提锐界 L 虽然时间不长，但感受还是很深的，今天来聊聊真实用车感受。之前开的车有点紧凑，每次全家 6口出游都跟挤地铁似的，第二排坐人都是人挤人，跑俩小时就得停车舒展腿脚。换车时就一个目标：空间得够大，坐着得舒服，动力还不能肉。对比了汉兰达、途昂，最后还是选了锐界 L，现在看来这个决定没选错。
这车是 223 的七座布局，中间那排两个独立座椅简直是神器。这应该是我最满意，也是最愿意推荐给家庭用户的一点。锐界L的第三排绝对不是“狗座”，我身高1米75，调整好第二排后坐进第三排，膝盖不会顶到前排，头部也还有余地。短途出行完全没问题，长途的话孩子和老人都坐过，反馈都比预想中好太多。
第二排就更不用说了，独立座椅真的太香了。支持前后滑动和靠背调节，我老婆和孩子最喜欢这个位置。有的时候我开车，她陪孩子坐在第二排，轻轻松松照顾孩子，再也不用扭着身子忙活了。中间通道宽度足够，孩子自己就能走去第三排，不用翻座椅，也避免了踩脏座椅的尴尬。
后备箱在七座全开的情况下还能放下两个登机箱+几个背包，如果第三排收起来，直接变身小货车，婴儿车、帐篷、烧烤炉子随便装。全家出游再也不用担心东西带不够。
我买的是混动版，2.0T发动机+电机组合。最大马力275匹，说实话，动力完全超出我预期。起步用电非常安静，提速也很轻快；深踩油门发动机介入时也挺顺畅，几乎没有顿挫感。
最让我惊喜的是油耗。这么大的一台SUV，我市区通勤+偶尔高速，表显油耗基本稳定在7.2-7.8L/百公里。比之前我那台车还省……当然如果你经常跑高速或者激烈驾驶，肯定会再高一点，但整体来说，这个尺寸和重量，油耗表现我是非常满意的。安全性这块开着挺踏实。车身用了不少高强度钢，销售说车顶能承受几辆锐界 L 的重量。
说了这么多优点，也提两点不太满意的地方：一是车机虽然屏幕大功能多，但偶尔会出现操作反应慢半拍的情况，尤其是刚启动那会儿；二是内饰用料有些地方还是硬塑料，档次感稍微差了点，不过这个价位也不能要求面面俱到。
总体来说，锐界 L 算是台合格的家用车。空间够大、座椅舒服、动力够用还省油，安全性也让人放心。虽然车大了停车费劲，偶尔有点小毛病，但每次全家出游时老人孩子舒舒服服的样子，就让我觉得这钱花得值。最近正计划着国庆开它去海边，终于不用再为谁坐第三排争半天了。
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