长。
从销量来看，去年8月新能源车卖了100多万台，今年8月也差不多是这个数字，增长非常有限。这说明新能源车已经很难再大幅挤压燃油车的市场空间，不管是纯电、增程还是插混，都面临增长瓶颈。
但智己LS6走了一条不同的路，它采用的是大电池增程的方案。这款车在纯电续航上达到了CLTC标准下的450公里，综合续航更是高达1502公里。即使不考虑油箱，它的纯电续航已经能媲美很多十万元左右的纯电车型。而且，它还支持800V高压快充，15分钟就能补充310公里的续航。再加上油箱，三方面结合，大大缓解了用户的续航焦虑。
新能源车的吸引力
简单来说，买这辆车的人，既能体验纯电车的安静和顺滑，又不用担心续航不够、频繁充电的问题。车里还有油箱，长途跑也不怕没电，特别适合经常出门的人。现在国内环境下，这款车成了很多开油车的人转向新能源的理想选择。所以很多人一看到LS6发布就迫不及待换电车了，毕竟同级别的新能源在舒适性、座舱体验和智能驾驶方面，比油车强太多了。
还有一个数据挺有意思：智己LS6在东北、内蒙古、新疆这些北方地区的订单占了37%。让油车车主换电车本来就不容易，但在北方，这个难度更大。
极寒环境下表现优异
北方冬天温度低，电车续航常常大打折扣，有的甚至只剩一半。但智己LS6不一样，它有大电池、油箱和800V高压系统，再加上专门针对寒冷环境做的调校，即使在零下气温里，也能保持170千瓦的快充功率，电池电量还能维持在90%左右，低温对它的影响很小，所以北方用户觉得它靠谱，很正常。
除了这个，LS6其他方面也表现不错，比如灵蜥底盘、IM AIOS座舱，整体没短板。而大电池增程系统，成了它的最大亮点。不过年底可能会有更多品牌跟进，到时候智己能不能一直卖得好，就看接下来怎么做了。
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